Tony的自然人文旅记（0121）暖东峡谷．荖寮坑煤矿．石厝遗址 |
图：大茄苳树，前方草丛处即为前往荖寮坑遗址登山口
六年前我曾造访过暖东峡谷，并没有留下深刻的印象。此后几年间，不曾重访此地。 今年，探访内双溪古道后， 开始留意菁礐遗址。随着大菁制染这项产业在百年前渐没落，菁礐遗迹已不多见。我的旅行目光一直专注于阳明山。 根据李瑞宗着“阳明山国家公园全区古道调查”， 在大屯溪支流大桶湖溪附近还有一处极为完整的菁礐遗址。我搜寻资料时，却意外发现暖东峡谷的东势坑附近的溪岸， 也有一处菁礐遗址。大屯溪古道位于台北县三芝乡，路途较遥远，于是我的关注又回到了暖东峡谷。 深入搜集资料，才惊讶地发现，暖东峡谷不仅只有自然美景而已，更拥有丰富的先民遗迹。 除了菁礐遗址，暖东峡谷有“十分古道”通平溪乡，为淡兰古道支线；暖暖地区最老的煤矿 场－“荖寮坑”煤矿遗址，也在东势坑附近，而附近还有颇具规模的石厝聚落遗址。 读到这些资料，菁礐、煤矿、古道、石厝，都是我的最爱，令人心情骋想不已。 最近，又在网路找到一篇基隆朝阳休闲健行协会邱义春先生所写“再探暖东旧道”文章，对 “荖寮坑”煤矿及石厝遗址的路径有明确的描述。东风已备，心情便按捺不住，于是踏上探访之路。 今天中午过后，走中山高速公路奔往基隆，下滨海交流道，在第一个红绿灯口，右转暖暖水源路。 过水源桥，直行，往暖东峡谷而去。与几年前的印象不同，往暖东峡谷的东势街变得宽阔， 房屋也更密集而热闹。我一路直行，直抵暖东峡谷风景区及童子军训练中心。再前行 ，产业道路一分而二，取右行，东势坑产业道路蜿蜒而上，渐上坡，愈绕愈远，约行二公里 ，正怀疑是否走错路时，路已抵尽头，远远望见尽头处有一棵大茄苳树，正是资料所说的登山口。心情大喜。
图：溪谷枫叶及清澈小潭 大茄苳树附近有两条山径，一为“十分古道”登山口，另一小径通往“荖寮坑”煤矿及石厝遗址， 正位于茄苳树前的草丛处。我找到入口处， 拨开草芒，踩着稍湿滑的泥径前进，才十余公尺，便豁然开朗，路径变清晰，随即进入森林里。 山径沿着东势溪的支流往上游而行。 沿溪行，有溪水潺声相伴，颇有幽意。约十分钟，遇小叉路，路径向左，有登山条，右叉路则往溪畔。 我好奇，下溪探路。溪谷有土石流残痕，望见一棵枫树半倒于溪谷，枫叶翠绿，而小叶渐枫红。 此处有清流小潭，景色令人怡然。于是在溪水处略休息后，再返回主路径。 再往上爬，不久便抵一大竹林，附近坡林里开始出现黑色石厝遗址。我爬上坡林，近览石厝残垣断壁。 这种古朴的残屋石厝我并不陌生，一、两百年前，在台北附近山林拓垦的先民多居住在这种以石头 堆砌成石厝里，为生存而艰辛地与大自然搏斗。 我在小粗坑古道、灿光寮铺古道、内双溪古道、南邦寮古道皆 曾遇过这种石厝遗址。其中以小粗坑古道的石厝遗址最具规模，而灿光寮铺古道深林里的石厝最为古朴。 沿着小径往上爬，林间不断出现散落的石厝。不久，遇叉路，左径可绕往十分古道；右径则是通往荖寮坑煤矿遗址。 我取右行，直行，是一段平坦舒适的林间小路，这应是昔日运煤的路径，路平好走，行走其间，舒适愉悦。 几分钟，遇路旁左侧一排整齐铺设的大块石板，自左坡而下，石板下有孔道，似排水沟。仰头望， 上方坡处有一似烧窑的砖塔。类似的建筑物，我在虎山溪 的松山煤矿三坑口、汐止翠湖的北港二坑遗址都 曾见过，但不明白其用途。这次查资料才知道是矿坑的通风道。这里就是“荖寮坑煤矿”遗址了。 荖寮坑，为暖暖最早开发的矿区。
图：荖寮坑矿场溪畔石厝遗址 续前行，约一两钟，小径与溪畔交会。溪畔又出现石厝遗址。这里是荖寮坑矿场残留的建物。百年前，矿工忙碌于此， 如今已为陈迹。由于溪畔潮湿，这几间石厝已被苔藓染成一片绿，与这溪畔苍郁的森林融合为一。 幽静的溪谷，静谧的深林，树藤蔓绕石厝，青苔侵附残垣，辉映出一股沧桑古意，这景象令人动容。 没想到在这暖东峡谷的森林里竟藏着这么一处石厝遗址，此刻心情无法形容。荖寮坑石厝遗址既有小粗坑聚落遗址的规模， 又兼具灿光寮铺聚落遗址的古朴。它距离汽车可及的产业道路尽头，只不到半小时的路程， 而如今却幽寂的隐身于这无人的溪畔边。 这样的石厝遗址，不该被世人遗忘。 石厝下方就是小溪谷了。我下至溪谷休憩。溪谷幽静，惟有轻风树摇相伴。在溪谷处发现一小潭， 潭清，宽约五、六公尺，最深处及腰。深秋初冬，难得阳光和煦如春，机会难得，于是我纵入溪潭， 悠游一阵。 秋已深，这应是今年最后一次的SPA溪泳。在潭畔，仰观天际，天空的蓝天白云被树叶包围， 一种此时此地才能领略的美。在这幽静的溪谷里，令人暂忘红尘忧劳。 我没有再往前走。直行，小径已被崩塌所阻，虽然资料写说，越过溪流，拨草丛，仍有小径， 但往上走，路愈难行，且崩塌处不断，最后将受阻于悬崖峭壁。对我来说，荖寮坑煤矿及石厝遗址已是我此行的目的。
图：十分古道之幽静东势溪谷 自溪谷起身，返回走，回到通往十分古道的叉路处。我改走叉路，绕往十分古道。 小径绕行于山腰间，平坦易行，沿途又见几处石厝遗址于竹林处。每一次的相遇都感动不已。 渐走渐下坡，渐听到淙水声，不久，小径与十分古道相会。十分古道，往上走，可翻越山岭， 抵平溪乡十分寮。往下走则可绕回起点处的大茄苳树。我往下走。这段路，便是行走于十分古道了。 古道沿着东势溪溪畔，沿途听潺淙水声，溪谷又处处有浅潭清流，令人心适情怡。不久， 古道越溪，至对岸。在跨溪处，我稍停留，欣赏溪谷之美，溪谷之美恰似内双溪古道。 “十分古道”，为淡兰古道的支线。淡兰古道主线沿着基隆河，自暖暖、瑞芳、侯硐， 翻越三绍岭（金字碑古道），至双溪、贡寮， 越草岭（草岭古道），至大里入宜兰。暖暖支线， 则自暖暖东行，翻越五分山，抵平溪乡十分寮，再往双溪，接草岭古道。“十分古道”， 又称“五分寮古道”或“暖东旧道”。 约十分钟，绕回到今日登山的起点－大茄苳树。今日之行，探访煤矿及古厝遗址皆如意， 虽然仍不知东势坑溪谷的菁礐遗址隐身于何处，但已心满意足，菁礐遗址，下次再探。踏上归途， 过东势二号桥时，暂时停车，探访附近的盛兴煤矿旧址。矿场已人去楼空，矿区楼房破旧无人理， 找不到矿坑口，惟见残楼锁深秋。暖暖煤矿全盛时期，有多处矿场，全区20%的人口以矿业为生，如今已成为往事。
图：幽雅的东势溪谷，美景是否将一去不复返？ 开着车沿着东势街往回走，停车于东势街36巷口，走至东势溪的小水泥桥上， 俯瞰美丽的东势溪溪谷，这可能是最后的一瞥。 未来这里将有高架道路通过。“基福公路”，一条起自基隆暖暖，迄抵福隆的公路正在规划兴建中。 这条公路，自暖暖的东势街36巷附近起， 采高架道路，包括六座桥梁，三十四个桥墩，往平溪而去，将穿越五分山系，隧道出口在十分寮 的新平溪煤矿附近。 暖暖当地保育及文史人士不免忧心，这条公路将使美丽的东势溪蒙尘。我感受到了这份忧心，也带着这份心情返回台北。
旅游日期：2003.11.08
[行程记录]
【后记】
【补记】
[行旅照片]
（摄于东势街36巷的水泥桥上）
[行旅图]
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