Tony的自然人文旅記(750)
[台北瑞芳]．猴硐煤礦博物園區
圖：猴硐煤礦博物園區 
新年第一天，帶著老婆孩子來猴硐走走，參觀猴硐煤礦博物園區。 雖然煤礦博物園區還沒有正式開幕， 但硬體設施大致都已經完成。 猴硐車站前的遊客服務中心也開始營運，有服務人員熱心提供導覽諮詢，並設有導覽摺頁小冊供遊客取用。 由於還沒開幕，猴硐煤礦博物園區並沒有吸引太大量的遊客，介壽橋旁的停車場沒有因元旦假期而爆滿， 仍有車位可停。雖然遊客不多，但比起昔日猴硐假日時情景，如今顯然熱鬧許多了。 我來過猴硐多次，博物園區內，礦場有關的一景一物，我大多曾參觀過， 不過以前參觀時，只知是瑞三煤礦的礦場設施，卻不了解其用途及歷史。如今，每一棟建築物前都設有導覽解說牌。 礦場的舊建築，經過整修之後，也變得美觀。八年前，初訪此地， 觸目所見，滿目滄桑。如今，滄桑依舊，但也洋溢著觀光景點的氣氛。 人潮變多了，車站前的兩家老麵店，生意也變得更好，老人家神情奕奕的忙著下麵及招呼客人。 車站前，有新開的冷熱飲小店，也有店家提供腳踏車出租的服務。儘管如此， 比起九份的老街，猴硐的熱鬧，還是給人十分樸素的感覺，車站前僅有幾家店鋪而已，都是傳統的小吃店及柑仔店（雜貨店），沒有太多的商業氣息。
圖：瑞三礦業選煤廠前，小東跟著媽媽玩轉圈圈。 若只是想帶著孩子或陪陪老人家到郊外走走，不想太勞累爬山，或想避開太過喧嘩熱鬧的景點， 那麼猴硐煤礦礦業園區是一個很理想的景點。 這裡不像九份老街那般的店鋪櫛比鱗次、人潮摩肩擦踵、美食琳瑯滿目、特產觸目傾心， 讓人消費欲罷不能，口袋的鈔票常感不足。猴硐的氣氛悠閒，遊憩空間廣闊， 讓人較有心情及空間可以悠閒漫步其間。 這裡特別適合小朋友，步道較平緩，不像山城金瓜石，聚落倚山而建，步道不免崎嶇起伏， 時而上上下下。在猴硐，娃娃車可以輕鬆推著上路。至於騎腳踏車，猴硐更具有優勢， 可以騎在有「小中橫」之稱的猴三公路，沿著基隆河岸，一路騎至平溪線的三貂嶺車站。 或者可以沿著昔日宜蘭線的舊鐵道整建成的自行車道，騎往員山子及苧子潭的方向， 去欣賞日據時代遺留下來的火車舊隧道。 我家小東就很喜歡猴硐，倒不是因為猴硐的礦業風華能贏過九份或金瓜石，而是在猴硐， 可以觀賞一列列的火車從眼前通過。每隔幾分鐘就有火車經過，各式各樣的車種， 太魯閣號、自強號、莒光號、電聯車、觀光列車、載水泥的貨運列車，都可以就近觀賞， 充分滿足了這位小鐵道迷的渴望。 猴硐的礦業滄桑，對我家小東來說，太超齡了，一點也不迷人，但一班班像巨無霸的大玩具火車， 行駛於鐵軌上，從眼前飛馳或緩駛而過，才是讓小東對猴硐覺得回味無窮的主因。
圖：步道走往瑞三本礦（本坑） 如何逛猴硐煤礦博物園區呢？我建議先到車站前的遊客服務中心，取一份導覽地圖， 然後跟著地圖的路線，沿途參觀瑞三礦業的各個礦場景點。 散步路線大致是從猴硐車站出發，沿著柴寮路旁的人行步道，經過內店仔，來到瑞三本礦。 參觀完瑞三本礦及附近的吊橋遺跡、烘砂室、礦工浴室、礦工宿舍、基隆河壺穴等景觀， 再過復興橋，至基隆河的對岸。然後沿著猴硐路走至瑞三礦業大樓及運煤橋，返抵遊客服務中心及猴硐車站。 如果是推著娃娃車，則不適合過運煤橋，因為過橋後還得走兩層樓高的樓梯，可以續行至介壽橋， 走介壽橋繞回遊客服務中心及猴硐車站，或者過橋後，右轉，去觀賞猴硐火車舊隧道群。 這是以猴硐車站附近景點為核心的散步行程。若是租腳踏車，則可以跑得更遠，可騎去三貂嶺車站觀賞明石元二郎題字的舊三瓜子（三爪子）隧道， 或騎至苧子潭參觀猴硐舊火車隧道群（「三也磅空」）， 或者騎到小粗坑古道登山口，爬半個小時，去參觀小粗坑礦業聚落；或騎至金字碑古道登山口，走五十分鐘，去看看同治六年（1867年）的金字碑。
旅遊日期：2010.01.01 （寫於2010.01.12）
【猴硐相關旅記】
[旅行照片]
「本坑」，是瑞三公司產量最大的礦坑，內有一、二、三、五斜坑， 最遠的斜坑，距離坑口約4.5公里。 
原為鐵橋，民國54年（1965)改建為鋼筋混凝土，命名為「瑞三大橋」。 石砌的橋墩已有90年的歷史。 
解說牌特別解釋，猴硐地名的由來，並非源自這座礦坑的名字， 而是當地山上岩洞有猴子群居，因此地名被稱為「猴仔洞」(猴洞）。 採礦時期，當地居民多以採礦為生，不喜歡礦坑裡有水（坑內湧水， 俗稱「水出櫃」，會造成重大傷亡）。「洞」字的部首為水，居民 為求吉利，於是將猴洞改名為「猴硐」。 
[旅行地圖]
[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小）
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