Tony的自然人文旅記（0078）
平溪．石筍尖．三坑山．菁桐小鎮
圖：石筍尖上的「皇帝椅」
今天決定連登「平溪三尖」，特別起了個大早。 平溪有三尖，分別是石筍尖、薯榔尖、峰頭尖，顧名思義， 皆以峰尖崖陡奇險聞名於山界。 這個冬季，我在南港山大崖壁苦練攀崖，練功練膽， 所為何事？正為今日登山涉遠攀險登奇而準備。 清晨六時四十分，自台北出發，經汐平公路，約一小時，抵菁桐。第一尖，決定先攻石筍尖。 石筍尖位於菁桐車站以北，有二個主要登山口，一在二坑口，一在石山。我決定由石山往上爬， 登頂後，下二坑口，然後由二坑口續攻薯榔尖；下午再前進峰頭尖。 石山登山口，距菁桐車站約500公尺，就在菁桐國小附近，過平溪線鐵道，走往登山口，沿途一片農家風光， 青山碧水，景色怡人。登山口處立有石筍尖詳細路線解說圖，全程約1.5公里。而從登山口， 就可遠遠望見形狀特異的石筍尖矗立於山頭。石筍尖，因形如竹筍破土，聳立朝天，因以得名。 七時五十分，自登山口出發。初走時，步道平坦易行，沿溪行，有水聲淙淙，步道右旁連經兩座古樸的小土地公廟。 行走於山林間，頗為自在。不久，進入桂竹林，林間草碧林蒼，氣氛幽靜，空氣清新，平溪山水不受這冬寒影響， 依舊青映盎然。出發15分鐘之後，才遇到石階陡坡，住上爬，稍喘；續行15分鐘，遇崖見壁，有繩索自上方垂下。 終於遇到預期中的岩壁路。 稍休憩後，戴手套，攀岩而上。上至岩壁，進入稜線林間， 山徑變為原始，開始有登山的感覺，而山徑時平時陡，須繩索扶拉。雖然山路並不難行， 但因昨晚睡眠不足，又遠來兵疲，漸感不適，便走走停停，調氣休喘；漸走漸高，步履漸開。 八時四十五分，終於登頂，費時近一個小時。 石筍尖，標高520公尺。山頂處有一天然形成的石椅，被稱為「皇帝椅」。因此石筍尖又被稱為 「皇帝椅山 」。山頂為一巨大裸岩，登頂眺望，視野極佳，而360度環繞眼界所及，皆是綿延山峰， 人稱平溪山川壯麗，今日親見，確如所聞。 我坐皇帝椅，看山景，頗逍遙。而這一大清早， 沿途並未見登山客，自然不必擔心此時有登山客來爭龍椅，可獨自坐擁石筍，迎風展懷，看江山萬里， 笑傲江湖。遙望遠處平溪群峰之上，陽光正穿出雲間，灑下萬丈光芒，而山風與雲光，互相輝映， 景色之美，令人樂以忘憂。此處唯一美中不足之處，山頂裸岩腹地並不大，狹窄的裸岩卻處處 刻滿著登山客的名字，令人大惑不解，人為什麼要將自己的名字刻在岩上任人踐踏而沾沾自喜樂此不疲呢？
圖：由"三坑山"望石筍尖，有大山氣勢 獨坐山頂賞景，想登山情事。登山出道一年多，屈指略算，已爬過台北郊山二十餘座。 我的山齡仍算淺短， 也未爬過高山，至於登山家汲汲追求的台灣高山百岳，我只能遙想而已。對於登山之事，我資歷雖淺， 但也有些個人想法。 台灣雖小，但3000公尺以上高山超過百座，玉山更為東亞第一高峰。中央山脈，自北而南，名山無數，「台灣百岳」 ，更是無數登山者一生努力追求的目標。但憑心而論，登高山百岳，幾家能夠？登百岳，要有裝備， 要有時間，非有錢有閒不可。有錢無閒，只能興嘆；無錢有閒，不免舉債； 無錢無閒，一切免談；有錢有閒者， 終究是少數。 然而，那些幸運能登高山者，入深山，窮迴溪，涉險歷難，又末必能獲得親友認同或諒解， 又得有所抉擇取捨。因此，為追求高山百岳，有人不免要犧牲愛情，有人不免要犧牲家庭， 有人不免要犧牲事業，趁心如意登百岳，幾家能夠？ 我則立志爬郊山。郊山雖小，但古有明訓：「登高必自卑（低處）；行遠必自爾（近處）」郊山者， 培育登山興趣之礎石；礎不堅，則山界不固。我仰慕台灣登山前輩們蓽路藍縷，深入高山， 以啟山林的冒險精神。他們將台灣百岳的登山路徑一條條的探勘出來，推動登山風氣功不可沒。 台灣百岳因此成為山界標竿，引領風潮，鼓舞著登山界各路英雄好漢，熱情奔向山林。 但既然高山百岳不是人人得而親近，確有難度，山界前輩們何不圈選個「郊山百岳」， 來倡導全民登山風氣呢？登郊山百岳無須履險赴難，又可健身怡情，無論有錢沒錢，無論有閒無閒， 芸芸眾生，皆可親近山林，皆能登峰越嶺。推選郊山百岳以推展登山風氣，其效果豈遜於鼓吹高山百岳？ 其影響豈低於推廣高山百岳？ 外縣市且先不論，台北山界精英濟濟，合力來選個「台北郊山百岳」如何？莫說台北近郊無奇山。 英雄豈怕出身「低」。山峰之奇，山巒之美，又豈在比高度而已。這一想法，不知能否得到山界認同？ 推薦郊山百岳，我經歷短淺，力有不逮，雖有心意，但衡量個人時間、精力、心情、處境， 也無暇東奔西波南征北討去探訪各地郊山。 倒是幾個我常造訪的登山網站的山友經歷頗適合，有人已在台北郊山探訪多年，留下無數旅記； 有人二年內爬過台北附近400座郊山，毅力令人讚嘆；有人更長期專注於郊山，足跡遍及北台灣的郊山， 他們更有資歷推薦出一份適合的「台北郊山百岳」。或許有一天，在台北鬧區的coffee shop，可看到聽到年輕男女熱烈的討論， 已登幾座郊山百岳。若真有那麼一天，未來的我也有機會質問女兒的男朋友：「台北郊山百岳，你爬過幾座，敢來追我女兒？」
圖：石筍尖下崖的索梯 胡思亂想完畢，準備下山，但不確定往二坑口的山徑如何行。 我在山頂附近發現一處懸崖，有繩索垂下， 幾近90度垂直，莫非這就是通往二坑口的山徑，頗險峻。 若是一年前，見此場景，非要回頭不可。但今日之Tony已非小貓小狗，對此峭崖自是無懼無畏。 我決定攀降而下，要下崖，登山杖無所用事， 反成障礙，於是將杖先丟擲而下，然後手腳並用謹慎攀降。這岩壁奇陡，峭壁無處踏踩，只能靠前 人結索成梯的繩索踏扶才得以順利下崖。下崖，拾杖，沿著山徑陡坡走，路徑還算清晰，但坡陡下 ，徑泥滑，不易著力，這時才體會出一雙好登山鞋的重要性。工欲善其事，豈能不先利其器？路陡峻， 林間山徑多有繩索輔助，倒是沒有難倒我。 原以為從石筍尖走往二坑登山口，山路陡降，距離應更短。不料愈走愈奇，這方向竟是背離菁桐。 下石筍尖，又爬上一小丘，順著登山條，竟坡愈陡，而愈走愈陡，愈爬愈高，心想已不對。這時， 石筍尖已在對面山頭，對照地圖，心想，我現在爬的這座山會不會是三坑山？頗感訝異，我這一路走， 並無明顯叉路，順著登山條走，為何迷道？難道自石筍尖下崖即是個錯誤，而往二坑口應另有其路。 雖然迷道，但不心驚，因為現在才上午九點多，我有的是時間，且在石筍尖充分休息後，體力鬥志已旺盛， 心想頂多就是再爬過三坑山而已。 抵達山頂，回首望石筍尖，石筍已不像石筍，山峰更雄偉，像半平山（半屏山）的格局， 有高山氣勢。而我所站的山頂比石筍尖還高一些，再詳看地圖，判定或許是三坑山吧！再往前走， 又是一斷崖阻絕，於是先拋杖，再拉索下崖。 下崖，又是陡降坡，經一處斷崖處， 只能拉索踩著懸空而架的樹幹而過，然後又是上坡，又爬過一峰。過峰，又是一崖，這崖高約一樓層， 奇險。拉索下崖，峭壁石滑，不易著力，我狠狽而下，剛抵下方處，一顆如拳頭大小的石塊從上飛落， 幸未被擊中。下了崖，不久，山徑又變上坡路，前頭又是一小山，心中不解，為何峰峰相連， 苦苦為難？ 續前進，上小丘，往下走，卻見山鞍處，樹林一片空蕩，似土石流區， 但下至鞍部時發現樹是被砍倒破壞的，感到好奇，誰入深山伐林採木呢？仔細看，卻見倒木夾雜著殘網細絲， 才明白，是獵人在此鞍部砍林設網捕鳥，但已廢棄。我隨處走看，地上糾纏的鳥網有鳥骨殘骸，而附近樹頭殘網上還掛著七、 八隻鴿屍殘骸，宛若謀殺現場。 我悲離現場，而眼前又是一山。拉著索上爬陡坡至山頂時，終於了解所處的位置 。菁桐古道就在下方。而遠眺汐平公路，盤石嶺農莊就在遠處公路山坳處。 我隨即沿山徑而下，山徑出口與菁桐古道相接。而時間是十時十五分。自石筍尖下崖起算，費時一小時。
圖：菁桐火車站－寂靜的鐵道 菁桐古道依然幽靜迷人。我沿著這條熟悉的路徑返回菁桐。 過跨溪石橋，遇薯榔尖的登山指標時， 心裡早已放棄這第二尖，至於另外一尖－峰頭尖，自然也是放棄了。 這段石筍尖下崖險路，登過三坑山， 又連番闖過幾峰，筋骨已通暢，登山已盡興。薯榔尖、峰頭尖，就留待下次再探吧！ 走菁桐古道返途時也想到女兒下午一點半要上英文課，雖然老婆早說過要接送，但今日既然登峰意已足， 便想打道回府，還來得及開車送女兒去補習。女兒最近頻說老爸只愛登山而已，今天就給她們一個「浪父回頭」的驚喜吧！ 十一點，抵菁桐。車站附近景觀較上次來時又稍改變。石底煤礦礦 區路口私人設關的鐵柵已敞開大門，火車站前的菁桐老街則已鋪上新地磚，嗅得出來菁桐全力拼觀光的氣氛。 很多路口都豎立起觀光解說牌，不少外來年輕觀光客在車站附近流連閒逛。車站旁的菁桐礦業館、 鐵道咖啡館的硬體建築都已完工，但尚未營業。老街上的新地磚每隔幾步，即有一石板，刻寫著菁桐小鎮的重要事件。 我從老街入口處，一步步走，邊走邊讀，走過菁桐的歷史，這一塊塊石板，記錄菁桐小鎮的里程碑：
1939 石底大斜坑 我在菁桐停留四十分鐘，只是漫遊而已。在這陰涼的冬日裡，走在古樸的小鎮巷道上，心靈沈緬於懷舊幽情。 過太子賓館，我逛入日本宿舍區，那日據時代留下來的日式舊屋， 有的已整修為民宿及咖啡館，在宿舍區附近有廢棄的溜滑梯，年代久遠，石階及溜滑梯道已苔痕累累， 空蕩無人，已不聞兒童嬉笑聲。 繞過日式宿舍區，往白石腳村，我上斜坡，來到平菁橋另一端的舊礦工宿舍區。這一層樓的平房，前後二排， 已十屋六空，顯得落寞冷清。空屋則乏人整理，殘破不堪。菁桐探礦盛時，菁桐坑三村人口高達萬人 ，而如今整個平溪鄉的人口才約六千人而已。資料上說，整個平溪鄉外流人口達60%以上。 當年平溪鄉80%的人口與礦業有關，煤礦既竭，繁華便成為往昔。 過平菁橋，繞回火車站，沿鐵道旁小路往前走，過菁桐國小，來到石筍尖石山登山入口鐵道旁的停車處。 十一點四十分離去。揮別菁桐，竟有些依依不捨。幸好菁桐並不遠，下次再訪也應為期不遠。 旅記日期:2003.01.18
[補記]
[行旅照片]
[行旅地圖]
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