今天山友再次相約，展開第二次基隆古砲台探訪之旅。

上一次，大家走基隆東線，這一回，則改走基隆西南線； 這兩條路線都是清法戰爭（1884年）時法軍進攻的路線。

當時法軍在東線與清軍激戰於月眉山，在西線與清軍纏鬥於獅球嶺。法軍兩線都無法突破清軍防線， 直到次年四月清法和議，法軍才黯然退出台灣。

清法戰爭，是晚清對外戰爭打得最精彩的一次。無論是越南戰場或台灣戰場，清軍都讓法軍嚐盡苦頭。 清法戰爭也證明一件事實。中國朝野三十年努力的「自強運動」並非完全沒有成果。 雖然今天的行程是前往暖暖與山友會合，但我卻想先繞去基隆參觀獅球嶺隧道。

今天是週日，獅球嶺隧道有對外開放。獅球嶺隧完工通車於光緒17年（1891），劉銘傳主政台灣時所建， 為國家三級古蹟。劉銘傳與台灣的關係，正是結緣於清法戰爭。

清法戰爭爆發時，法艦橫行台灣海峽，台灣局勢險峻，劉銘傳奉命急赴台灣督導戰局。當時台灣的守備軍隊以湘軍為主， 劉銘傳卻為李鴻章系的淮軍名將，台灣兵備道為湘系能吏劉璈，並不歡迎劉銘傳代表的淮軍勢力進入台灣。 劉銘傳面臨內憂外患。

當時，劉銘傳守北台灣，劉璈守南台灣。清法兩軍主要交戰於台灣北部的雞籠（基隆）和滬尾（淡水）。 劉銘傳擬定戰略，決定棄守基隆，將兵力重心移駐滬尾，以防法軍自滬尾登陸，沿淡水河長驅直入台北城。 棄守基隆，當時曾引起湘軍將領強烈反彈，但後來局勢發展如劉銘傳所料，清軍將士用命， 成功擊敗法軍於滬尾，而佔領基隆港的法軍則無力攻克獅球嶺， 暖暖、八堵綿延的山巒天險亦使法軍愈進愈苦，銳氣受挫，而陷於泥沼，令法軍灰頭土臉。

戰後台灣建省，劉銘傳因戰功被授為首任台灣巡撫。此後幾年間，劉銘傳積極建設台灣， 奠下台灣現代化的基礎，被史學家推崇為「台灣現代化之父」。

台灣建省，劉銘傳設巡撫衙門於台北城。在此之前，台南為台灣的政治中心；自此之後，台灣的政治中心北移 ，台北成為新的政治中心。清法戰爭則為促使這項轉變的重要原因。

圖：以磚和石塊卷砌成半圓拱型的隧道

山友小周兄於上次探訪基隆古砲台之後， 提出這樣的觀點：

清法戰爭為台灣由「重南輕北」轉為「重北輕南」的分水嶺。 後來，學歷史的法賓老師提出不同見解， 他認為經濟因素才是造成臺灣政經重心北移的最大原因。

台灣開放對外通商之後，北台灣生產的茶葉和樟腦逐漸取代了南部的米和糖，成為台灣最大的外匯收入來源。艋舺和大稻埕（尤其是大稻埕） 在經濟上逐漸取代安平港的地位。

劉銘傳選定於台北辦公，其原因是台北的經濟力量已經是不可取代。因此台灣的政治中心 是隨著經濟重心的轉移而轉移，並非決定於劉銘傳之好惡而已。法賓提及，關於臺灣政經中心轉移的文章很多， 最有名的是林滿紅著「茶、糖、樟腦與晚清臺灣社會的變遷」，已幾乎算是史界的定論。

話雖如此，小周兄認為還有探討的空間，我也這麼認為。我喜歡歷史的想像。

小周兄認為，一個國家的政治中心並不必然等於經濟中心。例如，澳洲的首府在坎培拉，經濟 之都則在雪梨；美國的首府在華盛頓，而不是在紐約。如果沒有清法戰爭，如果劉銘傳沒有來台灣， 即使北台灣的經濟地位日益重要，但台灣的政治中心會不會仍然還在台南？我不曉得。歷史無法重演一次。

近年來，歐美史界有一種「如果主義」（IF-ism）的觀點，企圖打破既定的歷史因果關係的迷思。歷史事件的偶然因素， 會不會造成歷史方向的改變？例如，暗殺甘迺迪的那顆子彈如果稍為偏幾公分，美國歷史會不會改寫？清廷如果不是派 劉銘傳來台，台灣會不會淪陷？如果當時是由劉璈主導戰局，台灣的政治中心會不會北移呢？在這種觀點下， 歷史走向充滿偶然的不確定性。如果法國當時攻下台灣，台灣會不會像越南一樣，成為法國的屬地？甲午之戰， 戰勝國日本在挑戰利品時，如果選擇海南島，而不是台灣島，今天的台灣會不會變得不一樣？

圖：隧道內嵌燈投射，微微燈光，輝映百年隧道滄桑

我若和小周兄聯手，持「歷史偶然論」，四拳對雙掌，應該勉強可與法賓兄的「經濟決定論」相抗衡。

但我不會這麼做。 歷史演進絕非單一個案或因素所決定。歷史趨勢，是人類社會集體力量交互作用的結果，應有跡可循， 我不會高估偶然因素的重要性。

「民以食為天」，經濟因素當然扮演重要的角色。如果劉銘傳不曾來台， 或許會有另一個劉銘傳出現，考慮將首府移往台北。

至於偶然的因素造成的變化，則是歷史詭譎之處， 屬於歷史命運的部份。就像劉邦、項羽爭天下的故事，二千年來，多少史學家分析項羽失敗、劉邦成功的因素， 但若持「歷史偶然論」的觀點，則只能說劉邦的運氣好。有一次他被項羽軍隊的飛箭射成重傷，只差幾公分， 歷史就會改寫。我們是否可以說項羽麾下的那名二等兵差點改變了中國歷史。或許是，或許不是。

我終於走進獅球嶺隧道，我也彷彿走進歷史的時光隧道裡。 這些年來，我走過不少地方，看過不少風景。常旅行的人大概都會有「曾經滄海難為水」的經驗。 當你看過的風景愈多，你的眼光會愈挑剔，愈不容易驚嘆，愈不容易感動。但這短短230公尺的獅球嶺隧道， 百年前的樸雅拱型隧道，隧道頂蓋的磚面還留有當年火車通過時的煤燻煙跡。這深深觸動我的歷史情懷。 今天的行程到了此處已心滿意足，我寧願在隧道裡多待久一點。 隧道內只有幾名遊客，我等待遊客一一離去，獨自停留在隧道裡沈思緬懷。幽暗的隧道，更顯得寂靜。

劉銘傳在台灣被割讓給日本的第二年，在家鄉抑鬱而逝。在隧道深處，我彷彿看見劉銘傳的身影， 聽到他沈重的嘆息聲。這是我的幻覺嗎？

旅遊日期：2004.3.28　　

[行旅照片]

[行旅圖]