（∼續上期）
我從「不厭亭」出發，繼續102公路之旅。約走兩三分鐘，俯瞰山谷下的大粗坑古道，崩塌處仍未修復。

去年八月曾獨自探訪這古道，遇路毀而折返。沒想到，幾個月來，這條台灣採金史上有意義的一條古道，仍未自土石流的災變中恢復原貌。

續前行十餘分，在「20公里」標誌處，經過一廢棄的礦場。彎過公路，乍見路旁有石階依山壁而建， 通往山腰處一日據時代遺留的山神廟。山神廟是當年採金礦時，礦場所建的。土地公既可守護著礦脈，也撫慰著為生活而在地底挖礦的礦工。

續往前行，沿途欣賞公路山巒景色。約十餘分，抵「金字碑觀光步道」入口處。這條步道通往已廢村的大粗坑，又稱「大粗坑古道」， 途經大粗坑溪、侯硐國小，可抵侯硐，也是剛才我所看到山谷裡那被土石流沖毀的步道。這條步道稱為「金字碑觀光步道」其實是誤導觀光客。 因為真正的金字碑古道入口是在102公路「22公里」處。從那個登山口進入，約二十分鐘內可抵達金字碑;若真走這條觀光步道， 等於是先下山到侯硐，然後再爬上三貂嶺，我估計至少要花兩小時，才能抵達金字碑。

既然如此，為何取名「金字碑觀光步道」？錯誤的資訊比沒有資訊還可怕。政府做事草草，而入口處又沒有任何解說牌， 如何發展觀光呢？發展觀光，又豈只是做硬體建設而已。細心的規劃及解說圖文等軟體建設亦不可或缺。 何況這些服務只是舉手之勞，不花費用，在於主其事者用心與否而已。 這也讓我回想起上次在大溪鎮花了一個小時找尾寮古道的「慘痛」經驗。

感慨完畢，繼續前行。經過通往小金瓜露頭的叉路口後，也擺脫這座小山頭的視覺阻擋。這時景觀丕變，原本綠色公路山景， 如今變為氣象萬千的山海景觀。我心認為，102公路的菁華路段，是從這裡到九份之間。山巒海景，美不勝收， 但見基隆嶼孤懸於海，灰灰緲緲，滄茫而孤絕；大肚美人山（基隆山）則橫躺於前，隆起的凸腹，性感而嫵媚； 九份的山丘、野墳、廟宇皆在腳底，清晰可辨。此處為102公路「19公里」處。

圖：樹梅附近眺望金瓜石及陰陽海方向

續往前走，彎過一彎，樹梅觀景台突然出現眼前。我興奮的大吼起來，終於抵達雲端樹梅。 總計自牡丹出發，整整走了三小時。

我的牡丹迷道，也在此劃下了句點。走入樹梅觀景台，在此望遠，觀山觀海，景色怡然。

第一次知道「樹梅」這地方，是去年在金瓜石，聽一位當地民宿業者談及，一般觀光客只會到九份、金瓜石看海看山， 卻不知道，真正要看山看海，應該要到樹梅來。 因為樹梅地勢更高，眺望更遠，景色更美。古人不就曾言：「欲窮千里目，更上一層樓。」

靜坐樹梅望山望海，心情怡靜。向東望，金瓜石的地標，無耳茶壺山靜靜矗立，模樣可愛。大肚美人山以東，則金瓜石小鎮、 陰陽海附近的東北海皆在眼底。大肚美人山以西的海岸，則遠至深澳漁港、基隆外海，皆入眼簾。

無言的山丘，靜默的海洋， 青翠的山巒，蜿蜒的公路，這半晴半陰的天氣，這雲層飄渺的峰嶺，能有這份閒情在此享受自然美景，一樂也。我心想， 若世人多些追求自然之心，少些競逐名利之念，社會當可多些詳和，人間應可少些紛擾。可惜，能悟此理容易，能躬自行之者少矣。

在樹梅觀景台，我看到了一條新造的步道由觀景平台直下，似通往九份，令人怦然心動。此時若能下至九份喝杯茶， 或順往金瓜石一遊，豈不美哉！這原本亦是今日的計劃之一，豈料會發生牡丹迷道之插曲。此時若下九份，豈不就要放棄貂山古道？ 怎麼捨得？豈能捨得？於是就在原地休憩，吃個麵包，喝幾口「礦泉水」。然後繼續前行， 從102公路與樹梅產業道路（草山戰備道）的叉路口， 往小路而去，告別綠色公路。

圖：貂山古道

樹梅產業道路為水泥路，寬約3尺，路面平直，可通行汽車，不過這一路沒遇人車。約走10分鐘， 水泥路變為泥土碎石路，再前行約5分鐘，終於抵達貂山古道入口處。

此處立有石碑及古道簡說文。往前走更有山路通往燦光寮山，亦令人怦然心動，不過只能遙想而已，今日體力恐無法再攀高嶺。

到了古道入口，不免又感慨，既然規劃古道，要發展觀光，為何不在樹梅產業道路口的102公路叉路口處立個標誌， 告知往來人車及行旅者呢？否則誰知道這小路進來有一條貂山古道呢？當然，我不是第一個抱怨的， 先前山友至此已有類似牢騷之語，我只是前後呼應而已。

在古道處，遇一群約十餘位登山客從牡丹走古道至此，有人問我：「你從何處來？」， 我苦笑回答：「我也是從牡丹來的」。

貂山古道解說文如下：

「貂山古道」碑記
「貂山古道」緣于日本明治三十一年（西元一八九八年）因溪流中發現砂金，繼發現金礦，自此採礦者趨之若騖，先後築造運送礦產之輕便車路， 興建礦務所醫療站等設施。此路亦成為先民來往瑞芳、九份與雙溪、牡丹從事買賣工作所必經之路。昔時行人絡繹於道， 同時亦營造出似真似幻浪漫淒美之山中傳奇--「無緣之墓」的故事。本古道全長約2700公尺，三五好友相邀漫遊於步道之中，除可鍛練身體之外， 在芳林幽古中亦可領略青山草浪之美，引發思古之情懷。而以春臨大地之際，山崖之間杜鵑鐘萼繁花盛開，美不勝收，尤值玩賞。 墨客騷人題為「貂山春色」，詩曰：
策杖邀朋步野垌，三貂拾翠路瓏玲，
嵐光旖旎陽光白，柳色婆婆草色青，
大好春山爭綺麗，無邊金谷鬥芳馨，
是誰能繼王維筆，來奪乾坤入畫屏。

貂山古道行程預估約60-80分鐘，算算時間，我應可搭牡丹1:06分火車回台北。若錯過這班，必須再等一小時。於是趕緊出發， 沿著水泥石階而下。這一路竟未遇任何登山客，獨自走這古道之旅。青山，碧溪，景色好，視野佳。然而初走幾步，總覺步伐不順， 水泥鋪成的石階路，寬大平整，雖然易行，但石板縱深過長，無法一步一階，只能兩步走完一階，如此一來，就不符人體工學。一步一階，兩腳輪流受力， 取得平衡。兩步一階，則向下踩時，受力的永遠是同一隻腳，走起來會兩腳一重一輕，類似跛腳的感覺，很不舒服。

這不免讓人又有牢騷要發。若是先民走出來的古道，絕不會造出這種路來折磨自己。政府為發展觀光而重新建造水泥石階路，只求耐用，草草設計，便宜行事， 可苦了登山客。「官員有權亂鋪路，山客無語問蒼天」! 探幽亭、不厭亭的水泥涼亭只涉及美感問題，而這貂山古道的水泥步道就會讓行旅之人舉足不安了。

走了十分鐘，至山腰處，石階變成平整的水泥步道，才變得平坦易行。沿途走，有青翠山巒，可聽溪水潺潺， 景觀真如上次在金字碑古道遇到的中年夫妻所言，秀麗之處猶勝金字碑古道， 而可比擬於草嶺古道，只可惜水泥石階一大缺失，使古道失色不少。又走五分鐘，遇小土石流，通行無礙，行進間， 又斷續出現不合人體工學的大石階路， 我則索性採取奔躍策略，採又跳又跑，以一步一階方式跳行而過，反而覺得比一跛一拐慢行更為輕鬆。

圖: 無緣之墓

接近十二點時，抵一處平台休息處。山壁旁有一墳墓，這就是貂山古道上著名的「無緣之墓」。據說遺址原不在此處， 是後來修建步道時才遷移至此。墓碑歷史已久，碑石側柱鑴刻立碑年代為「明治三十五年」。

我抄錄了「無緣之墓」解說文，其文如下：

故老相傳，此碑緣由有下數點：

一． 日據時代，一日本採礦技師奉派來台時，與論及婚嫁女友，相約二年返鄉後，共訂鴛盟，卻一去杳無音訊。 其女友幾經波折，歷盡風霜，來台尋找，抵礦區，獲悉其男友已因病別世，悲慟之餘，乃豎此碑，以為懷念，黯然返鄉。

二． 相傳明治三十五年間，有一日籍採礦工程師，愛上本地一名女子，於是返鄉稟告父母，徵得同意後， 回台欲予迎娶，其愛人竟已病故，傷心欲絕遂立此碑而歸。

三． 日本明治三十五年間，有二日籍人士，相偕來到雙溪尋找礦脈，不料一人摔落山谷，重傷而亡， 其地點竟是礦脈所在。另一人有感於人生無常，無意開礦，攜同伴骨灰歸返日本。此時死者妻子亦來台尋夫， 獲悉夫婿噩耗，即欲回日本，接其夫婿骨灰。時值九月，淒風斜雨，半途感風寒，加上傷心過度竟而病故。 事後，當地居民有感於此位日本女性的堅貞，在其病倒之處，立「無緣之墓」石碑以為感念。

四． 日據時代，有日本人到此淘金，金未採到，卻傾家蕩產，於是立碑而去。

上述諸說，孰者為是，已難考據，惟識者辨之。

對此墓碑，有所感觸。平時入深山，最怕遇到野墓孤墳，避之惟恐不及，然而這古道上的「無緣之墓」， 不但不討人厭，倒是令人感慨繫之。理由無它，無姓無名的「無緣之墓」實已拋開一己之悲痛而昇華為全人類共通的情感經驗， 故能令人感同身受，扣動心弦，流傳至今， 成為這古道最淒美的傳奇故事。我少年時也曾為情所困，創痛頗深，了解那種有意卻無緣的心情。 我想每個人的一生中，大概都曾在心中立過一、兩座（或兩座以上）的無緣之墓吧！

人生在世，各種情緣互相關係、互相限制，帶來歡愉，也引來苦惱。緣起緣滅，聚散無常，但大抵而言， 人類情緣善始者多，善終者寡；有緣者少，無緣者多。無緣難變有緣，自是傷痛；有緣卻變無緣、變孽緣者， 更傷透人心。情關難解，難免香消玉殞，情關難逃，不免英雄自毀。看來人生在世， 對這難以捉摸的情緣起滅要有深層的認識，要有「得之我幸，不得我命」的豁達，否則難免要困在感情枷鎖裡， 受痛苦折磨。這無緣之墓附近，綠山悲環，溪流鳴咽，更增添著一分淒美氣氛。若說金字碑、 草嶺古道因台灣總兵劉明燈勒碑刻文，而令人感受到歷史煙硝的情懷， 那麼貂山古道的無緣之墓則反映了先民入山採礦的人生悲喜，自能觸發另一種獨特的行旅感懷。

圖：牡丹溪一景

從無緣之墓向下走，經舊礦場事務所遺址，荒堙蔓草，牆傾壁圮，昔日風華已飄逝無蹤。再走約十分鐘，抵達古道出口。

貂山古道的牡丹入口，立有一石碑，寫著「古道探幽」。我沿著水泥產業山路而下，十分好奇，出口會通往何處，也想知道今天迷途之處。

這產業道路彎彎曲曲， 約行20分鐘，接上碎石路，不久遇牡丹溪。沿溪旁道路前行，看到清徹的牡丹溪，雖離火車班次只剩半小時，且不知去路尚有多遠， 但還是忍不住走下溪邊一親芳澤，戲水三分鐘。

戲完水，續趕路。沿著牡丹溪的產業道路而下，一路有農舍、菜園、柚子園，一幅鄉村景象。再前行15分鐘，仍不見牡丹蹤影。 十二點五十分，我幾乎要放棄搭1:06火車的想法，因為一眼望前，仍無任何牡丹蛛絲馬跡。再行十分鐘，經一處豬舍鴨寮，轉彎後， 看不遠處有一座橋，有工程車正在施工，定睛一看，這不就是早上我向工人問路的那座橋嗎？

看看手錶，剛好一點整，由此處至車站約剩十分鐘路程而已，於是燃起一線希望，向前奔跑衝刺。 走了五小時多的山路，最後一程竟是要拼老命跑步，過牡丹國小、牡丹橋、福壽橋， 終於跑到了牡丹車站， 剛好一點零六分。火車尚未進站，趕緊衝向售票口，買了票，過地下月台，才氣喘喘的登上第二月台，火車正好緩緩駛進月台。 分秒不差，正為我今日牡丹曲折的行程再添一頁傳奇。及時搭上火車，真爽快！

在回途中，回顧今日牡丹之行，終於明白貂山古道正確之路應沿著牡丹國小前的牡丹溪而行，遇叉路（今天迷路處）時，無須過橋， 可一路直行產業道路，或者一過橋就立即右轉入產業道路，沿牡丹溪兩岸的產業道路向上行，最後會合為一，行走約一小時， 可抵貂山古道入口。不過中途叉路仍多，而沿途竟無任何指標。我不得不感慨，當地政府能花那麼多的物力，在山嶺溪谷間鋪建現代化的水泥步道， 而竟不在相關沿途設立指示路標。官員無心立路標，折煞多少登山客！

今天由雙溪鄉的牡丹，循102公路，一路走到瑞芳鎮的樹梅，亦是一難得的公路健行經驗。整整8公里（27km-19km處）路，遇不到幾部車， 一路孤獨走公路，還穿越了一小段森林。以後再重走一次的機會應微乎其微（這種經驗一生一次就夠回味無窮）。將來女兒長大後， 與三五好友開車上九份，若有機會行經這一段102綠色公路，憶起當年老爸從牡丹走到樹梅的愚行及愚詩，在笑談之餘，應也會對這條公路多一分特別的情懷吧！

旅記日期:2002.05.18

【行程時間記錄】
5:30 起床→5:50 出發→6:10 抵松山火車站→6:27搭上火車→7:35 牡丹→7:40 牡丹國小→ 7:45 叉路口過橋→7:50 爬上102公路→8:05 發現走錯路→8:10 「26公里」處→8:20 休息作詩 →8:47行抵「24公里」處→9:00 行抵「23公里」處→9:12 入深林小徑→9:24金字碑古道入口 →9:30 行抵「22公里」處→9:50 發現礦泉水是生水→10:00 抵不厭亭→10:15 俯瞰大粗坑古道 →110:25 抵「20公里」處→10:27 抵廢礦場→10:30山神廟→10:45 抵「金字碑觀光步道」 →10:52 抵「19公里」處→11:10樹梅產業道路→11:20碎石路→11:20 貂山古道入口（休憩20分） →11:58 無緣之墓→12:10 貂山古道牡丹入山口→12:30遇牡丹溪→13:00 小橋迷路處→13:06 牡丹車站

【附記】
貂山古道歸來，向女兒們發表我在102公路所作之「牡丹迷路」七言絕句詩：

牡丹迷道繞遠山，
樹梅無影在雲端。
晴空烈日當頭照，
幸有清風解心怨。

女兒發現這首詩一、二、四句都有押韻，頗驚奇（這只是基本規則罷了）。大女兒Jessica興奮地建議我可向國語日報投稿（女兒當我是幾年級？）； 小女兒Peggy頗好強，誇說她也會作詩，我笑說：「妳作詩看看，要有押韻。作詩出來，有賞。」她搔頭努力構思，還沒三分鐘，竟作出一首詩。 果真是虎父無犬女！小女所作詩文如下：

牡丹全家去爬山，
樹梅無影在眼前，
預測明天是陰天，
結果明天是晴天。
（請忍住不笑）

[行旅照片]

[行旅地圖]