Tony的自然人文旅記（0277）
雙溪．北勢溪古道
圖：三水潭（北勢溪與灣潭溪交會處）
北勢溪古道位於台北縣雙溪鄉泰平地區的料角坑，因古道沿著北勢溪的上游河岸而行，所以被稱為「北勢溪古道」。 北勢溪發源於雙溪與宜蘭頭城接壤的山區，流經雙溪、坪林、石碇，至新店龜山，與南勢溪匯流成為新店溪， 流向台北盆地，最後注入淡水河。 台北市的民生用水，取之於翡翠水庫，而翡翠水庫建於北勢溪之上。 北勢溪因此成為水源保護區，上游溪水清澈質佳。坪林以上的北勢溪，溪流蜿蜒多姿，處處碧潭翠景，例如粗石斛、 虎寮潭、闊瀨、黑龍潭、三水潭等，都是知名的露營地，而愈往上游走，青山綠水，景色愈為秀麗。 三水潭位於坪林、雙溪兩鄉交會之處。北勢溪與其支流灣潭溪在此交會，形成水潭，被稱為「三水潭」， 或稱「雙溪口」。雙溪口是北勢溪古道與灣潭古道的交會處。這兩條古道都以溪潭美景而著名。兩條古道 各自沿著北勢溪、灣潭溪，分別通往雙溪鄉的料角坑及灣潭。我在大台北山區走過不少古道， 其中，灣潭古道是一 條迷人而令人難忘的古道，而北勢溪古道又可媲美灣潭古道。 北勢溪古道從三水潭至料角坑。料角坑屬於雙溪鄉泰平村。昔日三水潭附近聚落的學童，就是走這條古道前往泰 平國小上學。這條上學路，我估計路程約兩小時。泰平村位處於雙溪鄉的南隅，昔日並無公路，居民出入皆靠一雙腳。 不只學童上學辛苦，就是外地老師要來泰平國小任教，出入也極辛苦。民國六十年時，有三位剛畢業的老師被分發到 泰平國小任教，從雙溪市區經過辛苦長途跋涉，終於抵達泰平國小，卻深感在此地任教極辛苦，次日便提出辭 呈（註1）。 我在三水潭遇到一位當地居民，他說小時候，他就是走這條道路去泰平國小上課。 他的年紀與我相彷，民國六十年時，應當還在讀小學，他或許曾見過這三位辭職教師的一面，或是曾聽到其 它老師提起這件事。
圖：北勢溪古道
走北勢溪古道，可從料角坑走向三水潭，或從三水潭走向料角坑（註2）。 我今天的行程是從三水潭走往料角坑。 三水潭本身就值得一遊，這裡潭清水碧，站在新完工的跨北勢溪水泥橋上，俯瞰魚群於橋下溪裡悠游覓食，溪水清澈， 溪裡有苦花、紅貓、石貼等魚隻，魚鰭麟紋，清晰可辨。 這裡也有一座百年土地公廟「雙溪口福德宮」，舊新廟前後並列， 面對著三水潭。從土地公廟出發，走往料角坑的方向，先過一水泥多孔橋，越過灣潭溪，然後順著北勢溪左岸而行。 先是一段寬闊的碎石路，沿途有一土地公廟及有應公廟。接著爬過一坡，再下坡，來到了北勢溪溪畔。這裡又有一水泥橋， 過橋，至北勢溪對岸。 過溪後，前面出現岔路，右岔路通往一民宅，為料角坑38號，左岔路則為碎石產業道路，繞向山腰高處， 可通往古道的終點料角坑、 泰平國小附近。在這裡遇到當地居民，證實了這北勢溪古道為當地居民進出泰平地區的舊道。這位居民說， 這條舊道已經少有人走了。目前三水潭對外的交通已大為改善。有水泥橋分別跨越灣潭溪及北勢溪， 汽車可通行往來坪林、雙溪。北勢溪古道便失去了交通的功能，因而逐漸沒落，變為寂寥冷清。然而， 這一條舊路，和灣潭古道一樣，因為沿途風光明媚，所以並沒有被登山者及旅人所遺忘，路況也還算不錯。
圖：土地公潭
北勢溪古道的入口就在料角坑38號民宅旁。從民宅旁的小徑沿著北勢溪溪畔走，溪岸有廢棄的梯田。 前方有一小段崩塌， 不過並不嚴重，踏著溪畔溪石可輕鬆繞過。接著溪岸出現梯田狀的草坪，田地都已廢耕，草坪上還放養著水牛。 沿途走於 溪岸之上，可觀賞北勢溪谷優美的景色，而路徑清晰，少有起伏，走來輕鬆愉快。約走40分鐘，遇一小瀑布，續行十餘分鐘， 溪谷開闊水緩，形成潭面，當地人稱之為「土地公潭」。 土地公潭有青山倒影，境幽景美，在此休憩半小時。續前行，約七、八分鐘，來到一舊橋遺址，石橋越過小支流， 橋頭立著一塊建橋石碑。碑文刻寫著捐款者姓名及捐款金額。石橋已被水沖毀，只剩半截，無法通行。 這座石橋分為兩段，中間有石墩，橋面是由四塊長石板所構成。橋頭的石碑，苔蘚斑斑，字跡模糊， 「中正橋石碑」幾個大字，則仍清晰可辨。古道上的古橋命名為「中正橋」，初看見時，頗覺得唐突。 這座石橋的橋墩及石板相當古樸，會令人判斷石橋可能是日據時代或更早的年代所興建的。 其實這座橋是 建於民國五十五年，所以才會有這種當代的橋名。我猜想農民或許不清楚，當時全台各地以「中正」、 「中山」命名的道路或橋樑，都必定是當地最主要的道路或橋樑。這種深山僻壤的小石橋也命名為「中正橋」， 其實是有政治風險的。這座橋應該是全台灣最小的中正橋，如今則成了北勢溪古道上特殊的遺跡。 過中正橋，離聚落就不遠了。約十二、三分鐘，出產業道路，又約三分鐘，便來到了料角坑17號民宅。 沿著民宅前的道路下山，沿途經過一水泥多孔橋，還須走半個小時的產業道路，才能接上雙泰產業道路。 產業道路的出口為壽山宮附近的雙泰二號橋。這附近也是昔日古道舊路所經之地。
圖：和平橋
站在雙泰二號橋上，俯望北勢溪谷，遠遠望見一座舊橋橫跨溪谷。從馬路旁的小徑往下走，來到橋前。 這座水泥橋凌空越過溪谷，為日據時代的建築風格，有典雅的水泥中空欄杆。橋名為「和平橋」， 建於民國四十六年。對岸橋頭豎立一建橋石碑，寫著「和平橋紀念牌」， 字跡模糊，也是記載捐款者姓名及捐款金額。 雙泰產業道路約完工於民國七十六年，是循著昔日雙溪往泰平的古道舊路而修建的， 因此道路上還可看見古道遺跡，例如沿途有不少古老的土地公廟。我每次走雙泰產業道路時，對此印象深刻。 從雙泰二號橋走往烏山的方向，不遠處就有一座有應公廟。廟旁就有一古樸的石碑，風化的砂岩石碑顯得古意盎然， 石碑上刻寫「石埤」兩個大字，碑文也是詳列捐款者姓名及金額。 可惜立碑的年代已遭塗抹。有應公廟的墓碑及外牆經過重修，石碑的立碑年代處被竄改為「民國九十三年」，並添刻新的捐獻者姓名。 看到石碑上的錯字（例如將石「碑」刻為石「埤」），以及怪異的姓名（例如「莊烏龜」），雖然農民質樸而缺乏文采， 卻讓人感到一種樸拙的親切感，後來的人花錢修廟，卻隨意在古碑上塗抹竄寫，便讓人覺得是一種文明的粗暴。 在有應公廟附近，我看見了舊路跡，證實了眼前這條柏油路（雙泰產業道路），正是昔日的古道。 雙溪產業道路往雙溪方向走，沿途路旁出現古樸小巧的土地公廟。過虎豹潭不久，路左側有一座廟，廟名奇特， 廟匾為「蘭營守府官」，廟名為「總爺祠」，祀奉昔噶瑪蘭營的頭圍千總黃廷泰（註3）。 黃廷泰是最早開闢泰平地區的人。他率蘭營部卒行軍路經此地時，發現土地平曠，將此地命名為「大坪」， 而此地人煙稀少，土地多為荒埔。於是道光年間，黃千總招募佃農進入開墾，地名亦被稱為 「黃總大坪」（註4），大坪，又名「大平」，即今日之「泰平村」 。
圖：北勢溪古道
嘉慶17年（1812年）噶瑪蘭正式設廳，當時淡蘭之間的主要官道是繞經東北角的草嶺，距離約二百餘里，宜蘭、 艋舺之間路程約須三天，道路迂遠，往來不便。 後來安溪茶商另由水返腳（汐止）走往平溪，再至雙溪大坪（泰平）地區， 然後切往頭城，走出另一條淡蘭之間的通道，使宜蘭、艋舺之間的路程縮短為一百二十五里。 這條路線由於「素無生番出擾」，而且「大溪、大坪、雙溪頭一帶皆有寮屋， 居民可資栖息」，因此安溪茶販往返淡蘭洽商， 皆走這一條路線。這一條路線多沿溪谷而行，當時的人提到：「有溪流數處，深廣五、 六尺許，必須造橋五、六座，設隘一、二寮，方足以利於行人。」由此可知，位於雙溪鄉的北勢溪及其支流溪谷， 以及雙溪鄉的其它河流溪谷，都曾在這條淡蘭古道路線上，扮演過重要的角色（註5）。 光緒十一年（1885年），劉銘傳開闢由深坑、石碇經坪林至宜蘭的北宜道路，日本人又依據劉銘傳的路線， 闢建為北宜公路。公路完成後，成為淡蘭之間主要的交通動脈。而這條由頭城經由泰平地區， 出汐止的淡蘭古道便逐漸沒落而被遺忘，只成為山區各聚落之間往來的村里級的道路而已。 如今的北宜公路，車輛往來奔馳，交通繁忙而喧囂，昔日淡蘭古道的舊貌已不復見。 雙溪泰平地區山林溪谷的淡蘭古道則因被遺忘而隱蔽於山林，昔日的舊徑痕跡依舊存在，而古道歷經歲月滄桑，正散發出一股迷人的歷史芳香。 這種芳香，其味淡如蘭，愈久而愈香。隨著登山客及旅人的到訪，這股香醇之味，愈飄愈遠， 使人逐漸憶起這被淡忘了的淡蘭古道記憶（註6）。 旅記日期：2005.07.19 （旅遊日期：2005.06.04）
[路程時間記錄] 三水潭…18分鐘…料角坑38號…40分鐘…小瀑…15分鐘…土地公潭…8分鐘…中正橋…12分鐘… 產業道路…3分鐘…料角坑17號…5分鐘…水泥橋…30分鐘…雙泰二號橋 （單程約2小時）
【延伸閱讀】 註1：這三位教師爬過的大樟嶺，被當地居民戲稱為「辭職嶺」。 雙泰產業道路完成後，大樟嶺附近仍保留一段古道舊路，以這三位老師的事蹟，而將古道命名為「辭職嶺古道」。
註2：
註4：
註5：參考《噶瑪蘭廳志/卷八雜識（下）/紀事》以下內容：
註6：本文有關淡蘭古道史料及路線的研判，感謝以下幾位三友熱忱協助，
謹此表達感謝之意：
[行旅照片]
[行旅圖]
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