Tony的自然人文旅記（0234）
汐止．作埤內古道（榨埤古道）
圖：大正十三年石門橋石碑
今年二月蒐尋汐止地區的古道時，在汐止文化網看到如意古道健行隊發表的「榨埤古道」（註1）遊記。 雖然只有簡單的圖文介紹，但照片裡的古厝及吊橋遺址，讓我頗為心動。 古道的位置就在汐平公路東山國小附近，路程不遠，來回約三小時。 至於困難度呢？文章裡則寫說：「古道的末段有很長的一段是沒有路」，必須「披荊斬棘」、「同時， 最後段必須溯溪而下。」、「如果您喜歡冒險，這條古道，是一條相當不錯的選擇。」，適合對象為「年輕、中壯年，身體狀況良好者。」 我對汐止相當熟悉，這條古道的路線，大致是從東山國小至汐平公路仁愛橋的東山溪上游處的「榨埤內」， 菁桐古道（汐止段）也有經過那附近，讓我感到好奇，猜測這兩條古道之間應有地緣關係。是決定找時間去探訪這條古道。 雖然汐止文化網描寫這條古道須「披荊斬棘」，且提到「必須攜帶溯溪用具」，但我並不以為意，這可能是因為照片裡如意古道健 行隊的山友個個都是衣著休閒輕鬆。影像帶給人的印象往往蓋過文字所傳達的訊息，我的輕忽又讓我學了一次教訓。 今天下午臨時決定前往探訪作埤內古道。從新台五路轉入汐平公路後，我在1公里處的「石門坑福德宮」先停車參觀這座廟。福德宮 旁有條小溪，昔日有一石門橋，如今橋面已鋪上柏油路，失去原貌。根據山友蕭郎的登山 記錄（註2）， 我找到了福德宮的路旁大正十三年（1924年）四月立的「石門橋」石碑。汐平公路即是沿著昔日汐止、平溪之間的古道而闢建 的（註3）。 看完石碑，繼續前行，約在汐平公路二至三公里之間，看到了路右側的東山國小。根據資料，作埤內古道就在東山國小往前走一百公尺的 右側道路，我將車往前開，看到路右側有一條產業道路，寫著「鵠鵠崙路」。附近沒有別的道路，我判斷古道應該就在鵠鵠崙路上。於 是停車於路邊。下車，卻望見前面十幾公尺的汐平公路上有一間土地公廟，於是先前往看查一下。這座廟是「下石硿福德宮」，遠遠 看只是一般的土地公廟而已，走近時才發現是一間廟中廟，廟裡還有一座古老的土地公廟，小廟門聯刻寫著「大正四年乙卯冬立」， 已經有九十年的歷史。看外廟牆上的修建記錄才知道，土地公廟原本不在此處，是民國七十四年才遷至於此。
圖：鵠鵠崙路（東山產業道路）
看完土地公廟，我走往鵠鵠崙路。鵠鵠崙路又稱「東山產業道路」，平整的柏油路蜿蜒而上。 我原以為走一小段柏油路，應該就會看見作埤內古道的標誌，沒想到一路上都沒發現任何山徑或登山條，愈走愈納悶。 幸好沿途都種有山櫻花， 櫻花正綻放，走在馬路上，不會覺得太枯燥。 繼續往前走，走了1.5公里，卻仍無古道的蹤影。這時路旁有一「美地農莊」， 大門深鎖，左側路旁終於出現了登山條，寫著「往鵠鵠崙基點」。我心想大概是走錯路了，這條鵠鵠崙路若繼續走下去，應該會 接上石汐路，通往石碇。今天不如放棄找作埤內古道，改登鵠鵠崙撿個基石，然後下山。猶豫了一下，還是決定往前再走一段，看 能否遇到民宅詢問一下。若真的走錯了，回頭再來登鵠鵠崙。 往前走約兩、三分鐘，看到路邊有一間「三德廟」，剛好有位老伯在一旁的菜園整理土壤，於是我向前詢問作埤內古道。 他說我現在走的這條鵠鵠崙路就是日據時代的保甲路，這條路可通往「榨埤內」。但這條 柏油路走到底就沒路了，他說：「往榨埤內的古早路已經沒有人走了。」他這麼說，卻讓我燃起一線希望，至少我是走在 「古道」上，而且方向沒錯，是走往作埤內。 於是繼續往前走，約五、六分鐘，出現岔路，左側有一條「內曾路」，是往榨埤內的方向。「內曾」的台語發音，也接近 「內榨（埤）」，於是我轉入內曾路。這條馬路寬闊好走，而且視野展望不錯。不久，又經過一間廟「聖慈宮」，廟裡有人， 我再向廟方詢問作埤內古道。廟裡的工作人員不知道有這條古道，但他回說這條路走進去，裡頭還有住家。 他還告訴我，這座廟後方的山就是鵠鵠崙山區的最高點。我問地名為何叫做「鵠鵠崙」？他說 「鵠鵠」是鳥名，但他不知道是什麼鳥，聽說這裡以前有很多鵠鵠鳥 ，所以被稱做「鵠鵠崙」（註4）。
圖：大正五年的土地公廟
繼續往前走，變為下坡路，柏油路也變為水泥路，看見不少台灣藍鵲在附近林間跳躍，令人驚喜。 雖然不是走於古道上，但這條下坡的產業道路幽靜怡人，走來相當自在。 不久，路旁有一水土保利局豎立的工程標誌，寫著「汐止柞埤內農路養護工程」，看來我終於走對了路。 沿途仍然不見其它的登山路，我猜想汐止如意古道健行隊也是走這條馬路「古道」。約十 五分鐘，來到一彎路口，有一鐵皮屋，旁有一間小土地公廟，讓我眼睛一亮，竟是一座古老的小土地公廟。我趨前看，土地公廟 門楣上簷刻寫著「大正五年」（1916年）。這一刻，我終於能夠認同這是一條古道。 在土地公廟略休息，然後繼續往下走，約七、八分鐘，終於抵達作埤內聚落。這裡有幾戶人家，有水泥樓房，也有 傳統的古厝。從這裡已能望見東山溪對岸遠處的農家，也可以遙遙望見菁桐古道（汐止段）的玄道宮。這時心情頗興奮 ，我只要能切下至溪谷，再往上爬就可以接上菁桐古道，然後走出去，可接汐平公路的仁愛橋，再走回東山國小，就可完成 了一圈O型路線，不必再走鵠鵠崙產業道路下山。 我從一間石厝旁的菜園農路往下找路，不一會兒就沒路了，於是折返，改繞至另一民宅尋路，這時遇見民宅外一位老婦人。 她告訴我往下走沒路了，舊路早已經崩塌，沒有人走了。如意古道健行隊曾提及古道末段無路，「須披荊斬棘」，他們既然 已來披斬過，我想應該有路跡可尋。於是不聽她的勸告，還是決定往下走。過菜園後，路徑消失，我闖進竹林裡，往下走只見雜 草叢生，難以穿越。這時看錶，時間已下午四點四十分，恐怕無時間慢慢找路或闢路。於是決定折返，又回到上方的民宅處。 這時民宅又出來一位老伯。他說：「這條舊路連當地人都不太敢走，現在天色漸晚了，你一個人最好不要走。」
圖：發現一條幽徑通往溪谷
我也明白時間確實是晚了些。但既然來了，能多蒐集些古道資訊也好。 我問老伯，知不知道古道吊橋遺址的位置？他指向民宅旁的菜園另一方向說：「往那裡走，至少要半小時。」他強調說，路不好走， 就算走到那裡，吊橋已壞了，還是無法通行。 他所比的這條小徑或許才是如意古道健行隊披荊斬蕀的路吧！時不我予，只好放棄。告別老伯，我乖乖地回頭往上走，約一分鐘， 剛離開聚落，卻看見一條岔路，平整的山徑通往溪谷的方向而去。剛才來時，由於一心向聚落古厝走，卻沒注意到這條山徑。 這時再看時間，四點五十分，決定再探個十分鐘路，看這條路通往何處。 山徑非常好走，繞著山腰緩緩而下，竟是今天走的道路中最有古道的感覺，一路前進，欲罷不能，為求走得更遠， 邊走邊採小跑步，漸漸下坡，我有預感這條路應可抵達東山溪。愈走愈往溪谷，路旁漸出現駁坎等農墾遺跡，此時又燃起一線希望，若能抵達東山溪谷，則越過溪，就能接上菁桐古道。衝！ 大約十分鐘，竟抵達溪谷，溪畔有一間新蓋的鐵皮屋。就在民宅附近的溪畔，我看見幾間古厝遺址。 我終於找到如意古道健行隊所提到的作埤內古厝遺址，而我眼前的這條溪流，就是東山溪了。只是他們是一路披荊斬棘至此，而我卻是找到一條康莊山徑來到此地。 我在溪邊蒐尋，發現越溪之後，毫無路跡。唯一的出路就是原路折返，或溯溪而下。當時如意古道健行隊是採溯溪而下。這時我面臨了抉擇。時間下午五點正，天空依然明亮，但是近黃昏。 我事後回想起，每當山難發生時，外界總是會指責登山者過於草率輕忽，殊不知登山者身處於登山情境時， 常常面對著內心的渴望與環境的限制之間做取捨，感情與理智之間做掙扎，決策的奧妙心理過程，外人若非親身經歷，實難以體會。我要循原路，繞遠路， 走鵠鵠崙路下山？還是直接溯溪而下？若不是已經下午五點鐘，那還有什麼可猶豫的？
圖：又發現一滄桑石厝遺址
我既沒有溯溪裝備，也未帶手電筒，這段溪谷路會不會有斷崖或深潭呢？ 我記得兩年多前從仁愛橋溯東山溪，後來遇到峽谷巨石而折返。 現在位於更上游，溯溪而下會不會有風險？ 溪谷路直線而下，路程會比走鵠鵠崙快許多。我閱讀如意古道健行隊所拍的照片， 每個人都身穿一般休閒衣而已，他們才剛走過這條溯溪路，而我眼前的溪谷看起相當平緩，水流不多也不急，我想應該沒問題吧！ 猶豫一會兒，終於決定走溯溪路。 初走時，溪谷確實好走，沒遇到困難的地形。約五、六分鐘，右側溪畔又看見一間滄桑古樸迷人的石厝遺址，我只匆匆拍攝而已， 不敢久留。溯溪而下，溪畔不時可看見駁坎遺跡。 漸走，路況稍有變化，偶爾溪谷會出現大小巨石錯落起伏，得小心翼翼，尋找落腳點，有時得四肢並用，攀附岩壁而下， 但幸好未遇到深潭，只有零星小潭及小急湍，繞行即可。於是人忽在溪右，人忽在溪左，穿梭踏踩溪石而下。其實溪谷路況不算困難， 至少還不需要脫鞋涉水。只是時間漸晚，而這條溪谷路卻走不完似的。溪岸兩旁都是陡斜地形，森林蒼鬱，卻看不見任何民宅。 前方路況不明，心情不免有所掛慮。 走了半個多小時，竟然還在溪谷裡，時間五時三十分，我還在溯溪緩慢前進，這時天色微沉。我的心情也跟著微沉， 已無心情欣賞沿途景色。此時撤退已嫌晚，前面若遇到溪潭阻絕，則將進退失據。這種感覺很不好，也是我登山時最不喜歡遇到的情境。 登山不怕路遙艱苦，最怕陷入沒有退路的情境（註5）。此時既不能撤退，又無法趕路，而又不知前方的路況，而天色又已漸沉沉。 此情此境讓我想起，人生的中年滄桑路不就是如此嗎？一股悲意油然而生。
圖：吊橋遺址
又走了幾分鐘，終於看見吊橋遺址。吊橋凌空而過，非常高，約有四、五層樓高，而兩岸陡峭，根本沒有小徑可往上爬。 而吊橋只剩零星的木板懸掛半空而已。這種吊橋大概只有馬戲團的特技演員才走得過吧！而吊橋所銜接的這條已堙滅的道路， 才是真正的作埤內古道。我只是在溯溪而已。 看到吊橋遺址，心裡稍感安慰。至少如意古道健行隊也有溯溪經過這處吊橋遺址。我安慰自己說，萬一受阻時， 至少打電話求援時，我可以清楚地告訴救難人員我被困在吊橋遺址下面的溪谷，可請海鷗救難直升機空投一個睡袋給我。 心裡雖然這麼想，卻沒有勇氣檢查行動電話的收訊格數。還是繼續趕路向前行。 又向下溯行約十二、三分鐘，終於看見溪谷有一大巨岩。這表示離我上次溯溪的折返點已不遠了。心情稍稍安定， 剩下的最後挑戰應該就是我記憶中的東山溪峽谷，看能不能順利通過。 天色漸暗之際，我來到了東山溪峽谷處。果然如我所料，溪谷至此變為狹束，左側是垂直的崖壁，而右側是斜坡， 溪谷至此陷落為深潭，無法徒手徒腳溯溪通過。幸好右側山坡不陡，我繞往右側山坡，發現有一條小徑， 才鬆了一口氣。爬繞過去，終於看見附近有一間民宅。而下方溪谷處就是兩年半以前我溯溪的折返處。 接下來的路是我曾溯過的溪路，我終於放心了。這附近的東山溪經過整治過，溪畔有寬闊的泥土路可走，於是我爬上溪畔，沿著溪岸往下走， 心情完全放輕鬆，約十二、三分鐘，抵達汐平公路的仁愛橋。這時天色已全暗。橋頭無人，附近只有一輛亮著燈的小巴士， 司機站在橋旁抽著菸休息。我突然發現這小巴士竟是汐止免費社區巴士，大喜，急衝過去，順利搭上了這末班社區巴士。 從仁愛橋坐免費小巴士到東山國小下車，雖然只節省了十五分鐘路程時間，但心情卻極雀躍。回想我走了七十分鐘的溯溪路， 竟然沒有滑跤半次， 而出溪谷時又剛好遇上最末班的汐止社區巴士（註6），這若不是老天保佑， 那還會是什麼？我很清楚，爬山不是經常都會這麼好運的，怎能不雀躍？
旅遊日期：2005.03.09
[後記]
1.我這次所走的O型路線。可將車停於東山國小附近的鵠鵠崙路與汐平公路交會處（路邊寬闊好停車）。 若健腳者，可順登鵠鵠崙（356公尺）。但產業道路無遮蔭，所以此路線不適宜夏日行走。 2.開車至內曾路（榨埤產業道路）的「大正五年」土地公廟處。由此地出發約20分鐘可抵達東山溪谷， 附近有石厝遺址，然後溯溪而下，約40分鐘抵達吊橋遺址。沿途溪谷皆可煮食泡茶（請勿烤肉）。 然後循原路折返，此路線最輕鬆，也最有走「作埤內古道」的感覺。 3.開車至汐平公路仁愛橋。從仁愛橋溯溪而上，至東山溪畔的民宅為止，全程以溯溪來回為主。最適宜夏日時光， 適合對象為「年輕、中壯年，身體狀況良好者」。兒童不宜。
【路程時間記錄】
【延伸閱讀】
註1：參考汐止文化網。
如意古道健行隊將古道命名為「榨埤古道」，然而該地的地名，有人稱「作埤內」（汐止區公所繪製的保長坑/東山文化地圖），
有人稱「柞埤內」（水土保持局道路維修告示牌），不知何者為是？後來汐止如意古道健行隊在我的網站留言，
確認這條古道應稱為「作埤內古道」留言內容如下：
註2：石門橋石碑內容：「大正十三年四月立。郭瑞源、陳仁竭同修造。」 我知道這個古碑是參考山友蕭郎《獨步山林間》 網站第336篇菁桐古道，保長溪頭山。 註3：這條古道昔日被稱為「汐平古道」，古道汐止段沿著保長坑溪而行， 所以又被稱為「保長坑古道」。後來因公路闢建後，古道已消失，目前仍保存的古道路段為汐平公路仁愛橋至汐平公路最高點 盤石嶺之間的路段（「菁桐古道」汐止段），以及盤石嶺 至平溪鄉菁桐村之間的路段（「菁桐古道」平溪段） 。 註4：「鵠」，音ㄏㄨˊ，查字典，意義如下： 「動物名。鳥綱雁形目。體形似雁而較大，頸長，腳短。行走不便，但在水中能迅速划行，姿態優雅。能高飛， 且鳴聲洪亮。俗稱為『天鵝』。」「鵠鵠」的台語發音，則是ㄎㄛ ㄎㄛ（輕聲）。 註5：例如登北插天山， 例如走圓柳古道，我都曾陷入這種風險之中。
註6： 汐止巴士時刻表：
[行旅照片]
[行旅圖]
|
