（∼續上期）
大粗坑古道自侯硐至九份，前半段柔腸寸斷，窒礙難行。今天爬山兼溯溪，才順利抵達大粗坑。 過大粗坑廢村，步道設施完善，通行無礙。

過大粗坑跨谷長石梯，上行約15分鐘，古道與102公路短暫交會，左轉至小金瓜露頭產業道路，前行不遠， 右側有石階向下，通往九份， 為大粗坑古道的末尾段，約20分鐘，可抵位於半山腰的九份山城。

雖然天氣依然酷熱，但走這段古道，卻是今天難得輕鬆的一段時光。上午路途中，不是忙於撥芒前進， 就是跳跨溪石，眼睛只能盯著眼前景物，無心情欣賞沿途風景。 這段石階步道則路好走，又無芒草擋路，景觀上則已擺脫山谷裡的視野侷促，放眼望去，景觀遼闊，山巒海天， 景緻怡人。從步道所在的角度可遠眺金瓜石山城風光、無耳荼壺山的可愛模樣，而最有意思的是大肚美人山。

這段路走往九份，正可欣賞眼 前的這座山巒逐漸轉變，由「大肚美人」（金瓜石）變型為「雞籠」（九份）的有趣現象。 「橫看成峰側成嶺」，同樣一座山，由金瓜石、 九份異地眺望，景觀南轅北轍，截然不同。這段路在如此烈日下行走，都讓人感到歡喜， 若是秋高氣爽之際漫步於此，想必行旅氣氛更佳。

圖：自欽賢國中走石階梯往九份的山海景觀

約30分鐘，抵欽賢國中。從學校前的陡石階往下走，九份已在眼前，大粗坑古道亦接近終點。

下階梯，遇一涼亭，再休息20分鐘。此時再望山巒，「大肚美人山」竟已變身為「基隆山」。

循著山城特有的彎曲石階小巷往下走，我來到了聖明宮。這裡是九份新的信仰中心。 廟前的解說文概略述及，因採金沒落， 九份的信仰中心已由原本祀奉土地公的福山宮逐漸轉移到以主祀掌商業為主神的「聖明宮」。 聖明宮，主神為關帝君，為三國時代的英雄人物關羽。此廟正在大肆裝修，廟方大貼告示鼓勵信徒捐款，而廟壁裝修金碧輝煌， 雕樑畫棟，正反映出當前九份的繁華。主殿中，巨碩的赤面關帝君神像，威武肅穆。

台灣民間的關帝君信仰極為普遍。金瓜石勸濟堂的關聖帝君銅像， 高35公尺，重25噸，為全東南亞最大關公銅像，而台北行天宮（關帝君廟）亦香火鼎盛，遠近馳名。 讀歷史，不免對此現象有些納悶。中國歷代上不乏忠孝節義之士，先秦、兩漢、魏晉、南北朝、隋唐、五代、兩宋、元明清， 豈無忠義如關羽者，何以關羽獨享崇敬至此，貴為天神，廣受祀拜呢？

以歷史評價而言，三國時代，不過是打內戰，曹孫劉爭天下，關羽只是劉備陣營一員猛將，論歷史功績及個人氣節， 豈可與南宋抗金名將岳飛或抗元不屈、守節而死的民族英雄文天祥相提並論。 更何況關羽晚年犯下嚴重錯誤，冒險北進，以致進退失據，兵敗被殺，使蜀漢帝國痛失荊州這一戰略要地。 結局並不完美，是個失敗將軍。

記得曾有學者指出，關羽在民間信仰的地位獲大幅提升是在清代。滿清入關，自不願看到民間祀奉岳飛廟。 岳飛是抗金、抗外族的民族英雄，而滿清與金朝同為鮮卑族，都是來自東北的外來政權。在政治上， 滿清王朝有必要推出自己的人選來取代岳飛，而羅貫中撰寫三國演義，劉關張桃園三結義的故事已廣泛流傳於民間， 於是在朝廷推波助瀾下，使關羽的神格地位不斷推升。滿清統治二、三百年，終使教化深入人心。

我頗相信這樣的推論，否則何以解釋這特殊的關羽崇拜神話。這麼推論，無損於我對關羽的敬意， 他的忠義之風足供後人景仰。我只是感嘆，讀資治通鑑，多少如關羽的英雄義士竟孤寂地隱沒於歷史線裝書中， 被人遺忘。歷史人物，歷史評價，遇與不遇，幸與不幸，差別若此。這些被遺忘的忠義之士， 若死後有知，只能默默地等待後代的幽人孤客，在歷史堙堆裡尋覓時相遇的感動中，找到一絲慰藉。 幸好每個時代，都不乏幽人孤客。

圖：豎崎路人潮阻道，艷陽下不少遊客撐著傘遊街

步出聖明宮，沒走幾步便抵九份國小，右彎，轉入豎崎路，就進入九份觀光區了。

眼前就看到一群人擠在店門口買新鮮的芋仔粿。豎崎路的石階路上人潮熙來攘往，熱鬧喧囂。 天氣熱，巷道中到處可見洋傘朵朵。中午時分，早已饑腸轆轆，我選定了旅遊書上推薦的「舊道口牛肉麵」， 位於基山街3號。

從豎崎路下來，右轉基山街，人潮洶湧，人聲鼎沸，走走停停，舉步維艱。假日的九份，觀光客自各地湧進， 走在基山街，聽到不少遊客以廣東話交談，香港遊客頗多。近年來，觀光局在香港大力促銷台北近郊的景點， 九份亦是宣傳重點之一，以期吸引短天期的香港旅客。

據報紙報導，九份已成為香港年輕人嚮往的山城。 以今日的觀察，此言不虛。我吃牛肉麵及吃水果切盤沙冰的兩家店裡，都遇到香港遊客。

基山街，熱鬧擁塞，人潮匯聚，來自四面八方的遊客匯聚於此，組成分子十分複雜。 有搭飛機來的國外旅客，有搭遊覽車上來的阿公阿媽， 有塞著車開車上來的大人小孩，有騎機車一路飆上來的紅男綠女，當然也有行徑奇異的幽人孤客， 一路從侯硐爬山涉水、翻山越嶺至此。

匆匆解決完午餐，我逃離基山街，向街尾遁去。接輕便路，至五番坑口稍休息。打電話向老婆報告，我已爬山至九份， 老婆回說，今天氣溫36度，不怕中暑嗎? 老婆勸我早搭車下山。酷暑登山本來就苦， 電話中卻要裝作更苦，這樣總能讓老婆慶幸沒跟來，心理較平衡。在五番坑口休息時， 正是午後一點鐘，烈陽也正如虎。是否要搭車下山？還是繼續前行， 走「琉榔路觀光步道」下山呢? 書上說，走這條步道要一個小時。今天難得步行至九份，錯過今日機緣， 下次再走，不知更待何時? 烈日雖苦，但下坡路，體力負荷輕，應不會像上午那般辛苦吧！ 於是下定決心，走路下山。

圖：輕便路上眺望九份（右側為豪雨土石流災後重建的白色水泥護牆）

沿著輕便路往下走，行人漸稀疏。在輕便路尾段，我停下腳步，坐在路旁水泥護欄，回首眺望九份。

小鎮右側輕便路一帶被整面白色水泥護牆覆蓋山坡，下方猶見整面土泥，工程尚未建畢。這景象， 不免使九份的小鎮之美大打折扣。

前年十一月，一場連日大豪雨，使九份基山街後山發生山崩，大水挾帶泥漿土石崩流而下， 沖毀九份主要的輕便路，落下的泥石更將下方的汽車路堵住，使九份對外交通暫時中斷。

重建後的九份， 外貌上已留下難以抹滅的疤痕。然而，不只是這災後山坡防護工程未考慮到九份山城的景觀協調， 這些年來，九份的繁華使舊屋不斷翻新，拆毀古樸的舊屋，蓋現代水泥樓房，腹地狹窄的九份， 發展飽和，已漸失昔日純樸的小鎮風味。

幾年前，曾聽一位旅行文學家演講，談起九份，他驕傲地說，九份的自然人文景觀絕對不輸歐洲著名的山城普羅旺斯。 當年，因他的介紹，我特地選一個風雨天，開車上九份，獨坐茶坊，泡壺茶，眺望細雨濛朧的山海美景， 在雨中撐傘走過豎崎、基山路，領略九份山城之美，當時內心有份感動。這些年過去了， 看到今日九份的風貌，這位作家是否依然堅持當年的看法呢? 我心卻已開始動搖。

樸拙的山城，如今蛻變成繁華熱鬧的觀光重鎮，耀眼閃亮。今日的九份，繁榮已盛，燦爛至極。接著， 會不會是另一次繁華落盡的命運在等待著她呢？

圖：琉榔路觀光步道（接近琉榔腳登山口）

「琉榔路觀光步道」，是過去瑞芳通往九份的古道。

從琉榔腳出發，至九份，路長約2.4公里。琉榔兩字源自「流籠」的諧音。

昔日九份採礦時，除興建輕便鐵道（已拆毀）外， 許多採礦物資及用品也利用流籠輸送上下山。這些舊設施至今都已堙滅。登山口的「琉榔腳」， 即為過去流籠運輸的山腳終點站。如今這條舊路被規劃為「琉榔路觀光步道」， 算是九份開發史上具有意義的一條步道。

我從輕便路尾出發，過「頌德公園」，不久左轉過隧道，不遠處就看到左側山腰的琉榔路石階步道， 沿著山腰往瑞芳而去。原以為只有我這愚夫在大熱天走這步道， 竟見前方有兩男一女的年輕人走在前頭。烈日下走步道並不輕鬆，但山海之間仍有可觀之處。 以前開車往返九份，當司機，多半只能注意馬路車況，無法盡情賞景。

今天用走路下山，可全心賞景，山腰處，視野極遼遠。遠至觀音山皆可見， 還有基隆協和火力電廠的三根大煙囪，基隆嶼則橫矗於外海，島嶼附近那藍澄卻帶些灰濛的海水， 還有觸角伸向大海的深澳、八斗子漁港，構成一幅山水海天的潑墨國畫。

不久，彎過山壁，可俯瞰遠在山腳下的瑞芳鎮，瑞芳出發的102公路彎延繞山爬向九份而來。再行不遠， 抵一山腰平台。在這裡，可東眺八斗子一帶的海彎，中間有瑞芳鎮，向左可遠眺侯硐小鎮。就在這平台處， 竟可同時看到八斗子、瑞芳、侯硐這三個地理上互相隔絕的小鎮，早幾分或晚幾分的路程都不行， 早幾分，還沒繞過山壁；晚幾分，步道已往下坡去。

剛剛走在前頭的三位年輕人到這平台處就折返回九份。我獨自向前行，一路無人，孤獨走這步道而下， 正如我今早一路無人地走大粗坑古道。這段下坡路，原以為路途尚遙，心中思苦，但步道正直而下， 不拐彎抹角，前進甚快，穿過一山洞，前後只約20分鐘就抵琉榔腳終點。

琉榔腳接102公路，穿過公路到對面下方約100公尺的公車站牌候車，等十分鐘，搭上公車， 約四、五站便抵瑞芳火車站，然後轉搭莒光號回松山。坐上火車，幸有座位，冷氣強，眼皮重，幾乎睡著。 松山站下車時，天氣依然酷熱，於是出手揮招計程車。這倒是坐火車出遊以來，第一次破例，沒有用雙腳走路回家。

旅遊日期:2002.7.27

[行程記錄]

11:00 自大粗坑出發..... 11:15 自小瓜露轉入往九份的步道....11:30 抵欽賢國中..... 11:40涼亭（休息20分）.....12:05聖明宮....12:15 基山街（午 餐.....13:00大竿林五番坑口....13:20 輕便路回望九份.....13:35 走琉瑯路觀光步道.....13:47山腰平台（休息10分鐘）.....14:05過石洞....14:20琉榔腳步道出口

[行旅照片]

[行旅地圖]