Tony的自然人文旅记（0227）

大溪．大艽芎古道

我从大溪走台七线，往复兴的方向，抵达台七线与桃59公路交会口，路变为宽阔，马路对面有宪兵守卫。这里是头寮宾馆， 已故的蒋经国总统棺柩奉厝之地。台七线到了这里向左弯，往复兴乡而去。

左转后，没多久，就看到右侧中油加油站旁 有一岔口，路口竖立着“大艽芎古道”的标志，咖啡色的招牌相当明显。于是右转，弯进这条往竹篙厝的产业道路。 这时看见左侧有一小片水田，一群白鹭鸶在田里觅食，于是停车观赏。我一下车，却惊走了白鹭鸶，只剩一片安静 的水田。

继续开车往前，约0.7公里处，道旁有一“福昌宫”土地公庙。我又在此下车。福昌宫是新盖的土地公庙，庙前左右各种植 了一棵南洋松，像左右护法，使土地公庙看起来多了一分威严。这座庙有点来头，里面的土地公原是竹篙厝附近的“头寮大埤” 土地公，后来大埤扩建为“新福圳”灌溉埤塘，土地公庙因而被孤立于埤塘中的小岛丘上，于是信众将土地公移祀于这里， 并盖了这座福昌宫。这新庙虽然新颖，但留在原地的小土地公庙，因变成了全台独一无二的水中土地公庙，反而拥有较高的 知名度。

从福昌宫往前走约两、三百公尺，抵达头寮城。“头寮城”，是指地名，不是一座城。这个聚落还有不少传统的红砖古厝， 也盖了几栋十层楼高的新式公寓（依托邦社区）。我停车，参观其中一间古厝。这间一条龙式的古厝，无人定居，大门深销，门额写着 “西河堂”。

林氏以“西河”为堂号（注1）。“西河”，是战国时魏地，大约在中国山西省的南部地区。 当然，这户民宅的祖先不太可能是从山西省移民来的，而应是来自闽粤的移民，“西河”是表示其源远流长的祖籍。绝大多数的 闽粤汉人，其祖先均来自黄河流域的中原河洛地区。

从头寮城继续往前，来到一岔路口，看到“大艽芎古道”的标志。这里是公车的终点站， 站名为“竹篙厝”（注2）。从台七线的中油加油站至此地，约1.3公里。

从这里出发，要再走800公尺左右的乡间柏油路，才能到达大艽宫古道的登山口。这条路被规划为自行车道， 路口处竖立公告，规劝游客勿开车进入，但并没有强制性，只是提醒游客，如要进入，应谨慎慢行。我停车于此， 开始我的古道之行。

弯进这条乡间小路，但见一幅田野景象，前方有几户人家。走近时，前面出现两座大埤塘。道路从两埤塘中间穿过， 将埤塘分成左右两池，右池小，左池较大。左埤塘的中间有一小岛，岛上有一小土地公庙，这就是著名的大埤土地公了。

小岛四周以水泥墙巩固，形成一座圆形小岛，有一水泥石阶可爬上小岛。水泥墙上刻画着尺度，满水位大约是九公尺， 目前水深约七．五公尺，已接近饱满，所以埤塘形成大湖。小岛的护墙及树影倒映于湖面，连湖畔附近的依托邦公寓 大楼也倒影湖中，景色如画。一个多月以前，山友来此时，湖水干涸见底，还可以踏踩于湖底松软的泥土，走到埤塘 中央小岛上的去参观人去楼空的土地公庙（注3）。一个月之间， 埤塘景观的变化还真是剧烈。

两座埤塘的湖畔林间则群鸟集聚，鸟鸣声此起彼落，我能认出鸟名的，有白鹭鸶、黄头鹭、大卷尾、白头翁、夜鹭及乌鸦； 其中以夜鹭最多，一只只停于林间休憩，远远看过去，树上好像结着累累的大果实。其它的鸟群或跳跃飞翔，或鸣唱枝头， 湖畔变得热闹，仿佛是一场大自然的音乐会。

若说这是一场音乐会，则显然缺少一位现场指挥，显得音调凌乱，尤其是乌鸦 带点沙哑又尖锐聒噪声，很难与其它鸟只的轻柔喵喵鸟声相协调。乌鸦叫声讨厌，且不吉祥，很难得到一般社会大众的欢喜。 而我对乌鸦的印象倒还不错，主要是受了胡适的影响（注4）。

眼前这座大埤塘，当地人称之为“头寮大埤”，水利会分别将两埤命名为“新福圳”第1号、第1-1号池，两池共可灌 溉240公顷农地（注5）。看到埤塘，让我想起， 桃园县本以埤塘多而闻名。桃园台地上密布水圳设施，如 桃园大圳，以及众多的埤塘，与水圳之间形成密集的灌溉网。

这种水利设施及特色，举世罕见，曾有学者建议文建会以 “桃园埤塘”向联合国教科文组织争取成为“世界文化遗产”（注6）。在地面，看见一埤一塘， 或许不容易感受到它的壮观。民国七十五年，我第一次出国回来，当飞机缓缓降落桃园中正机场时，地面上阡陌棋布的绿油油稻田及 埤塘交织的景象曾令我印象深刻而感动。

从新福圳埤塘往前走，柏油路缓缓而上，渐进入山区，沿途可看见几间古厝，道路两旁则多为杂树林。约走十一、二分钟，抵达 大艽芎古道的登山口，附近有一“大艽宫”。大艽宫庙前有一新立的石碑，碑文说明此庙始于光绪年间，为来此拓垦的先民所立。 这座庙只是一间简陋铁皮屋而已。据说是因为当年此地位于泰雅族与汉族接壤之处，双方冲突不断，故难以建造正式的庙宇， 目前的庙外观，应是近年来才兴建的，连最基本的庙檐装饰都阙如。

从庙附近开始爬山，走大艽芎古道。这条步道是联络大溪与湳仔沟、百吉、阿姆坪之间的古道。在北横公路（台七线） 百吉隧道未打通以前 ，居民必须翻越新溪洲山及头寮山一带的山岭，以往返两地。公路通车后，古道便乏人行走而没落。民国八十六年间 ，大溪镇公所才加以整修，做为休闲登山之用途。

踩踏着泥土路，缓缓而上，约三分钟，看到了昔日的古道旧石阶。朴质的石阶，边缘生长着湿滑的青苔，新的步道则在旧石阶旁， 以木板工法，做成土阶，新旧步道并存。走在新的步道上，可避开湿滑的旧石阶，而又可欣赏到旧石阶的古道风华，这种步道施工理念， 颇令人欣赏。

约十五分钟就爬到越岭的鞍部。鞍部是四处山径交会之地。从这里向右可爬往新溪洲山，向左可爬往头寮山、 白石山，与其它古道串连。我继续向前直走，开始下坡路，往后山石门水库龙珠湾及湳仔沟的方向而去。 这段下坡路的旧石阶较不完整，部份路段已换成枕木步道。踏踩于枕上，也相当舒适。沿途随处可见竹林， 也发现驳坎、小埤池等农垦迹象。 途中还有一简陋石棚土地公，看起来历史已悠久。约十五分钟左右，抵达下方的桃51公路。 大艽芎古道也算是一条简短的古道而已。

来到大艽芎古道出口的桃51公路，有前不着村，后不着店的感觉。往西走，大约二、三百公尺，可抵达怀德收费亭， 进入石门水库的环湖公路，但距离主要的大坝风景区，则还有一大段距离；若往东走，大约一．五公里，可抵达湳仔沟聚落， 附近有不少红砖古厝。

古道出口附近的溪畔则有施工人员正在修筑河岸步道。一座水泥吊桥，已接近完工，过桥后，铺设栈木步道， 分别通往湳仔沟及石门水库阿姆坪的方向。这是水利署的河川整治工程。完工后，以后来走大艽芎古道，路线将更精彩，古道可接 河滨栈木步道，可一路漫步走至湳仔沟欣赏古厝，或走往石门水库阿姆坪。

一般体力健硕的山友，走大艽芎古道时，通常会顺登附近的新溪洲山或头寮山，以增加行程的变化及挑战性，我只是循原路折返 而已。沿途，我好奇的猜想，大艽芎古道的“大艽芎”所指何意义呢？我在山前山后，并没有看到“大艽芎”或“艽芎”的地名； “艽芎”或许是指植物，或许另有它意（注7）。

我想起阳明山国家公园的鱼路古道， 沿途都设立了详细的自导式解说牌，以协助游客认识古道沿途的人文历史及自然环境。大溪镇曾为大嵙?溪流域的货物集散地， 位置重要，交通四通八达，得天独厚而拥有众多的历史古道。大溪镇公所亦积极规画出不下十条的历史古道，以发展地方观光， 可惜软体建设相对不足。倘若能够再多提供古道沿途的历史解说资讯，我想远道而来的游客，应可获得更丰富的收获。这乌鸦之言， 或许镇公所能够听得进去。

我翻开旅行资料，发现这附近还有不少古道，如湳仔沟古道、八结古道、石龟坑古道（百吉林荫步道）、总督府步道、打铁寮古道， 都是昔日大溪与后山之间往来的古道。我返回出发点取车后，开车走台七线，过百吉隧道，以车代步，搜寻各古道的登山口，一一 做记录。这么多条古道恐怕一天内走不完，我得改日再来将它一一走完。

旅游日期：2005.02.17　

[相关时间记录]

竹篙厝…2分钟…新福圳埤塘…12分钟…大芎宫…15分钟…鞍部…15分钟…桃51公路

注1：除了林姓之外，卜、卓、宰、靳各姓亦以“西河”为堂号。

注2：这条公车路线是桃园客运所经营的“大溪－尾寮－竹篙厝”， 沿途经过四条古道，沿途站名如下：
大溪．崎脚．尾寮（尾寮崎古道）．美华国小．十全．台广电台． 小角庙（小角仔古道）．小角仔．红瓦厝．下莉仔寮．莉仔寮． 三层（打铁寮古道）．变电所．龙溪花园．福安国小．头寮宾馆．头寮．琪富．头寮城． 竹篙厝（大艽芎古道）
公车班次如下：
大溪发车：7:00．8:30．10:10．11:10．12:45．16:20
竹篙厝发车：7:20．8:50．10:30．11:30．13:05．16:40 （资料时间：2005年2月）

注3：请参考山友张三兄的旅记： 梅鹤山庄．水中土地公庙．大艽芎古道

注4：胡适写过一首“乌鸦诗”：

注5：一公顷=100公亩，一公亩等于100平方公尺；240公顷=2,400,000平方公尺， 相当于可灌溉长2公里，宽1.2公里面积的农地。

注6：桃园位于台地之上，水源不足，先民来此开垦时， 便积极兴筑水圳并建立埤塘蓄水，以供农用。“龙潭大池”为桃园第一口埤塘，历史约二百六十年。清代时， 桃园台地遍布大小约万余口埤塘；日据时，将小池整合为大池，约仍有数千口，面积约9000公顷。直到近年来受工业化及都市化影响， 桃园的埤塘不断消失，移做它用，目前约只剩760余口埤塘而已。

注7：有旅游书拍的古道标志为“大艽宫古道”， 现在的新标志则是写“大艽芎古道”。“艽芎”两字的读音为何？我不太确定。“艽”可读做ㄐ?ㄠ或ㄑ?ㄡˊ； “芎”可读成ㄑㄩㄥ或ㄑㄩㄥˊ，若排列组合，就有四种读法。“艽”，读ㄐ?ㄠ，是植物名，如秦艽；“艽”，读ㄑ?ㄡˊ， 是指荒远偏僻的地方，《说文解字》云：“艽，远荒。”，亦指兽蓐。“芎”，是指植物名，如九芎、芎?。

[行旅照片]

[行旅图]