Tony的自然人文旅记（0166）隆岭古道．草岭隧道．吉次茂七郎纪念碑 |
图：隆岭古道
隆岭古道是最早的淡兰古道，在清嘉庆十二年（1807）以前便已形成，据说当年（嘉庆元年） 吴沙就是走这条古道进入噶玛兰，开启汉人拓垦兰阳平原的历史。 清咸丰二年（1852）出版的“噶玛兰厅志”曾如此描述这条古道： “隆岭在厅治之北五十里以高得名，石磴如梯，烟雨笼树。所谓隆岭夕烟，乃八景之一。 岭脚有防汛，为从前入兰孔道。” 隆岭古道的历史早于草岭古道。隆岭位于草岭东北侧。嘉庆十二年，台湾知府杨廷理入噶玛兰平乱， 修筑草岭古道，从此草岭古道成为淡兰之间主要往来的官道。其后，隆岭古道渐少人走，而渐趋没落。 一百年前，著名的日本人类学家伊能嘉矩也曾走过隆岭古道。 隆岭古道，历史悠久，吸引我的，不仅是它沿途丰富的自然景观与先民人文遗迹。古道南北入口， 又有日据时期兴建的草岭隧道南北隧道口遗址。一条古道，两种历史风华，各自散发芬芳。 以今日所见，颇有深感，愿推荐给热爱山林古道的朋友们。
图：吉次茂七郎纪念碑 我从福隆火车站，开始我的隆岭古道行。出火车站，右转，为福隆街二巷，直行约二公里， 接“外隆林街”，路右侧有福隆基督教教会，再前行，越过铁路小桥，即抵田寮庄， 前右侧有广场空地，左侧路旁即可看见一直立的纪念碑。我停车于广场空地。 这段路开车约五分钟，若走路，约须三、四十分钟。 这座石碑是为纪念日据时期因兴建草岭隧道，积劳成疾病逝的日籍工程师吉次茂七郎。 石碑因年代久远，背面碑文已模糊难识，能辨读者仅约十之一、二而已。（注1） 旧草岭隧道口，就在附近一废弃的军营，距纪念碑约三百公尺远。这座军营过去负责看守草岭隧道。 戒严时期，台湾重要的隧道、桥梁皆有荷枪实弹的警备总部军队守卫。解严后， 警备总部裁撤，便留下这废弃的营房。我在营房附近却找不到旧草岭隧道北口， 问当地一位老伯，从军营前一条小径往下走，才走几步路，就远远看到被整面红砖块封住的旧草岭隧道遗址。
图：旧草岭隧道北口 隧道口前的旧铁道基址，已成泥泞路，我小心踩踏，才能走近隧道口。我终于来到这尘封二 十五年的旧草岭隧道北口，红砖墙也尘封了一段被遗忘的历史。隧道口以草书题“制天险”三字， 在孤寂里，依旧苍劲。 草岭隧道于大正十三年（1924）十月打通的。在此之前，北宜铁路，北边火车只抵达贡寮， 南边只抵大里，中间为草岭山脉所阻隔，仍须翻山越岭，以通往来，十分不便。旧草岭隧道长2165公尺， 为当时台湾最长的隧道，工程浩大，费时三年，终于顺利完工。工程师吉次茂七郎积劳成疾而逝， 于是在隧道口附近立碑以为纪念。 草岭隧道使用超过半个世纪，直至民国六十九年（1980），宜兰线开始进行双线拓宽工程， 台湾铁路局在旧道旁另辟新的双轨隧道，于民国七十五年（1986）完工。旧的隧道就被废弃了。 如今，“吉次茂七郎纪念碑”孤伫于外隆林街的路旁，没有任何解说牌或维护措施， 任何人开车经过这里，若非有意，否则很难注意到这不起眼的碑石。
图：七星堆 从田寮庄开车往前，爬一道小坡，遇叉路，叉路口有一登山地图解说牌。叉路口取右行， 上行，约三、四百公尺，路左侧突然出现奇形怪状、矗起的巨石，堆叠成锥，岩堆旁有一巨榕。 巨榕盘根与岩石交错纠缠，这里就是“七星堆”了。 相传这里是凯达格兰族留下的遗址。乱岩堆间有明显的石砌岩块铺成阶梯，可向上爬，岩块间有一小岩洞。 为何取名“七星堆”？我猜可能是乱岩与七星山的凯达格兰遗址有几分神似， 故命名之。做为居住用途，这巨岩乱堆实不易居住，或许附会以神秘祭坛的宗教用途较能自圆其说。 七星堆岩后较平坦处有残颓的石桌、石椅，这些应是后人所为。排除这些因素， 七星堆就只剩下乱石堆而已。但此处为何突兀地出现这种怪岩堆，令人不解，或许应该请教地质学家。 我以为七星堆旁一条通往溪谷的山径，就是隆岭古道了。下至溪谷，越溪后，路迹模糊，不见登山条，蜘蛛网又多，无奈折返。 再详览蓝天队所绘隆岭古道地图，应该沿道路再往上走。于是循产业道路再向上前进。 这段路段是新辟的水泥路，与地图不尽相同。开车直至产业道路尽头，沿途却未见任何登山条。 道路尽头之后，变成泥土路。于是弃车，采步行，无登山条，茫然无头绪，但依判断， 应是往隆岭的方向。 沿土路走约五、六分钟，遇叉路，左右皆无登山条，不知如何抉择。凭直觉，取右行，绕过一弯处， 直行，前方出现一石厝。趋近时，石厝旁有一山径，树悬登山条。大喜。石厝则相当古朴，岩石堆砌成石墙， 或工整的人字砌，或平砌，或凌乱番仔砥砌，青苔淡青，简古质朴，令人心动。 从小径往上走，又遇叉路，取右，跟着路条走，终于在一树干上见到蓝天队的路标，写着 “隆岭古道”，才终于确认路径无误。此后，在林中前进一段，遇叉路可接下方处泥土产业道路。 原来刚才凭直觉抉选的两条泥土径，其实都可接上隆岭古道。
图：古道棱上眺望大海 从此处开始，渐进入隆岭古道的精华段。古道沿着隆隆溪岸上行，溪岸处有分层的驳坎遗迹， 附近腹地宽坦，植物丰茂，蜘蛛极活跃，沿途布网迎宾。 路旁则楼梯草、冷清草、不知名的草蕨盛长， 将沿线溪谷缀染成绿。前行，突然树梢头惊飞起一只老鹰，巨硕的身影自林间飞梭而过，飞旋而上。 踏着泥径往上走，在林荫间里前行，又遇左侧小溪畔有弧状石墙，布满青苔，墙下有浅小潭， 似为行旅休憩之处。再向上走，则见几株榕树树干横生，枝叶延伸遮起如巨伞，这榕树也应是 早期农民拓垦时所植，古道虽沦为荒径，但古树仍蓊郁盎然地生长，这路，坡缓易爬，景观相当原始，甚得吾心。 在山林里爬坡约三十分钟，忽闻海涛声，感到困惑之际，忽已抵达鞍部棱线，站上棱线， 太平洋出现眼帘里。这海涛声正是海风向山吹来，树林摇曳形成的树海声。顿时清凉起来。 鞍部处有一半颓的土地公庙，为“石城仔岭土地公”，相当简朴，无庙座及土地公， 仅一石碑，碑石写着“福德正神”，上联“金玉满堂”，左右联为“天地古今在，日月万年光。”。 一旁有一老榕树，树身挂满登山条。土地公庙后别有一小径可通往福隆山，路程约30-40分钟。 我在这棱线上，找一开阔处，眺望远方，大海沧茫，辽阔无际。
图：石厝遗址 从棱线往下走，路陡下，但下坡行走较轻松。不久，遇一大片竹林，颇壮观。过竹林，路径旁又有一土地公， 标志为“石城土地公”，石埤犹可辨识“福德”两字。蓝天队地图则标识为“古墓”，因为几已倾倒，石碑看似墓碑。 我判断这大片竹林附近应有石厝遗址，果然过不久，遇到一处聚落遗址，约五、六间左右，被树草蔓藤所侵， 不易接近。看到一整个的石厝聚落遗址，有说不出的感动。 往下走，遇叉路，右下是正路，我好奇左爬，看通往何处，上面是一柚子园，发现园旁有一石厝遗址。 这半残的石厝，因处空旷地，无蔓草侵扰，残墙似为岁月所凝固，苍凉伫立， 是今天所遇最令人动容的古厝，这景象又令我忆起侯硐的小粗坑聚落遗址。 没想到，台北山林竟时可寻到这样的美丽沧桑。 再往下走，离海平面已不远。约不到十分钟，抵滨海公路，约一一七．五公里处。
图：草岭隧道南口，在滨海公路下方 接下来，寻找旧草岭隧道南口。南口不难寻，就在隆岭古道出口处的滨海公路正下方。 我越过马路，从海滨一小社区的斜坡往下走，即看到草岭隧道南口。那一刹那，心情极复杂， 旧隧道口，竟如此贴近滨海公路，令我感到震撼。 我站在隧道口前，望着“白云飞处”草书题字，在隧道口， 有与历史相遇的感动。旧道口古朴的旧砖，让我忆起狮球岭隧道南口， 两者相距二十几年。旧草岭隧道距今亦已八十年，能不能被列入古迹或历史建物？ 我也有所感慨。滨海公路，二十年间，走过无数次，可曾知道这里曾是台湾最长隧道的遗址？ 我们这一代的“四、五年级生”，成长背景极特殊。成长时期，心怀祖国，却不曾见过祖国； 脚踏土地，却无缘认识土地，一整个世代，可谓是“失根的兰花”。 归途，犹豫着是否循原路或改走滨海公路。明知滨海公路得绕三绍角，路途遥远，但不想走原路、 上坡路；天气又转阴，无日晒，便想欣赏东北角海景，于是决定走公路回福隆。这是失策，石城至福隆， 约十四公里，走走停停，走了四个小时，脚底起水泡，苦不堪言。如此蠢事，证明一事，就算嘉庆十二年时， 就有这条滨海公路，我想吴沙进入噶玛兰，应该不会走滨海公路。 旅记日期：2004.7.16
【相关旅记】
注1：“吉次茂七郎纪念碑”碑记已模糊，残篇而已。若今日不记，恐他年更难辨识，抄录残篇如下：
吉次君o福冈县oooooooooooooo工业学校ooooooooooo
oooooooooooooooooooooooooooooooooooooo志愿兵
oooooooo陆军炮兵少尉ooo除队役ooooooooooooooooo
oooo宜兰铁道工事ooo起工oooo达ooooooooooooooooo
oooo工事现场监督ooo据精励oo三貂岭oo草岭ooooooo
隧道ooooooooo努力oooooo山途ooo水热oooooooooooo
oooooooooooooooooooooooooooo大正十二年oooooooooo
oooo此oo地o二oooooo悲哉兹ooooooooooooooooo工事
诚ooo碑oo
关于工程师的名字，资料记录不同，刘克襄先生早期探访这条古道，记录纪念碑工程师姓名为“吉茂英次郎”，
台北县政府网站引用刘克襄先生资料。“我的赤脚旅行”网站版主斌斌现场观察，记录为“吉次茂七郎”。
我的观察结论与斌斌相同。谨一并附注。
（注：根据台湾铁道网风清云淡兄提供的吉次茂七郎纪念碑照片，原抄录资料有错误，其军职应为“陆军炮兵少尉”， 碑文原“大正十年”，应为“大正十二年”。错误已修正。....Tony补注于2005.09.22）
[补记]“吉次茂七郎记念碑”补实与翻译如下：（感谢热心读者提供）
[行程记录]
[读者回响]
Tony兄：
您的隆岭古道已经拜读，有点小意见，请您参酌。
“清朝首位进入兰阳的官员，当时的台湾知府杨廷理曾如此描述这条古道：
以上这段话出自“噶玛兰厅志”，杨廷理入兰之时，噶玛兰尚未入版图，再者、隆岭夕烟（隆字原先应该有山字头、
可惜电脑打不出来）是道光年间噶玛兰通判乌竹芳定的，杨廷理怎么会预知“八景”呢？ 您文中所引的这一
段话是出自陈淑均所著：“噶玛兰厅志”，该书成书于道光廿（1840）年，出版于咸丰二年（1852）
，无论如何应该不会是杨廷理说的话。--- 法宾（2004-7-22）
[Tony的回应]
涉及历史文献，总要法宾兄审视后，我才放心。这次又犯笼统不察之误，已立即修正。“隆”
岭古字，“隆”应有个山字头，我的电脑亦拼不出来此字，故用“隆”字，实应附注，以免误导读者。--- Tony （2004-7-22）
注：“隆”字已顺利拼出（unicode字集），谢谢小周兄指导。--- Tony （2004-7-25）
【台铁火车时刻表】
[行旅照片]
[行旅图]
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