Tony的自然人文旅記（1105）
[新北市石碇]．雷公埤古道．車閂寮古道．十份子古道
圖：二格公園。山友登山聚會，慶祝旅聯網十週年。
今天是一年一度的旅聯網旅版主登山聚會，欣逢旅聯網成立十週年慶， 今年參加的山友相當熱烈，有將近三十人（註1）。 今年選定的路線是北宜公路二格附近山區的古道環形路線。事前看到登山前輩張茂盛所繪製的這塊區域登山步道地圖時， 就感到驚奇不已。 這片小小山區就有雷公埤、車閂寮、十份子、蕃薯寮等四條古道交錯其間，山路四通八達， 可以規劃出短、中、長程的各種環形登山路線。 今天的領隊山友蕭郎，規劃以雷公埤、車閂寮、十份子這三條古道為主路線，而古道沿途會路過的雷公埤山、 中嶺山、雞心尖為選項，山友可以視個人的興趣或體力，決定順登與否。這樣的行程安排，既豐富而又有彈性。 上午九點半，山友們在北宜公路的二格公園集合。山友或熟或不熟，有些山友是第一次參加旅聯網週年慶活動， 雖然初次見面，然而在網路彼此交流旅記文章已久，有相識超過十年以上，所以一見如故，相談甚歡。
圖：登往雷公埤山途中，行經一片雙扇蕨。
今天的行程，從上午十點過後出發；下午五點過後，才走完整個行程。 一整天在山區裡打轉，走過一條接一條的古道，爬過一座又一座的山頭，山路忽上忽下，向左或向右， 隊伍有時會合，有時離散，而沿途經過的岔路口至少十處以上。 一整日悠遊山林，歡喜盡興，而寫作旅記時，則千頭萬緒，難以落筆，應當如何敘述今日的複雜路線呢？ 對於路線有興趣的讀者，我建議可以參考這篇旅記的旅行地圖，地圖標記的紅數數字，從1∼12的順序， 即是我們今天所走的路線（註：數字是領隊蕭郎事先標示於地圖，以方便參加的山友能了解這次的路線。） 而這篇旅記對於今天行程的山路轉折與分歧細處就不多做敘述了，以免讀者讀來如陷五里霧中。 僅就印象深刻之處，略抒個人感想而已。 今天行程的第一個目標是雷公埤山。登山口就在二格公園入口對面的北宜公路馬路邊，由登山口而上，循著起伏的稜線， 約半個小時即登頂雷公埤山。雷公埤山，又名「五郎寮山」，海拔548公尺，山頂有一土地調查局圖根點。 雷公埤、五郎寮都是附近山區的地名。
圖：雷公埤古道。
由雷公埤山下行，來到地圖數字標示3號的岔路口，續行的山路，就是雷公埤古道了。 雷公埤古道是今天走過的三條古道之中，讓我印象最深刻的路段。 古道沿著潮濕的溪谷而行，沿途草蕨茂盛，綠意盎然，腳下是青苔古樸石階。沿途經過荒廢的拓墾地，有整排石砌的駁坎。 而我們在途中休息用餐的溪畔空地，附近各有一座土地公廟及有應公廟，則是古道重要的人文遺跡。 小小的石砌有應公廟座落於一塊巨岩之下，廟古簷殘，年代已經久遠。位於對岸的土地公廟則已經過翻修，廟旁的小金爐則是利用舊廟的石材砌造的， 石材上猶可看見「福德祠」等刻字。新廟的廟牆倚著一塊傾斜的古碑，是信眾捐修福德祠的石碑，經風歷雨，文字糊模，難以辨讀， 而石碑刻有「雷公坡」三個大字。雷公坡，是「雷公陂」的訛寫（註2）。 雷公埤開墾於清朝嘉慶、道光年間（約1796－1820）。這裡有一座天然陂塘，岸旁的樹林被雷電焚燒，因而被稱為「雷公陂」， 今日所走的這條雷公埤古道，至少已有150年以上的歷史，就隱於北宜公路二格公園南側的山林裡，路徑清晰，探訪不難， 只是少有遊客蹤跡，沿途景況荒涼冷清。 我們在土地公廟旁的溪畔用餐休息一個小時，然後續行雷公埤古道，來到地圖標示數字5的雙溪口。由此處越溪， 爬向山稜，經過台電電塔後，續接車閂寮古道。
圖：山友登頂中嶺山。
車閂寮（Che-shuan-liao）地名，不知其義，原以為或許與台車的門栓有關。 查資料才知道，車閂子是指「車桑子」，一種灌木植物。據說早期此地居民以車桑子搭建屋寮而得名。 現存的車閂寮古道並不完整，前段先經過台電的保線路，中段為樸質的山徑，抵達秀峰路105號民宅之後， 古道舊路被秀峰路（山區產業道路）所取代。 我們續行一段產業道路，再接山路，爬至地圖標示的8號的中嶺山岔路口，由此可以順登中嶺山，路程約20分鐘。 今日走到這裡，已走了3個小時，我覺得已經盡興，就不想登中嶺山了。前輩山友Lee兄聽說我沒登過中嶺山， 鼓勵我不要放棄，還說願意揹我上山。我一聽，只好趕緊拔腿，勇往直向中嶺山了。 中嶺山，海拔626公尺，山頂有土地調查局圖根點。今天唯一有環繞視野，風景展望最佳之處，就是中嶺山了。 從山頂可以望見翡翠水庫在永安附近的一隅碧波湖景。 今天能夠登頂中嶺山，有點幸運，要感謝前輩的好言相勸及一言相激，否則下次不知何時才有此機會了。 從中嶺山折返，續行來到雞心尖的9號岔路口，由於沿途停留聊天時間拖長，此時太陽西斜，於是略過此山， 續往十份子古道。山路下行，又與秀峰路相遇，走一段產業道路，抵達173號民宅，續接十份子古道。
圖：十份子古道。
173號民宅俯臨一片陡峭的山坡，農家在此開闢出層層的梯田，我們從最上層梯田通過， 有一小段狹路走在險坡之上，宛如走在懸崖旁邊。 山林拓墾，耕作辛苦，早期山上人家就倚賴十份子古道通往北宜公路。秀峰產業道路完工後，這條古道就逐漸沒落， 僅剩登山客往來其間。沿著十份子古道下行，沿途有不少竹林拓墾遺跡，腳下踩踏著一塊塊的古樸青苔石階。 十份子古道是今天行程名義上的主角。旅聯網慶祝十週年，按照往例，挑選了一條以「十」為名的山峰或古道， 十份子古道因而雀屏中選，而有了今天這條古道環形路線。 古道的出口就在北宜公路十份子公車站牌旁。行程結束後，山友轉往石碇，找家餐廳聚餐慶祝，並相約明年再見。 今天的行程走過三條古道，並順登雷公埤山、中嶺山。這兩座山的山頂都有日治時代土地調查局工程人員所埋設的三角點。 我因此而有一種歷史因緣的聯想。 遙想一百多年前，土地調查局的日籍工程人員，揹著器材，翻山越嶺的選定山峰設置三角點基石， 必定走過當時山區現有的道路。先民開闢的山區道路協助了基石的設立，完成了台灣土地的調查， 因此而繪製出了一份呈現當時台灣土地面貌的《臺灣堡圖》。
圖：山友致贈旅聯網版主的十週年紀念活動徽章。（感謝！）
百年之後，山區聚落歷經變遷，或因人口外移，或因道路開闢；聚落或消失，古道或荒廢， 不少山區古道舊路因而堙滅於山林，而被世人遺忘。 這些古道殘留的人文遺跡，後來因山友登山尋訪基石的途中，而無意間被重新發現。 不少山友因此參考百年前的《臺灣堡圖》，探勘出不少被遺忘的古道與消失的聚落， 從中更認識了先民拓墾土地的歷史。 今天躬逢旅聯網十週年慶，情感上自然會有特別的感懷。我的登山資歷已經超過十年，大多集中於台北附近的郊山及古道。 然而今天所走過的三條古道及兩座山峰，都是我不曾走過的。台北近郊，山峰無數，山林的隱處深處，不知還有多少古道隱身其中， 等著我去認識。其實不必遠遊，台北郊山足以探幽尋奇。 佛家有言：「一沙一世界。」更何況，台北盆地，千山環繞，自成一個大千世界。生活於此地， 能悠遊於此地的山林，於願足矣。
旅遊日期：2014.10.19 （寫於2014.10.29）
註1： 《旅聯網》全名為「旅記網站聯合入口」，會員由山友組成，以分享遊記為宗旨。網址：http://www.waytogo.cc/
註2： 雷公「陂」的地名，被訛寫成電公「坡」，這個地名問題，我曾經探索過。我家住的地方，地名是「中陂」，是源自這裡曾經有一座埤塘（現已填平，成為瑠公國中，位於奉天宮旁。）。 現在的地名則變為「中坡」（中坡里），一字之差，意義變得不同。 根據清代台灣方志的記載，灌溉用的池塘，中國大陸稱為「埤」（國語發音為ㄆㄧˊ），台灣則被寫成「陂」（閩南語發音為ㄅㄧ）。 我發現台灣有不少「陂」的地名，被寫成「坡」，最初以為是國民政府遷台（1949）之後，因行政人員不熟悉「陂」字， 而將「陂」誤改為「坡」。因為「陂」是破音字，發音ㄆㄧˊ，是指埤塘；發音ㄆㄛ，是指山坡，可能因此而將「陂」誤寫為「坡」。 後來看到日治時代繪製的《臺灣堡圖》（1898－1904），才明白原來日本人早就將「陂」訛寫為「坡」了。 例如，《臺灣堡圖》就將雷公陂寫成「雷公坡」，不過值得注意的是，在「坡」這個漢字旁邊的片假名發音則為「ㄅㄧ」（Pi）， 由此可知是指埤塘（陂）的意思。這塊石碑刻著「雷公坡」，則可以判斷應是日治時代的古碑。 雷公陂（埤）的地名雖然被寫成「雷公坡」，但閩南語發音依舊是「Leigong Pi」，仍保存了原始地名的意義。
【路程時間記錄】（註：★表示地圖所標示的紅色數字位置）
[旅行照片]
[旅行地圖]
[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小）
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