[苗栗竹南].崎頂鐵路懷舊隧道(Tony的自然人文旅記第0952篇)

Tony的自然人文旅記(952)

[苗栗竹南].崎頂鐵路懷舊隧道

Tony的自然人文旅記
圖:崎頂子母隧道

竹南鎮的崎頂一、二號隧道建於日治時代昭和3年(1928年),是台灣唯一兩座相連的雙軌隧 道;一號隧道長約131公尺;二號隧道長約67公尺,而有「子母隧道」之稱。

崎頂子母隧道歷史漸久,已經廢棄,後來在地方人士呼籲保存,終於使這兩座典雅的舊隧道被登錄為歷史建築, 並規劃為「崎頂隧道文化公園」,設置鐵路懷舊步道。從崎頂車站附近的觀景平台,沿著鐵軌旁,即可通往這兩座舊隧道。

探訪崎頂子母隧道,最便捷的交通方式是搭乘台鐵縱貫線海線,在崎頂車站下車,步出車站後, 取左行,一小段上坡路後,抵達榕樹休憩區。這裡也設有停車場,供遊客停放。榕樹休憩區的下方設有觀景平台及涼亭, 可以眺望台灣海峽。觀景平台的坡牆嵌有「老衢觀海」四個大字。

觀海平台旁為鐵路懷舊步道的入口,從枕木石階而下,沿著鐵道旁的小路前行, 即可抵達崎頂二號及一號隧道。兩座隧道之間為幽靜獨立的谷地環境,已規劃為蝶谷區及生態池, 有一座小木橋通過溪澗。第一隧道口的洞口外壁,還留有二次世界大戰時美軍飛機以機關槍掃射留下的彈孔痕跡。

老衢觀海(觀景平台)。 步道沿著鐵路旁,通往崎頂子母隧道。

圖:一號隧道

步出隧道後,續行約二百公尺,步道的盡頭有一座土地公廟,廟前有小廣場。步道全長約一公里。

這裡是崎頂鐵路懷舊步道的北側入口,設有崎頂隧道文化公園的造景及導覽解說。 步道終點有產業道路可以繞回崎頂車站,但繞得相當迂遠,應以原路折返較為便利。

回到觀景平台上方的榕樹休憩區,附近的聚落,還有不少傳統的紅磚古厝。 順道繞進去走一圈尋找老屋古厝。

崎頂,舊稱「老衢崎」(Laoquqi),為昔日南北縱貫古道必經之地,清代在老衢崎設有舖站(註:官方郵局),置舖兵三名。 乾隆51年(1786)的「林爽文事件」,是清代台灣重大的民變之一。林爽文起事兵敗之後,向北逃亡,乾隆53年(1788)正月初四, 在老衢崎被捕,整個事件才告結束。

崎頂還有一個有名的景點,就是崎頂海水浴場了。這處海水浴場從日治時代就已開始營業,我從年輕時就聽說過這個海水浴場。 百聞不如一見,沒想到抵達崎頂海濱,才發現海水浴場已歇業,像廢墟般,出入口被關閉,無法私自進入海灘。 公告說明目前正在進行重新規劃,不知道未來的命運變化如何?

如果崎頂海水浴場能風華再現,與崎頂鐵道風情相得益彰,應可以讓冷清的崎頂車站與寂寥的崎頂街道帶來一些熱鬧與繁榮的氣息。

老衢聚落的紅磚古厝。 崎頂火車站月台。

旅遊日期:2012.05.30 (補寫於2013.01.23)  


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【路程時間記錄】
崎頂車站→3分鐘→觀海亭→6分鐘→二號隧道→3分鐘→一號隧道→8分鐘→崎頂隧道文化公園入口標誌


[旅行照片]

出走崎頂車站,即可看見指標,左轉上坡往崎頂觀景台及榕樹休憩區。
老衢觀海(觀景平台)。
觀景平台眺覽崎頂海岸。
火車進站。
觀景平台有步道通往崎頂懷舊隧道(子母隧道)。

崎頂二號隧道(子隧道),長67公尺。
隧道圓拱的古樸砌磚。
崎頂二號與一號隧道之間的谷地。
崎頂一號隧道(母隧道)。長131公尺。
隧道口的外牆有機關槍掃射的彈孔痕跡。
崎頂一號隧道。
崎頂一號隧道口。
隧道口通往北側步道入口。
北側步道入口,有「崎頂隧道文化公園」景觀標誌。
折返,走往崎頂一號隧道。
返抵觀景平台(老衢觀海)。
崎頂車站附近的古厝。
即將消逝的老房古厝。
崎頂車站前的馬路。

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[旅行地圖]

[交通地圖](可用箭頭上下左右移動及放大縮小)

在較大的地圖上查看崎頂鐵路懷舊隧道
◎如何前往崎頂鐵路懷舊隧道?
國道3 號香山或西濱交流道下,往台61線西濱公路,至崎頂海水浴場牌樓對面苗2鄉道進入,循指標至崎頂車站。 或搭乘台鐵縱貫鐵路至崎頂站。步出車道,取左行即可抵達榕樹休憩區、觀海亭及鐵路懷舊步道入口。



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