雖然氣象預報宜蘭天候不穩，下雨機率不小，還是安排宜蘭行，來到員山鄉的內城村旅遊。

來此旅遊，晴雨皆宜。天氣好時，可以走訪太陽埤及水圳生態步道；萬一遇雨天， 則可以悠遊「香草菲菲」。

抵達員山鄉內城路時，發現路面濕濕，清晨似下過雨，天空也頗陰霾，於是依原訂的備案，先走訪香草菲菲。

沿著內城路直行，過榮源國中（註1），續行幾百公尺，望見右側田野有一高聳巨大的白色建築物，就是著名的香草菲菲了。 儘管天氣不理想，停車場已停放幾輛遊覽車，也有不少轎車，果然名不虛傳。

香草菲菲位於太陽湖畔，今年三月一日才正式營運，是台灣首座以「香味」為主題的芳香植物體驗館，佔地三千坪， 室內空間達1600坪，以鋼骨搭建的三層樓建築，室內種植各種芳香植物，還設有空中步道及觀景平台。 由於大量使用玻璃帷幕，因此採光良好，又採自然通風，而有如一座大型的室內花園，室內綠意盎然，充滿自然香氣， 是一處雨天也可以活動舒展或坐憩聊天的休閒景點（註2）。

來到香草菲菲，老婆及兒子小東都很喜歡這裡的環境。室內空間寬敞，一樓中庭大廳高挑，二樓環形廊道，設有雅座，可以坐憩飲食聊天或取雜誌書籍閱讀， 東側設有懸空的空中步道，欣賞沿途放置的香味植物。三樓有一處觀景平台面向太陽湖，可以眺覽湖光山色。

香草菲菲園內還設有DIY教室，可以選擇各式造型的小吊飾，自已動手製作精油香氣包，老婆帶著小東， 興趣盎然的去做香包；兩人對於天氣不理想，並不以為意，反而以先遊香草菲菲而感到很滿意。

香草菲菲停車場及入口。	香草菲菲空中步道。

圖：太陽埤

老婆和孩子樂在香草菲菲，我則趁天氣已漸好轉，獨自去探訪附近的太陽埤步道。

從香草菲菲旁的巷道進入，前行一百多公尺，抵達萬善堂，即是太陽埤環形步道的起點， 循著指標，取左行，沿著鄉間小路上行，不久即抵達林宅觀光果園。

林宅前的廣場有觀景平台，是眺覽太陽埤最佳的位置，這裡有小徑可通往湖岸。湖畔有一座小土地公廟。

太陽埤，《臺灣堡圖》記載為「大安埤」，埤塘位於內城山麓，埤塘依山，山巒形似大毛蟹的蟹管擁抱埤塘， 所以被當地人俗稱為「蟳管埤」。埤水來自地下湧泉，聚集而成湖，面積約三公頃，是當地農業灌溉的水源， 後來農田水利會將蟳管埤改名為「太陽埤」。

太陽埤步道長約1.7公里，雖然號稱是環湖步道，但其實並非環湖，而是環山， 前面一大段又是上坡的產業道路，因此大部份的遊客多只散步至林宅前來近距離眺望湖景而已。

從林宅前的產業道路上行，經家果園，漸走地勢漸高，途中偶爾可以俯瞰太陽埤， 而隨著道路盤繞，湖景又從眼前消失。走在太陽埤步道，卻罕能望見太陽埤。

經過肖楠及烏心石造林區之後，抵達產業道路的終點，變為土石路，直行通往大安埤山， 右折另有一條小土路，即為太陽埤步道的後段，進入小土路，轉為緩緩的下坡路。走在泥土路， 較有山林野趣，前行不久，前方即出現茶園，至此視野變得開闊，蘭陽平原在望。

更往下行，太陽埤又映入眼簾。前方的土路，平坦的開墾地，路旁獨立一棵綠樹， 樹下地面散落滿地黃色果子，綠樹有黃色點點，走近才發現原來這是一棵楊桃樹， 成熟楊桃落滿地，看似可口，卻無人採收，任其腐敗。

過楊桃樹之後，離終點已不遠，幾分鐘後，即到環形步道入口的萬善堂。 環繞一圈約三、四十分鐘而已（註3）。 然後返回香草菲菲，與老婆孩子會合。

太陽埤步道前段－產業道路。	太陽埤步道後段－茶園土路。

圖：內城社區鐵牛力阿卡

回到香草菲菲，用入園門票折抵消費，兌換了一杯咖啡，找個坐位，取書架圖書，與老婆喝咖啡聊天看書。

小東呢？則閒不住，好奇的樓上樓下，四處閒逛，觀看新奇有趣的園內各式玩藝。我們在香草菲菲停留兩小時， 小東爬上爬下的運動量，大概不輸於我走太陽埤步道。

離開香草菲菲，來到內城路與榮光路交會口的內城社區鐵牛力阿卡車站， 這是內城社區很受遊客歡迎的一項行程，許多遊覽車來到內城， 都會安排遊客乘坐鐵牛力阿卡遊覽內城的鄉野風光。

所謂的「力阿卡」，是日語的音譯，是指用來載重物的兩輪人力手拉車， 為昔日農村用來運載貨物的主要交通工具。民國40年代（約1950年代中期），農復會（註4）從日本引進Merry tiller（譯為「美利鐵牛」）耕耘機， 是美國設計製造，經由日本人改良，適合小農戶使用。

美利鐵牛耕耘機引進台灣後，漸漸取代了傳統的水牛耕作。美利鐵牛經過改裝後，還能作為載貨使用，因此成為農家的好幫手。 隨著時代演變，目前員山鄉內城村已漸少種植稻作，改種植其它經濟作物。內城社區發展協會因此組織農民，將農家的鐵牛力阿卡改裝成遊園車， 可以搭載遊客遊覽內城村，既可推展內城觀光，又可幫助村內中老農民就業。目前內城社區共有二十幾輛鐵牛力阿卡遊園車。

鐵牛力阿卡每輛可載乘六名遊客，環繞內城村各個景點約1小時，農民司機兼做導遊，介紹內城風光。平均每人費用一百元，相當實惠。 不過鐵牛力阿卡計費是採包車制，一台車六百元，並非依人頭計價。我們只有三個人，現場又剛好無其它散客可湊數。

小資家庭，精打計算，於是決定放棄搭乘力阿卡，改由我開車車載老婆及小東繞遊社區。 小東不同意，經過協商，給賞二百元，他才覺得划算，於是高興改在鐵牛力阿卡站鄰旁的內城國小兒童遊戲場玩樂。

內城社區鐵牛力阿卡站。生意好，鐵牛統統出站。	小東在內城國小遊樂場玩樂。

圖：遊客搭乘鐵牛力阿卡參觀大樹公（300歲老茄苳樹）

我則趁著空檔，參觀內城社區活動中心的鐵牛文化館，對於內城社區的歷史才有更進一步的認識。

內城，舊稱「內漥仔」，此地西側及北側依山為屏，南邊則有蘭陽溪流過，中間地勢低漥，宛如盆地，因此而得名。

由於地勢低平，每逢蘭陽溪溪水暴漲溢流時，這裡常常淹水，成為一片水鄉澤國，因此被為「內湖仔」。 清代曾設內湖莊，日治時代併入大三鬮庄。台灣光復後，設內湖仔村，後來才更名為內城村。

漢人入墾內城，大約在清朝嘉慶7年（1802），由於這裡靠近山地，接近泰雅族的生活領域，因此早期設有銃櫃， 召募隘丁，構成隘勇線，以防範泰雅族。而為解決水患問題，當地農民修築堤防及開鑿水圳， 因此至今內城仍然可以看見古堤防、古水圳、古渡船頭遺跡，還有三百年老茄苳樹（大樹公）等景點。

內城社區活動中心內有內城觀光導覽地圖，我第一次來內城，還不熟悉內城的地理環境，還無法完全理解及掌握路況。 於是開著車載著老婆孩子先走訪當地300歲的大樹公，然後只走一段水圳生態步道探路而已，有些景點及遺址， 竟然路過卻錯過。由於沒搭乘鐵牛力阿卡，沒聽到當地農民的解說，因此造成這種結果。我省了四百元，卻失去更多收穫， 可說是「收之東榆，而失之桑榆」了。

回家後，發奮蒐尋資料，才對內城各個景點及各條步道路線有了清楚的掌握，於是繪成內城附近步道地圖，以供下次再訪時之用。 而回顧今日的內城之行，可說是香味有餘，而深度不足了。

旅遊日期：2012.11.03（寫於2012.11.12）　　

【太陽埤步道路程時間】
香草菲菲→3分鐘→萬善堂→2分鐘→林宅→15分鐘→產業道路終點→5分鐘→茶園→8分鐘→5分鐘→萬善堂→3分鐘→香草菲菲

註1： 榮源國中已於民國102年8月1日與內城國小合併，改名為「內城國民中小學」。----Tony補註於2014.06.23

註2：香草菲菲營業資訊：
地　　址：宜蘭縣員山鄉內城村內城路650號
開放時間：週二至週日09:00-18:00（休館日：每週一）
入園費用：每人100元（可抵園內餐飲消費）

註3：這次走太陽埤步道，有兩處疏漏：
1.太陽埤山（三角點基石），就在太陽埤步道前段產業道路果園附近，沿途經過果園時，卻沒發現登山條，所以不知基石位於何處。
2.太陽埤銃櫃遺址：這是早期內城的隘勇所遺跡，就在太陽埤步道林宅入口的三岔路，取左行小徑，即可抵達小山頭銃櫃遺址，現場還有完整的石砌銃櫃遺構。
（由於事前沒做好功課，臨場判斷又走樣，我以為銃櫃遺址已堙滅成田野的亂草，路過此處，原本可以輕取遺跡，而卻失之交臂。）

註4：農復會全名為「中國農村復興委員會」， 是美國依據《1948年援外法案》（Foreign Assistance of Act of 1948），於民國37年（1948）10月成立於南京， 以協助中華民國政府戰後農村復興。民國38年（1949），國民政府於內戰挫敗，撤退台灣。次年起（1950∼1965）， 美國政府經援台灣，其中農業經援的計畫即由農復會負責執行，包括土地改革及農業技術的改進。農復會對於台灣戰後的農村復興，具有重要的貢獻。

[旅行照片]

[旅行地圖]

[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小）

在較大的地圖上查看香草菲菲、太陽埤、隘勇古道、百年環山水圳步道
◎如何前往「香草菲菲」？
國道5號宜蘭交流道（38K）下，右轉大福路三段（192縣道），循192縣道至中山路五段左轉， 過宜蘭橋後右轉環河路，續接員山路一段（台7線），過員山市區，右轉宜18線（大鬮路、內城路），續行至里程1K處，即可看見右前方的香草菲菲。 或可直行員山路（台7線）至里程114K金車威士忌酒廠前，右轉宜18-1線（榮光路），再左轉內城路，亦可抵達。
或從宜蘭轉運站搭乘國光客運1786（宜蘭－內城）至榮光路站（錦源國中），步行約10分鐘。