Tony的自然人文旅記（927）
[彰化鹿港] ．鹿港浮光掠影之三：丁家大宅的歷史懷想
圖：鹿港丁家大宅（後門入口）
四年前遊鹿港時，從鹿港民俗文物館走往中山路的途中，經過丁家大宅的後門牆，牆門未開放， 當時還不曉得這棟宅院是縣定古蹟，只覺是一棟有規模的古厝而已。 從古厝附近的小巷走到中山路，只見附近都是新式的樓房，不曉得剛才看見的那棟古厝隱身於何處， 未做多想，就接著離去了。直到這次再訪鹿港，終於有機會一訪丁家大宅。 從鹿港民俗文物館的大門口出發，步行十幾公尺， 即來到丁家大宅的後門牆，今天後門戶有開，於是從後門進入參觀這棟古宅。 丁家大宅建於清朝光緒年間，已有一百多年的歷史，為三進二落的長條形格局， 縱深約七十公尺，從後門進入，穿過中間廊道及庭院，經第二進的正廳合院，抵達最前棟（第一進），出了門， 就接中山路了。這才恍然大悟，原來最前棟的古厝已在日治時期改建為洗石子二層樓洋房， 難怪當年從中山路附近走過時，沒有發現到丁家大宅於隱身於這棟樓房的後方。 孩子們參觀古蹟，健步如飛，我亦步亦趨，印象浮光掠影而已。從丁家後院一路穿過暗廊、中庭、門廳，抵達中山路，卻有一種奇妙的感覺。 短短幾分鐘的足跡，彷彿穿越一條歷史的走廊，從清朝，歷經日治，來到了民國的中山路。 一棟古厝竟然可以給人這麼奇妙而特殊的歷史感受。
圖：丁家大宅第二進合院正廳高懸「進士第」匾額
丁家來台始祖丁樸實，福建泉州人，清道光5年（1825），渡海來到鹿港發展，最初經營雜貨， 後來發展為船頭行（註1），與大陸通商， 店號取名為「協源」。 後來丁樸實的其四子丁克家來台省親，並留在台灣發展，繼承父業，將協源記發展成為鹿港有名的商號。 事業有成的丁克家極注重子弟教育。光緒6年（1880），其第六子丁壽泉金榜題名，考中進士，榮耀丁家，而成為鄉里美談。 丁壽泉進士及第後，放棄在大陸任官的機會，返回故鄉，任教於白沙書院（今彰化孔廟旁）， 曾出書院院長。 丁家事業與功名有成，後來買下五福街三間店面，稱為「新協源」，興建丁家大宅，即今日的丁家古厝，又被稱為「進士第」。 日治時代昭和8年（1933年），鹿港實施市區改正，將五福老街拓寬成為今日中山路的格局。 丁家大宅臨街的店屋（第一進）因道路拓寬而拆除，改建成二層樓的仿洋式建築，就是現在所見的面貌了。 丁家大宅第一進的廳堂內有展示當年市區改正時，街道路拓寬及拆屋整建的歷史老照片。 早期鹿港的五福街，商家群集，店家設有棚蓋，以避免行人日曬雨淋，行人走在街上，幾乎不見天日， 因此有「不見天街」之稱。隨著道路的拓寬，西式樓房的興建，這樣的景象已經消失。
圖：五福街（不見天街）舊貌
台灣俗諺有「一府二鹿三艋舺」之稱，二鹿，指的就是鹿港。 在台北的艋舺興起之前，鹿港曾經是台灣北路第一大港市，燈火萬家，舟車輻輳，百貨充盈，風帆爭飛， 《彰化縣志》云：「臺自郡城而外，各處貨市，當以鹿港為最。」 然而隨著海港河道淤塞，漸不利航運，鹿港於是漸走向衰微。同治年間（1860年代），安平、淡水、雞籠（基隆）、 打狗（高雄）陸續開放為對外通商口岸，鹿港的地位及重要性愈趨低落。 日治初期，縱貫鐵路未經過鹿港，而鹿港與中國大陸的貿易往來亦漸減少，商業機能更為沒落。此時的鹿港已有美人遲暮之感。 鹿港著名的文人洪繻（1867∼1929），是丁壽泉的女婿，他在日治初期所寫的《鹿港乘桴記》， 寫出了鹿港由繁華落盡後的寂寥景象。「鹿港乘桴」，是指乘船遊鹿港的意思，而我想應該也有「鹿港沉浮」的暗寓之意。 洪繻，原名洪攀桂，光緒21年（1895）清廷割台之時，曾參與乙未抗日戰爭。失敗後，改名為「繻」，字「棄生」，有「棄繻生」之意。 從此絕意仕宦，在家中傳授漢學，終身不學日語，不用日本年號。日本人慕其名聲，屢次徵聘，皆不就，以遺民自居，終其一生。 《鹿港乘桴記》既寫出鹿港的盛衰，也寫出了1895年之後，台灣知識份子的苦悶心情。 洪繻是丁家女婿，丁家門前的中山路是昔日鹿港的「不見天街」，而洪繻的《鹿港乘桴記》起頭寫著：「樓閣萬家，街衢對峙， 有亭翼然，亙二、三里…」呈現的正是鹿港這條繁華市街昔日極盛時的景象。 走訪鹿港之後，再讀《鹿港乘桴記》，別有一番感觸，便覺得鹿港之旅餘音嫋嫋，迴盪心頭。《鹿港乘桴記》以文言文寫成， 我曾將它譯為現代中文，現在拿出來分享給有興趣的朋友。讓我們隨著洪繻的足跡，來一趟歷史時空之旅，走訪百年前的鹿港， 體驗鹿港的繁華與歷史滄桑。
旅遊日期：2012.09.15 （寫於2012.10.05）
【延伸閱讀】
註1： 鹿港是貿易港埠，當時以船運輸出農產品至大陸，再運回商品來台銷售，位於港埤商街進行大宗貨品買賣的批發商行，俗稱為「船頭行」。
[旅行照片]
圖片出處：《臺灣鐵道旅行案內》，臺灣總督府交通局鐵道部編，昭和5年（1930）。 
圖片出處：《臺灣鐵道旅行案內》，臺灣總督府交通局鐵道部編，昭和14年（1939）。 
圖片出處：臺灣博覽會記念編纂，昭和10年（1935）。 
[旅行地圖]
[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小）
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有房屋樓閣萬家，街道商家互相面對面，道路的上面搭著亭子，像鳥展開翅膀的樣子，如此綿延二、三里長。
道路直的像弓箭的弦，路面平的像是磨刀石。夏天走在這條街道不會流汗，雨天走在這條街道不會鞋濕。
而一條河流通往港口，就可以出海了。商船一艘艘，像葉子一樣，隨著潮汐進出，來去如龍，
迅速快捷，一艘艘貨船前後相望。街上的店屋，店的前門可以駕車停車，
店的後門就是碼頭，可以停船上下貨。這是昔日的鹿港。
直到如今，改朝換代之後，海關的官員比虎豹還更凶猛，從前的中國貨物已有些不再進口。
縱貫鐵路全線通車後，進口的貨物由南北港口輸入，已不再經由鹿港了；加上關稅苛刻暴厲，
海關官員殘酷，很多商店攤販都因此破產，福建的貨品不能從南北港口輸入的，也不敢由鹿港走私進來。
