[台中后里] .舊泰安車站.台糖月眉糖廠.千年樟樹公(澤民樹)(Tony的自然人文旅記第0889篇)

Tony的自然人文旅記(889)

[台中后里] .舊泰安車站.台糖月眉糖廠.千年樟樹公(澤民樹)

Tony的自然人文旅記
圖:勝興車站月台前的鐵道及餐廳

學期將結束,我例行的任務又到來,風塵僕僕,遠赴台中,去載女兒及女兒宿舍大包小包行季,返回台北過寒假。

老婆及兒子小東陪行,從台北南下,沿途順道走訪幾個景點,以不辜負遠途交通的油錢費用。第一站在苗栗三義停留, 小東沒去過勝興車站,所以帶他去瞧瞧及見識以前姊姊們所曾走過的路。

舊山線民國百年(2011)的試營運已在年尾結束,一月份起,火車不再經過勝興車站,遊客可以自由走在鐵道, 並悠遊隧道。雖然沒火車可看,但能走在鐵軌上遊玩,小東樂不可支,稱讚勝興車站好玩。 至於車站附近的二號隧道,小東才走入幾步,就不敢深入,嚷著要往回走,回到月台及車站嬉戲, 好奇忙著翻開小冊蓋車站紀念戳留念。

中午就在車站附近的餐廳用餐,休息後,接著前往參觀龍騰斷橋。龍騰斷橋是古蹟,不能爬,不能玩, 小東覺得沒趣,又知道下一站要去舊泰安車站,便吵著要離開。帶著孩子旅行,一切隨興, 於是匆匆拍幾張斷橋照片,就往泰安車站而去。

勝興車站。 小東陶醉於二號隧道口。 二號隧道(開天隧道)。


圖:舊泰安車站

開車繞出山區,接回台13線,往南行,經義里大橋,過大安溪,進入了台中市的后里區。

一路直駛,直到看見指標,左轉安眉路,直行至底,再右轉福興路,就來到舊山線的舊泰安車站了。

舊泰安車站與勝興車站都是舊山線著名的古蹟車站,車站位於大安溪的南岸。日治時代泰安車站原稱「大安驛」, 最初為木造車站,昭和十年(1935)台灣中部發生大地震,震央在大安溪北方的關刀山; 大安驛因地震而損毀,後來改建為混凝土平頂建築的現貌。

大安驛重建時,日治初期流行的巴洛克建築樣式已退流行,取而代之的現代主義風格, 注重實用性,簡潔的建築線條,取代了傳統追求華麗繁複的建築裝飾。

車站旁的小公園,立有一座「台中線震災復興紀念碑」,是這次大地震的歷史見證。 當時台中因臨近震央,受創嚴重,山線鐵路隧道橋樑多有損壞,歷經三年的時間,才重建完畢。 昭和十三年(1938)七月山線恢復通車時,大安驛設立這座震災復興紀念碑,以記錄這次地震的災情及重建的經過。

舊泰安車站附近有不少景點,從車站沿著鐵路往北走,可前往大安溪的花樑鋼橋, 而車站附近有隘勇古道、后里圳等景點,由於時間不足,不及一一走訪,只在車站附近的月台及鐵軌走走而已。

1935年大地震造成大安驛及附近鐵道毀損(圖片來源:台灣大學圖書館特藏台灣舊照片)。
舊泰安車站旁的公園及紀念碑。 台中線震災復興紀念碑。

圖:台糖月眉觀光糖廠員工福利舍

離開泰安車站,循台13線,往甲后路,我預計從后里交流道進入中山高。

查看地圖, 交流道附近有台糖月眉觀光糖廠,於是就順道繞去參觀。

台糖月眉廠創建於日治時代明治42年(1909),為日本人小松楠彌氏創廠,取名「大甲製糖所」, 屬於日糖株式會社。台灣光復後,被政府接收,歸台糖所有。民國36年(1947)恢復生產。

民國40年代,蔗糖外銷為台灣創造了巨額的外匯收入,為台糖最風光的年代。當時在台糖上班, 薪資高、福利好,是年輕人最嚮往的職場之一,一如今日的科技電子業為熱門行業。

隨著時代的變遷,產業有起落,行業有興衰,台糖風光不再。台糖月眉廠於民國88年(1999)正式停產, 後來轉型為觀光糖廠,利用舊有的廠房設施,招商設店,以吸引遊客的造訪。 

台糖月眉觀光糖廠,進駐的商家形形色色,五花八門,並無特色,然而糖廠的舊屋老舍、糖廠設施及 老火車頭等歷史陳跡,則使人有思古之幽情。因小兒在旁,拉東走西,所以我也只能匆匆觀覽而已。

台糖月眉觀光糖廠老舊房舍。 台糖月眉觀光糖廠老火車頭。

圖:千年大樟公(澤民樹)

離開月眉糖廠時,卻瞥見路口有「千年樟樹公」的指標,於是臨時起意,開車過去瞧瞧。

沿著糖廠旁的雲頭路,前行不遠,抵達雲頭路45-1號的福德祠,廟後方的龐然巨樹就是千年樟樹公了。

第一眼望見大樟樹巨碩的樹幹時,不禁「哇!」的一聲,脫口而出。

我從未見過這麼雄偉巨大的樟樹,規模如同拉拉山的紅檜巨木, 須數人才能環抱。我曾經在楊梅見過七百五十歲老樟樹, 當時已咋咋稱奇,而楊梅老樟樹的樹圍約6.7公尺,月眉這棵樟樹公樹基周圍卻達16.3公尺, 由樹基分岔生長為左右雙樹,右幹樹圍7.4公尺,左幹樹圍8.5公尺,樹冠高張如傘,樹葉蓊鬱青翠, 據專家推測,樹齡達千年以上。

這棵神木級的老樟樹,當地居民尊稱為「樟樹公」或「大樟公」,奉為神祇。座落於大樟樹前的福德祠, 則是月眉地區最古老的一間土地公廟,創建於清朝嘉慶五年(1800)。

樟樹曾經是台灣重要的經濟作物之一,台灣的樟腦產量曾佔全球市場三分之二以上,幾乎壟斷世界市場。 台灣山地擁有豐富的樟樹資源,歷經百年的砍伐,山中的樟林巨樹已消蹤匿跡,而這棵生長於平原的千年樟樹, 因被先民視為神靈,所以能幸運的存活至今。

這棵樟樹公在日治時代被台灣總督府專賣局指定為樟母樹,每年採收其種子,做為新樟樹造林之用, 以確保樟腦資源能夠長長久久。民國71年(1982),李登輝前總統於省主席任內巡視台中地方, 驚嘆於千年樟樹之雄奇,取其「澤被鄉民」之意,命名為「澤民大樟樹」。因此樟樹公又名「澤民樹」。

站在千年大樟公的樹蔭下,樟香樹氣撲鼻而來,宛如一道清新的提神劑。 我從台北一路而來,斷續相接的兩、三小時車程,所造成的旅途疲意,頓然全消, 腦波處於亢奮,精神為之抖擻。千年樟樹果然有靈。

旅遊日期:2012.01.13 (寫於2012.01.31) 


臺風雜記(電子書)
價格:39元
(日治初期的臺灣社會風貌)


[旅行照片]

舊泰安車站前的街道。
舊泰安車站候車室,簡潔典雅的風格。
洗石子的廊柱,線條簡明大方。
通過無人的剪票口,走往月台。
月台前的鐵軌,沿著鐵軌就可走到大安溪花樑鋼橋(遙想而已)。

鐵道右側漸凋的楓香。旁邊就是震災紀念碑所在的公園。
台中線震災復興紀念碑,紀念1935年大地震的罹難人員。
台糖月眉觀光糖廠的老火車頭。
月眉福德祠及千年大樟公前面的雲頭路。
月眉福德祠,創建於清朝嘉慶五年(1800)。
千年大樟公(澤民樹),兩樹樹基相連,基圍達16.3公尺。
雀躍的小東,不小心頭撞樹幹。樟樹有靈,或許可以撞出一點智慧來。
「很久、很久以前,台灣的山地有許多巨大的樟樹…」
圖名:樟樹神木(臺中州新高郡番地和社),《臺灣總督府專賣事業》,
臺灣總督府專賣局出版,昭和三年(1928)。
(圖片來源:台灣大學圖書館特藏台灣舊照片
註:圖片中這棵樟樹被稱為「和社神木」,位於今日南投縣信義鄉神木村,為目前台灣第一大樟樹。)

裨海紀遊(電子書)
價格:29元
作者:清.郁永河
(臺灣第一本遊記文學)

[旅行地圖]

[交通地圖](可用箭頭上下左右移動及放大縮小)

在較大的地圖上查看舊泰安車站.台糖月眉糖廠.千年大樟公
◎如何前往舊泰安車站?
中山高速公路后里交流道下,接甲后路(132縣道),往后里市區(火車站)方向,左轉台13線(三豐路),經中科后里園區, 右轉福美路(中31-1)或安眉路(中32),皆可抵達舊泰安車站。
◎如何前往后里千年大樟公?
中山高速公路后里交流道下,右轉頭雲路,直行到底,即可看見千年大樟公及福德祠。



Tony最新出版電子書

臺風雜記
價格:新台幣 39元
作者:佐倉孫三


日治時代臺灣風景明信片
價格:新台幣 30元
作者:Tony 編著


臺灣旅行記
價格:新台幣 19元
作者:邱文鸞


紅樓夢
價格:新台幣 30元
作者:清.曹雪芹


【Online線上人數】

【推薦Tony的網站】

【訂閱最新文章】



【搜尋Tony的旅記】

自訂搜尋




Tony旅記(列表)】  【Tony旅記(區域)】  【Tony已出版紙本書】   【Tony已出版電子書】  


Tony已出版的電子書,歡迎線上試閱!(電子書依類別顯示,請點選此處


●電子書依類別顯示(旅行地圖、臺灣遊記、臺灣寫真、臺灣歷史、古文選集、閱讀古典),請點選此處
【Tony旅行影片推薦】
.觀看更多Tony的旅行影片,請前往:Tony的自然人文旅記(YouTube頻道),歡迎訂閱!


【Tony旅記隨選】


註:若您對本篇旅記有任何意見交流,歡迎來信(我的e-mail信箱:tonyhuang39@gmail.com)。謝謝。