[苗栗三義] .挑柴古道.勝興車站(Tony的自然人文旅記第0880篇)

Tony的自然人文旅記(880)

[苗栗三義] .挑柴古道.勝興車站

Tony的自然人文旅記
圖:挑柴古道茶亭

挑柴古道位於舊山線勝興車站附近,是一條簡短的古道,長約1.5公里。

從勝興車站出發,走環狀一圈,再繞回到勝興車站,是一條適合大眾休閒的古道踏青路線。

勝興,舊名「十六份」,是台灣常見的地名類型,先民集資合股拓墾荒地,就以合股的份數做為地名。

當時客家先民來到這裡拓墾,共十六股,設有十六座樟腦寮,在山林裡伐樟製造樟腦, 後來也有木炭產業,建造炭窯燒炭,挑夫往來挑柴以供應炭窯生產所需,而在山區裡走出了這條挑柴古道。

從勝興車站出發,沿著著車站前的苗49鄉道往上走,不到一百公尺,就可看見路旁的挑柴古道觀光牌坊,進入後, 走至磁磚路面盡頭,右側即見古道登山口。枕木土階緩緩而上,隨即轉為泥土路,不久又接土階,爬至上方的茶亭。

茶亭是昔日挑夫聚集喝茶聊天等待木炭出爐時的休息亭,導覽資料說,茶亭下方有三座木炭窯,但現場並無所見, 可能已堙滅或掩於草叢裡。過茶亭後,有架高的棧道續往上爬,過小木橋後,不久轉為寬大的土路,然後到岔路口, 左岔路古道土階小徑續爬向山稜,直行即出苗49鄉道約4.5K處,沿著馬路走0.5公里,即可返回勝興車站。

圖:挑柴古道等食亭(已毀壞)。

轉入左岔路,循土階小路上行,山徑漸狹,林林蓊鬱,景觀更為自然原始。

不久,爬抵稜上, 有一已倒塌的木亭,稱為「等食亭」。

這裡是早期挑夫在山上等吃飯的地方。當時挑夫為增加收入,為節省下山返家吃飯來回的時間, 以增加工作時數,於是由一位挑夫太太為代表,將太太們煮好的飯菜挑到此亭,以供挑夫們進食。 因此這裡被稱為「等食亭」。

過等食亭,古道循著稜線,漸漸變為下坡路,沿途路旁有不少相思老樹,也有油桐樹的蹤跡。 前行約十分鐘,古道與一條橫向的土石產業道路交會。

由此取左行,轉入土石路,不久土石路變為水泥路,經過農家墾地,前方有一座圓形大水塔, 古道在水塔前轉入左側小徑,穿出之後,又接回產業道路,循著水泥路下行,約八、九分鐘, 即從勝興車站附近的巷道走出來,又回到了勝興車站。還不到一個小時即可走完挑柴古道。


圖:勝興車站(縣定古蹟)

勝興車站,雖然是舊山線的一座小車站,名氣卻相當大。

這裡是台灣縱貫鐵路海拔最高的車站,海拔四O二.三二公尺。 車站月台立有一座「台灣鐵路最高點」的紀念碑。

因為海拔高,當年火車從三義爬向勝興車站時,引擎有氣無力,氣喘呼呼,為了提升營運效率, 於是台鐵規劃興建新山線鐵道,以取代舊山線。

民國87年(1998)新山線完工通車,舊山線從此走入了歷史。勝興車站卻沒因此而沒落,這棟日治時代以高級杉木,不用一根鐵釘,樑柱都由榫頭和榫眼接合的木造車站, 還有舊山線沿途的舊隧道及鐵道,吸引一波又一波懷舊的遊客前來。民國88年(1999),苗栗縣政府公告勝興車站為「縣定古蹟」。

勝興車站,前身為明治41年(1908)設置的十六份信號所。當年,縱貫線鐵路全線通車。 昭和5年(1930年),十六份信號場升格為十六份驛(車站)。

至於勝興車站建造於何年呢?網路資料,眾說紛紜。以我找到的老照片資料, 大正2年(1913)時,勝興車站就已建造完成,車站約當有百年歷史。

圖:舊山線(勝興車站月台)

停駛超過十年的舊山線,後來因勝興車站具旅遊吸引力,在地方人士奔走努力下,終於在去年恢復試駛, 受到遊客好評及歡迎。

今年台鐵實施舊山線試營運,每逢週末假日時,有固定班次列車往來三義與泰安之間。

於是寂寥已久的舊山線,終於能看見火車再度光臨,行駛於鐵軌道上。車站斜對面馬路旁的老站長舊宿舍, 如今亦已修復完成,未來將開放參觀。車站周遭的商圈也比起我七年前來時更蓬勃,商店招牌林立。

七年前,我第一次來勝興車站旅行時,舊山線已停駛多年, 遊客們自由漫步於鐵道,隨意拍照取景。當時我帶著老婆和女兒走入車站附近的舊山線的第二隧道內探險, 是美好的旅行回憶。

很高興看到舊山線起死回生,雖然目前還是在試營運階段,台灣鐵路局或苗栗縣政府都沒有明確的承諾, 舊山線試營運會至何時才會變成為正式營運,或者她會再次面臨停駛的命運。

旅遊日期:2011.12.08 (寫於2011.12.18) 


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【路程時間記錄】
挑柴古道入口---10分鐘--茶亭---12分鐘---等食亭---10分鐘---土石產業道路---6分鐘---大水塔---10分鐘---勝興車站


[旅行照片]

勝興車站前的商圈。
勝興車站。
勝興車站,(可能)建造於1912年。
勝興車站台灣鐵路最高點紀念碑。
舊山線(遠處為第二隧道)。

勝興車站老站長宿舍已修復完成。
挑柴古道入口觀光牌坊。
觀光牌坊紅磚大道盡頭,右側為挑柴古道登山口。
挑柴古道。過茶涼後的高架棧道。
古道遇左岔路土階上山,直行出苗49鄉道4.5K處。
挑柴古道。
古道接土石路,取左行,不久土石路變成水泥路。
水泥路盡頭的大水塔。水塔前左側有小徑通下方的產業道路。
產業道路走往勝興車站。
挑柴古道出口。勝興車站附近的商圈巷道。
勝興車站老照片。
圖名:十六份信號所,《大正二年臺灣統計要覽》,臺灣總督府出版,大正四年(1915)。
來源:台灣大學特藏資源展示系統,網址:http://photo.lib.ntu.edu.tw/pic/db/search.jsp
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[旅行地圖]

[交通地圖](可用箭頭上下左右移動及放大縮小)

在較大的地圖上查看挑柴古道.勝興車站
◎如何前往挑柴古道?
中山高三義交流道下,接台13線,往三義市區(木雕街)約二公里,再右轉苗49-1鄉道,再接苗49鄉道,行駛至苗49鄉道約4K處,即為勝興車站。(從三義市區起,沿途都有勝興車站指標)
大眾運輸:假日可搭台鐵縱貫線(山線)至三義,再轉搭舊山線至勝興車站。


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