[陽明山] .七星連走∼七星瀑布、七星公園、七星東峰、七星主峰、七星錐、七星南峰、七星池(Tony的自然人文旅記第0875篇)

Tony的自然人文旅記(875)

[陽明山] .七星瀑布、七星公園、七星東峰、七星主峰、七星錐、七星南峰、七星池

Tony的自然人文旅記
圖:七星公園

今天之前,已下了一整個星期的雨。昨天雨勢更大,讓人擔心今天的行程恐怕要延期了。昨晚氣象預報,雨勢將趨緩, 今天台北山區下雨機率降為30%,於是領隊定奪,今天的登山行程如期舉行。

昨天還在埋怨天氣,事後回想,其實要感謝老天爺幫了個大忙,趕著在昨天將雨全部下完畢。 今天天氣轉陰,陽光還數次撥雲露臉,一整天都用不到雨衣。而今天的行程則因昨天的雨勢而更添姿色, 夢幻湖、七星池,都因雨水豐沛而呈現平日難得一見的湖景。

今天的行程是為了慶祝「旅聯網」成立七週年的登山活動,依照傳統慣例, 選擇「七」開頭的一座山。沒有異議,大家都贊成登七星山來慶祝旅聯網七週年。

七星山是台北第一名山,山友都已登過多次,若只登七星山,則較缺乏驚喜與新意,於是領隊蕭郎以巧思提出「七星連走行程」, 連走七星山七個「七」開頭的景點,分別是:七星瀑布、七星公園、七星東峰、七星主峰、七星錐、七星南峰、七星池, 由小油坑遊憩區出發,連走七個「七星」景點,然後返回到小油坑。這樣的路線規劃頗具創意, 而登山日期為11月20日,又恰巧與七星山海拔高度1120公尺相同。

今天的路線,經過的個別景點及山峰,多為山友所熟悉,所以這篇旅記不道詳細,而僅摘記幾處較特殊難忘的行旅片段。

圖:夢幻湖(遠處為七星山)

今天的第一個驚喜,卻與「七」字頭的景點無關,而是夢幻湖。

以前來過幾次夢幻湖,都只見滿湖水草如沼澤而已,從未見過湖水盈滿成湖的景色。 因為連日的雨,再加昨天老天爺整天造雨助勢,夢幻湖才難得出現如此氣象。

我們從小油坑出發,先訪七星瀑布,再走中湖人車分道系統,來到夢幻湖,欣賞湖水美景之後, 接著遊七星公園,然後再登七星山東峰及主峰,總共花了三個小時,才登頂七星山。

七星山,是台北市第一高峰,也是我心中認為台北人一生必爬的一座山。山友都很熟悉這座山,當然不用再多介紹。 至於七星山的山名從何而來?則頗令人好奇。

一般認為七星山命名的由來,是因為主峰附近有七座小山頭。是哪七座山頭呢?我站在主峰,環顧周遭, 確實可以勉強數出七座山丘。尋找網路資料,有不少人引用《台灣府志》記載:「七星山,七峰錯落,圓秀如星,故名。」

不過這卻是錯誤的資料,應該要澄清一下。《台灣府志》所說的七星山:「距縣城東北三十里。脈自觀音山北而來,七峰錯落,形如北斗。」 這個縣城,其實指的是鳳山縣城,這座七星山,又名「角宿山」,並不是台北的七星山。清朝乾隆時代,鳳山當地有觀音山、七星山,又有淡水港,因此而令人生此誤解。

圖:七星山登頂大合照 (感謝「早安登山」李兄提供照片)

雖然在七星山頂可以輕易的湊出七座山頭,但若從山腳下的台北盆地仰望七星山, 即使是厲害的山友,恐怕費盡眼力也很難數出七星山有七座小山頭。

反而是一般民眾,沒有先入為主的觀念,遙望七星山時,可以很輕易的發現七座明顯的山頭。 哪七座山頭呢?

自東而西,分別是七星東峰、七星主峰、七星南峰、大屯主峰、大屯西峰、面天山、向天山, 這七座山的海拔都在一千公尺上下,遠看似北斗七星羅列於台北盆地北方的上空。

台北盆地的先民望見這七座山峰時,或許會有「北斗七星高」的想像,可能就是最初七星山的由來。後來隨著時間而逐漸產生了不同的山名。 這是我個人的推測與想像。

登頂七星山,合影留念後,略作休息,我們接著前往七星山主峰及南峰之間的谷地,探訪傳說中的凱達格蘭遺址

這是傳說中外星人曾經造訪過的地方,有金字塔、恐龍石、七星錐、祭台、半月池、龜紋石、神祕洞穴等遺跡, 有民間人士堅信凱達格蘭的祖先是乘著「龜霧」帽形的飛行物,降落於七星山這處山谷,凱達格蘭人是外星人的子孫, 於是聲稱這裡為凱達格蘭遺址。信者言之鑿鑿,使這個地方頓時成名,後來有人來此添建山神廟或設置十字架,視這處山坳為神靈之地。

圖:「凱達格蘭遺址」恐龍接吻石

後來陽明山國家公園委託學者針對這處遺址進行考古調查,結果認為所謂的凱達格蘭遺址「金字塔」結構, 應非人力所堆砌,而是七星山火山噴發造成峰頂附近散落許多三角錐狀體的岩塊,相互堆砌自然形成的景觀及洞穴。

那次的調查中,學者也意外在這裡發現了一座同治九年(1870)的曹氏古墓,這是竹子湖聚落曹氏家族的墓地, 顯示這個區域有人類活動的跡象,至少已有一百多年的歷史。

所謂的「凱達格蘭遺址」,祭台、半月池、龜紋石等疑似人工遺跡, 很可能是當年曹氏家族在建造墓地時,或者是後來掃墓整理環境時留下來的遺跡。 學者在現場並未發現任何凱達格蘭族圖騰或符號的直接證據。

即使如此,並未減損山界對這處「凱達格蘭遺址」的探訪熱情,而我相信這外星人的傳奇故事仍會不斷的流傳下去。 想當年,我帶女兒來爬七星山,還是得靠著七星山外星人的傳奇來加油添醋,才能讓兩個女兒滿懷好奇、 不辭辛勞的跟著我爬上七星山

凱達格蘭遺址的各種遺跡之中,我推薦「恐龍接吻石」給天下有情人。情侶們可以相偕來爬七星山,牽手走過箭竹林, 來到恐龍接吻石下深情擁吻,做為定情的見證。倘若台北山水有靈,則當以此地最靈,最適合許下愛的誓言。

其實堪輿並非我的專長,我的本意是鼓勵情侶相約來爬七星山。爬山辛苦,患難才能見真情。

圖:從七星山南峰眺望七星山主峰(左)、東峰(右)

今天的另外一個驚喜就是能登七星山南峰了。南峰山徑雖然不長,但全為箭竹林,我一向不敢獨自闖蕩這種箭竹亂陣。 今天有山友陪伴,我終於首次登上七星山南峰。

驚喜的是,原本已雲霧籠罩的山頭,在我們登七星南峰時,忽然完全散去,陽光普照山頭。登頂之後,第一次這麼近距離的與七星主峰及東峰面對面, 儘管山頂風勢如虎嘯,也難掩興奮的心情。而我們才剛下南峰,瞬息之間,南峰又已籠罩在一片霧茫茫中。 這一切宛如是老天爺特別的典恩,隨著我們的到訪,特地吹開雲霧,讓我們有幸在南峰頂欣賞七星山的瑰麗雄姿。

從南峰歸來,七星連走的行程就只剩七星池了。七星池,大家都曾探訪過,大約鑽個十來分鐘的箭竹路,就可以輕鬆抵達。 不料七星池卻成了今天七星連走的最經典、最刺激、最難忘的一段路。

同行的山友小草兄提及,從七星山步道途中的昆欄樹林附近,有一條箭竹林稜路線,可以由七星池的上池走往下池,他稱之為「七星池摘星坡路線」。

圖:七星池

連日多雨,七星池必現湖景,機會難得,於是大家都同意改走這條可以俯瞰七星池全湖景的路線,由小草兄帶隊。

走這條箭竹與芒草交織的山稜路,過程的心情可以用驚呼,驚惶,驚嚇,驚魂,驚奇,驚喜,驚嘆,這「七驚」來形容。

讓人驚呼、驚惶、驚嚇、驚魂的是,走在寸步難行的箭竹林,通過驚險危崖的稜線時,那一陣又一陣驚天動地的急驚風, 風勢幾乎是颱風級,有時站立都不穩。幸好是吹東北季風,強風從崖面方向襲來,倘若是改吹西南風,則後果就不堪想像了。

而令人驚奇、驚喜、驚嘆的是,在薄嵐雲霧中,從稜線上忽然望見山谷裡七星池中池與下池積水成池的湖景,這經典的一幕, 頓時讓人覺得用驚呼、驚惶、驚嚇、驚魂這四驚換來了驚奇、驚喜、驚嘆這三驚,真的很划算,也很超值。

我們走了一個多小時,才順利通過山稜的箭竹林。在這麼險惡的山稜上,途中竟然遇見一位山友阿宗兄獨自走這條路線。 可見台灣山界臥虎藏龍,山林裡不知藏有多少登山奇人。

我們終於抵達七星池。八年前,我初訪七星池,曾有山友提到,七星池又稱「鴨池」; 但也有人認為「鴨池」是指夢幻湖。當時網路眾說紛紜,我也不知何者為是。 今天山友小草兄帶來幾張「小草藝術學院」發行的台灣老照片明信片分送給大家,其中有一張日治時代的七星山地圖, 標出了鴨池的位置,證實了鴨池就是七星池,而非夢幻湖。這是今天另一個驚喜的收穫。

山友們在湖畔合影留念,旅聯網七週年的七星連走行程,至此圓滿結束。返回小油坑停車場,有事的山友先行離去, 留下來的七位山友在竹子湖聚餐,共點了七道菜。

旅遊日期:2011.11.20 (寫於2011.11.22,晚上七點鐘) 



【附記】今日參加成員:老恩兄、小草兄(阿德)、LKK山客夫婦、雨傘大哥、三元兄、小恐龍兄、小吉小鈐夫婦、Lee兄、Daniel兄(冬烘兄)、 小周兄、蕭郎兄、Tony,共14人。(姓名次序依亂數排列)

【路程時間記錄】
小油坑停車場---15分鐘--七星瀑布---45分鐘---夢幻湖---20分鐘---七星公園---45分鐘---七星山東峰---10分鐘---七星山主峰 ---10分鐘---凱達格蘭遺址---5分鐘---凱達格蘭山---5分鐘---凱達格蘭遺址---15分鐘---七星山南峰---25分鐘---七星池摘星坡入口---90分鐘--- 七星池---15分鐘---小油坑停車場


[旅行照片]

七星瀑布(位於陽金公路中湖附近馬路旁)。
夢幻湖。
七星公園。
從七星山東峰眺望主峰。
七星山主峰,海拔1120公尺。
前往「凱達格蘭遺址」。
恐龍接吻石。
同治九年(1870)曹公古墓。
山神廟(共有兩座,位於古墓後上方)。
龜紋石。位於第二座山神廟旁。
神祕洞穴(位於龜紋石後上方)。
「凱達格蘭遺址」七星錐祭台前的小廣場。午餐及休息聊天。
登凱達格蘭山。
鑽箭竹林,前往七星山南峰。
七星山南峰。
從七星山南峰眺望七星山主峰。
前往七星池途中。「七星池摘星坡」稜線箭竹及芒草。
七星池就在右下方山谷。
七星池大合照(感謝「小鈐的窩」山友小鈐提供照片)。
鴨池(圖片引自「小草藝術學院」發行的明信片)。
鴨池老照片(Tony補註於2011.11.26)。
圖片名稱:七星山的鴨池(大屯山國立公園候補地)。
圖片說明:冬季數百隻小鴨群聚,為七星山北面火山爆裂口遺跡。
圖片出處:昭和拾年臺灣博覽會記念編纂,台灣新聞社,1935年。
資源來源:國立台灣大學特藏資源展示系。

[旅行地圖]

[交通地圖](可用箭頭上下左右移動及放大縮小)

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