兩個星期前才來過瑪陵坑遊櫻花步道及瑪西賞桐步道，覺得風景合宜，家人也都有興趣，於是今天的出遊，就選擇來重遊此地。

抵達瑪陵坑，停車於「瑪陵水岸」餐廳的停車場，向老闆打聲招呼，我們先去附近走走， 待會再來用餐。老闆親切歡迎說好。

餐廳入口的對面，就有瑪陵坑最主要的人文遺跡－瑪陵古橋及古水圳。這座古橋佇立於瑪陵坑溪的河床巨岩， 古樸石砌橋墩上面有新鋪的橋面，走在橋上，可以俯瞰橋下的壺穴景觀及開鑿河床岩壁成渠的五堵圳遺跡。

我認為瑪陵坑有三奇，站在瑪陵古橋上，就可以盡覽「瑪陵三奇」。瑪陵第一奇， 就是瑪陵古橋，包括橋下的壺穴及古水圳遺跡。第二奇是附近山形雄壯的石獅山， 第三奇是凌空而過的北二高瑪陵橋。這三奇，奇妙各不同，有歷史人文的積蘊，有大自然的鬼斧神工， 也有來自現代的建築科技，三者交織於這小小的瑪陵坑溪谷，形成瑪陵三大奇景。

瑪陵坑，雖是一處小聚落，但歷史悠久，三百多年前即已見諸於西班牙人的文獻中。 據說地名緣自於西班牙人對此地凱達格蘭族吉馬利社（Kimari）的稱呼。西班牙的傳教士曾進入此地傳教， 西班牙人曾打算循瑪陵坑溪打通一條通往台北盆地的道路。這已是遙遠的歷史往事。

石獅山。	北二高瑪陵橋。

圖：瑪陵國小

走過瑪陵古橋，來到昔日的保甲路，上次來時， 在這條路上曾見過的古厝，這次來時，已消失無蹤，房子已改建。

不久，來到岔路口，舊瑪陵派出所就位於路口。保甲路續取直行，可接瑪友產業道路， 通往友蚋。取左行，一小段林蔭鄉間小路， 然後穿過社區，即來到了瑪陵國小。

小東帶著他的小籃球，與他的小表姊璇璇一進入校園，就衝往籃球場玩樂起來。 母親及我的姊妹們陸續抵達校園，坐在操場旁的榕樹下聊天。大樹下，好乘涼，陣陣涼風吹來， 榕葉飄飄落下。而孩子們一會兒玩籃球，一會兒又玩校園的遊戲設施，然後又比賽跑， 樂在其中，彷彿有用不完的精神和體力。

一般人出遊，大概很少會注意到像瑪陵國小這樣的鄉間小學，而我則覺得帶著學齡前的孩子或老年人出遊， 很適合來這種地方。小學的空間環境較安全，基本設施完善，又擁有綠地，很適合孩童或老人家活動。 例如，前一陣子我就常帶小東到石碇國小遊玩，任意他在操場玩球或校園遊戲場玩樂，我們夫妻輪流看顧， 可以分別前往老街漫步及溪邊觀魚，小孩大人各得其所。雖然景點平凡，但比起帶著孩子走山林步道， 前呼後促，右拉左牽，有時還得提心吊膽，這樣的鄉間校園出遊更來得悠閒與自在。

這樣心得可以提供給有相同情況的家長父母們參考。而這樣的鄉間小學各地都有，假日校園大多開放供民眾使用。 以我走訪過的小學而言，例如石碇國小、永碇國小、 坪林國小、菁桐國小、平溪國小、猴硐國小、鼻頭國小， 都像瑪陵國小一樣，都很適合嬰幼兒及老人家造訪。

圖：櫻花步道，也是觀魚步道。

回到瑪陵水岸餐廳，這時二姊的女兒、女婿也帶著孩子小泰山趕來會合，四代同桌， 享用瑪陵農家餐廳的美味料理。

瑪陵坑不是熱門的景點，今日適逢五一勞動節，又是假日，餐廳生意特別好， 老闆及老闆娘忙進忙出廚房。第一次來這裡用餐，老闆很親切，廚藝又不錯， 我樂於推薦，也欣見瑪陵坑的農家餐廳因遊客漸多而趨於繁榮。

用完餐，天氣轉陰，此正合我意，可以帶著大家去走瑪陵坑的櫻花步道。 這條沿溪而行的步道，路短而景美，一路平緩，老少咸宜。雖然櫻花季節已過，無花可賞，而溪裡處處魚群可見， 令人驚艷叫好。若櫻花步道能命名為「櫻花觀魚步道」或「瑪陵觀魚步道」，或許更能吸引遊客的目光， 而不是只有二、三月春天時才會想起它。

遊完櫻花步道，續前往富民親水公園內的瑪西賞桐步道。桐花季節將屆， 親水公園遊客頗多，路旁停了不少車。 不過油桐樹大多含苞待放，意興闌珊，僅少數一兩棵油桐露白點點而已。落地的桐花，數量稀微可數。 我們先在橋上觀魚，然後兵分兩路，孩子們在溪邊玩沙土，母親也留在親水公園休憩。 其餘有的人留在親水公園看顧孩子，有的人則實地走一圈桐花步道，然後回到親水公園會合。

這時天空已飄雨了。於是未再久留，便離開了親水公園。下一站我們來到瑪陵坑大華二路的德潤橋。 母親及家人都快三十年沒來過這裡了。大家聽到我提及此地，都想要來這裡看一看。

圖：新萬能

其實我也是無意間發現德潤橋。

三十多年前，父親將位於松山八德路四段的工廠遷往基隆七堵， 買下了山坡地，造橋鋪路，建立新廠房，佔地約兩千多坪，但我從來沒去過， 也不曉得這座工廠究竟位於七堵何處。

而這些年來，家人已很少提起這段往事。有一次在蒐尋登山資料時，偶然讀到山友蕭郎的旅記， 有以下這段敘述：

「過德潤橋，接上大華二路，左往瑪陵，右往七堵。橋上仰望雄偉的石獅山。701公車站牌為『新萬能』， 可能是剛才經過的大工廠的名字。」

我才突然明白，原來當年父親的工廠「新萬能」是遷到七堵的瑪陵坑，就位於石獅山的南側。 這麼大的工廠設在此地，必然成為醒目的地標，所以當時公車站牌就以「新萬能」為名。 雖然工廠早已結束，但公車的站名卻一直沿用至今，而德潤橋可能就是當年設廠時建造的橋樑了。

我們抵達現場時，母親看一眼就說：「沒錯，就是這裡。」德潤橋就是新萬能建造的， 只是最初的橋樑較窄，現在橋樑已經拓寬改建了。

過德潤橋後，溪岸旁有一家工廠，道路上方的山坡也有幾家工廠，母親說，這些都是當年新萬能的廠房土地。 當時為了開發這個新廠，投下不少資金來造橋鋪路整地。然而後來景氣逆轉，加上家族企業管理沉痾漸深， 終於導致財務週轉不靈而破產倒閉。

母親回憶說，工廠破土開工那一天，拜拜完畢，燒金紙時，突然刮起一陣風， 吹走燃燒的金紙，燒向旁邊的野草，頓時火勢蔓延開來。當時擔任總經理的三房堂哥， 一時緊張，以台語脫口說出：「啊，死啊，死啊，趕緊打乎熄。」。母親說， 結果新萬能後來真的「熄」（死）了，所謂的一語成讖。

民國73年（1984）爆發的「新萬能事件」，帶給家族沉重的打擊，而我家受創尤其嚴重，經過幾年的時間， 才擺脫財務的困境。而多年之後，家族之內，沒有人會再提起新萬能曾在七堵設廠的往事， 沒想到我旅行山林時，竟偶然與「新萬能」相遇。

旅行，遇見過往的歷史，有時會令心情迴盪不已，而更何況是遇見了自己家庭的滄桑歷史。

旅遊日期：2011.05.01 （寫於2011.05.04）　

【附記】 今日出遊成員：母親、二姊（及女兒Peilin、女婿ChuiYong、外孫小泰山）、三姊、小妹（及女兒璇璇）、Tony夫婦（及兒子小東），共十一人。

【路程時間記錄】
瑪西賞桐步道（850公尺），繞行一圈約25∼30分鐘。
櫻花步道（約400公尺），來回約15分鐘。

【交通資訊】
北二高過七堵收費站後，從瑪東系統交流道下高速公路， 接62（萬里－瑞濱）快速公路，然後從大埔交流道下，右轉大同路，直行遇大華二路岔路口，再右轉大華二路， 即抵達瑪陵坑。

【延伸閱讀】
．Tony的自然人文旅記第0837篇 - 瑪西賞桐步道．櫻花步道
．Tony的自然人文旅記第1385篇 - 瑪陵坑溪櫻花步道．瑪西賞桐步道（旅行影片）

[旅行照片]

[旅行地圖]

[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小）

在較大的地圖上查看瑪西賞桐步道．櫻花步道