Tony的自然人文旅記(805)
[台北新店]．和美山（碧潭山）．渡船頭．瑠公圳引水石硿
圖：和美山（碧潭山）
和美山，又稱碧潭山，位於新店溪碧潭西岸，海拔僅有152公尺， 是一條大眾化的登山路線。附近又有碧潭風景區，也適合做為親子郊遊的行程。 今天的和美山之行，除了登山，也打算探訪新店渡船頭旁的瑠公圳引水石硿古蹟。 因此規劃從碧潭吊橋西岸出發，登和美山，至灣潭，然後搭渡船至新店溪東岸， 探訪渡口旁的瑠公圳引水石硿，再沿著東岸的河濱步道返回碧潭吊橋。 一大清晨，抵達碧潭路的碧潭吊橋前，看見和美山及大佛寺的指標，轉入這條上山的柏油道路。 路旁找有空位，停好車之後，步行上山。前行不遠，左側有石階路通往大佛寺，於是轉入石階路， 先遊大佛寺。 踏石階，過佛寺山門後，石階右側築有一道如城垛造型的護牆，每隔幾步，牆上鐫刻具有禪意的詩句， 邊爬石階，邊讀詩句，如沐晨風，心情舒展。隨意舉一首為例：
春有百花秋有月，夏有涼風冬有雪。 抵達大佛寺，向大殿內的觀音菩薩行禮致意，然後續行。不久，即接回上山的道路。 沿著柏油路上行，路旁種有成排的印度橡樹，不久，道路一分為二，兩路殊途同歸， 選左路，續行幾分鐘，抵達碧潭樂園舊址。
圖：碧潭樂園舊址，旁有步道通往和美山
碧潭樂園已歇業，設施拆除，園區荒廢，台北縣政府正在整地，進行環境美化。 一棟荒廢的房屋，牆壁滿是塗鴉。和美山步道在面對房子的右側，有一新建的石階步道。 往上走，約一、二分鐘，即可看見和美山登山步道的導覽圖，由此上行，為怡人的枕木步道。 上行不久，步道一分為二，呈環狀路線，都可登上和美山。我選左邊較陡的枕木土階，可以直上和美山。 約三、四分鐘，就登上了和美山。從碧潭樂園至和美山，約七、八分鐘的路程而已。 和美山，雖然山不高，但視野展望不錯，可眺望台北盆地；隔著新店溪， 也可望見獅頭山（小獅山）蹲趴的伏獅模樣。 和美山，舊稱「大笨山」，不知起源於什麼緣故？後來又稱「碧潭山」，想當然爾與碧潭有關， 但不知為何又改稱和美山，成了現在的正式山名。其實稱為碧潭山，山名應更能深植人心。 從和美山續沿著稜線的枕木步道前行，約幾分鐘，抵達一間轉播站機房及天線，這裡有左岔路， 直行即是和美山的環狀路線，可繞回到碧潭樂園；途中也有岔路出永業路81巷的美之城社區， 可再轉搭綠6捷運接駁公車往新店捷運站，是和美山登山步道較為大眾化的路線。
圖：台電保線路，通往渡船頭。
我則從這個岔路口取左行，進入台電保線路。 山徑路況良好，前後經過兩座電塔， 一路下行，約15分鐘，穿過陡下的竹林，抵達金龍路。 抵達這裡後，發現路旁另有一條山徑，指標寫著「往渡船頭．舊保甲路．和美煤礦坑口」， 這應是一條古道，不過路況看來荒涼，雜草頗多，所以還是決定走金龍路，接格子嶺路 ，走往渡船頭。 不久，抵達一處小村聚落，聚落入口有土地公廟的指標，於是進入聚落， 穿過巷弄，循著指標，抵達土地公廟。廟已改建，從廟的碑文得知此地地名為「下埔」。 廟後方的樹下有一塊刻著「福德爺」的石碑，應是昔日小廟的古物。 走出土地公廟，接灣潭路，路口有指標，左往渡船口300公尺，右往海會寺1.4公里。取左行， 走往渡船頭的途中，還有岔路，指標並不清楚，但大致跟著「地母宮」的指標走即可。 約五分鐘， 抵達渡船頭，渡船頭旁的一間廟宇就是地母宮了。渡船頭停靠了一艘小船，卻不見船伕蹤影。 這時看見渡船頭旁的電線桿設置一個按鈴，並寫有「渡船乘客請按鈕」等字。按了鈕， 不知船伕何時會出現，只能等待了。 於是在岸邊閒逛，這時又看到岸邊豎立一塊導覽圖，介紹附近環境。這裡的地名叫做「灣潭」， 因為新店溪流至此地時，產生180度的曲流大彎，因此而得名。灣潭分為頂埔及下埔。海會寺位於頂埔，而這裡是下埔。 導覽圖還繪出附近的幾處歷史遺跡，例如和美煤礦坑口、礦工寮、屈尺道碣、行啟紀念碑等，頓時令人心生懊悔， 後悔行前準備不周，竟然沒蒐集到這些景點資訊。
圖：新店渡渡口，回望灣潭渡船頭。
正在懊惱時，忽然聽見有人在背後呼喚，回頭一看，船伕已站在船上，問我是不是要搭船？ 沒想到船伕來得這麼快，趕緊走下岸邊碼頭， 付20元船資（註1）。這艘船只載我這個乘客而已。 新店溪的擺渡，純靠人力操作，只見船伕站在船尾，搖著櫓槳，動作熟練， 船隻緩緩浮江而行。今天新店溪水色混濁，猶如黃河般，不如往日碧如翡翠。 船伕說，前一陣子颱風豪雨剛過時，新店溪比現在混濁多了。 這位船伕看來有點面熟，記得曾看過報紙報導新店的渡船頭，父子兩代傳承，都是擺渡人， 提供當地居民渡河的交通所需，新聞照片中的船伕，應該就是眼前這位船伕先生了。 然而沒時間聊天，約兩分鐘，渡船橫越過約百公尺的河面，抵達新店渡的渡口。這裡有乘客候船，所以沒時間向船伕請教渡口的歷史往事。只能目送渡船緩緩離去。 上了岸，岸邊設有導覽牌，介紹渡口歷史。新店渡口的歷史始於清光緒7年（1881），當時新店溪還沒吊橋， 新店渡就成為進入灣潭、直潭、塗潭、屈尺以及安坑等山區的重要交通樞紐。昔日新店溪的中上游共有九個渡口， 如今僅存新店渡這個渡口而已。 導覽牌旁，有作家席慕容的一首現代詩「渡口」（1979年），其中一段內容如下：
是那樣萬般無奈的凝視， 這首詩創作於民國68年，當時我正就讀大一，席慕容的詩，以溫柔深情著稱， 很受年輕人的歡迎，我讀過她寫的《無怨的青春》、《七里香》等著作。 當時背得許多柔情詩句，卻苦無對象可傾訴，青春頗有哀怨。時隔已久，現在已記不得書中的詩句。 我倒是一直記得席慕容曾說過的一段親身經歷，不過與愛情無關。 席慕容曾說，她在學生時代，每當讀到岳飛的《滿江紅》，「壯志飢餐胡虜肉，笑談渴飲匈奴血。」 同學們慷慨激昂，她卻心情複雜難過。因為她是內蒙古人。她的這番話，令我印象深刻， 至今不忘，而常提醒自己，待人處事，言詞用語，須注意不同族群背景的人的不同感受。
圖：開天宮，位於新店渡渡口旁。
矗立於渡口旁的一間大廟就是開天宮了。 我今天選擇走這樣的環狀路線，就是為了探訪開天宮內的瑠公圳引水石硿。 開天宮創立於清乾隆16年（1751），原名「開天盤古帝王祠」，是當初闢建瑠公圳時， 祈求磐古大帝神力保佑水圳工程順遂而興建的。開天宮現已改建，廟宇新穎，已無古味。 進入開天宮，逛了一圈，卻不見瑠公圳歷史古蹟的指標。廟裡幾位工作人員坐著聊天，我趨前詢問， 其中一位老伯回答說：「瑠公圳石硿就在廟的地下室，不過門鎖著，沒有開放參觀。要向（新店）市公所申請， 公所的人打電話來，廟方才會拿鑰匙去開門。」聽老伯這麼說，頗感失望。我不曉得要事先申請。 正覺無望之際，一旁的婦人開口緩頰，對這位老伯說：「市公所只接受團體申請，他只有一個人怎麼去申請呢？」 接著轉頭對我說：「這樣吧，我帶你下去看看，如果剛好門沒鎖，你就進去參觀看看。」於是我又燃起一線希望。 由樓階往下走，到了地下四、五層，走在前面的婦人回頭對我說：「門沒鎖。石硿內電燈也開著，你可以進去參觀。」 於是今天我因為迷糊而幸運得到參觀瑠公圳引水石硿的機會。怎麼說呢？倘若我不迷糊，事前有仔細蒐尋資料， 就會知道須團體申請才能來參觀，反而就會放棄這次的探訪行程了。
圖：瑠公圳引水石硿（縣定古蹟）
獨自走入石硿內，眼前出現一條從巨岩鑿出的隧道，高約二公尺，寬也約兩公尺，岩壁上刻痕累累， 充滿古味氛圍。走在石硿內，心情超感動。 這是當年郭錫瑠及大坪林庄民合力建造的石硿引水道，於乾隆18年（1753）完工， 稱為「大坪林石硿」，至今已有二百五十幾年的歷史，被登錄為縣定古蹟。當時建造的石硿長約98公尺， 如今僅存約30公尺而已。 獨自走在石硿內，心中頗有感觸。小時候我家住在延吉街的大圳溝旁， 童年的生活多半在圳溝戲水，或田裡玩耍，而卻不知這條大圳溝就是瑠公圳。 我大學時代在公館讀書，也不知新生南路的底下就是昔日的瑠公圳。 年輕時，酷愛歷史地理，熟識江山萬里，知黃河之水天上來，長江流經青、康、滇、川、鄂、湘、贛、皖、蘇， 而卻不知舊家門前的大圳溝是瑠公圳，不知圳溝之水從何而來。 我這一代的台灣知識份子，大概都有這種情形。對鄉土的歷史不熟悉，則容易對土地薄情。 若沒有感情的涉入，則所謂的古物古蹟，就容易被視為無用之物，棄之也就不會覺得可惜了。 我認識瑠公圳時，瑠公圳已幾近消失，僅剩部份的排水溝或臭水溝而已。瑠公圳的取水口， 經時代變遷，如今高出新店溪的水面至少一層樓高，取水口又因新店溪興建河堤工程掩埋而消失。 站在開天宮地下四樓的陽台俯瞰新店溪的堤岸水泥斜壁，只能憑空想像取水口的座落位置。 參觀完石硿，向剛才那位婦女表示感謝之意，因為她的一念之仁，讓我今天的行程沒有留下遺憾。 步出開天宮，沿著新店溪河岸的步道，一路散步走回碧潭吊橋。碧潭湖光山色，以此段最美，對岸有青山峭壁， 此岸沙洲有白鷺覓食。一路慢行，欣賞美景。約二十幾分鐘，過碧潭吊橋，返抵大佛寺山腳下。 這一趟環狀路線，約兩個小時，回想起來，依舊覺得路線很夢幻，爬山登頂，搭船渡河， 鑽進二百五十年前的石硿裡，又漫步於新店溪的碧潭河岸，看鳥飛水流，看吊橋如虹。 今天的清晨，心情很圓滿。
旅遊日期：2010.11.03 （寫於2011.11.08）
【路程時間記錄】
註1：新店渡船相關資訊如下：
【延伸閱讀】
[旅行照片]
[旅行地圖]
[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小）
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