上午八點多，抵達蘇澳，天空細雨霏霏，山頭陰霾重重。

車子才剛進入蘇花公路，心念一轉，決定折返。今天原本要到南澳去探訪蘇花古道。

為何偏偏挑這樣的天氣來蘇澳？說來還是因為貪圖安逸造成的。蘇花古道（大南澳段）海拔落差達七百公尺， 若是大晴天走訪，必定會爬得汗流浹背，於是就想挑一個較陰涼的天氣。

原以為今天的氣象預報符合預期，豈料人算不如天算。台北還陰天，宜蘭已飄雨，且愈往南走，天氣愈不穩定。

或許是天氣陰霾，雲層低垂，今天蘇澳的水泥工廠煙囪排放的煙霧顯得特別濃密（註1）。 一大清早，遠遠望去，數根高聳的煙囪大排煙霧，宛如消防滅火器噴出的霧狀氣體，直衝天際。 幾次來蘇澳旅行，高速公路快抵達蘇澳近郊時，遠遠望去，對蘇澳的第一印象，就是一根根高高的煙囪排放的濃濃煙霧了， 而今天的濃煙卻特別的顯眼。

記得曾經看過環保署發佈的空氣品質監測通報，有時宜蘭縣也會名列黑名單，讓人困惑不解， 宜蘭縣一向以「好山好水」聞名，又是農業縣，怎麼會沒有「好空氣」？來過蘇澳之後，就約略猜想到原因了。 風從海上來，這水泥工廠排放的煙霧自然是吹向蘭陽平原了。

身為旅人，遊山玩水之餘，所見所聞，若關乎國計民生，亦當忠實反映。或許這些排放的濃煙已合乎環保規定， 可能是天候因素造成的視覺錯覺而已。當地環保局可實地監測是否有違規。有則改之， 無則嘉勉。

蘇澳晨景。	蘇澳晨景。

圖：無尾港賞鳥解說中心

既然已來到蘇澳，當然不能空手而歸。於是轉往蘇澳的「無尾港水鳥保護區」一遊。

抵達無尾港時，天候已逐漸好轉，只有間歇微微細雨而已。

無尾港，雖然有港口之名，但其實當地並無港口，而是一片海岸沼澤地。不過這裡曾經有過舊港口， 是清代《噶瑪蘭廳誌》所記載的「馬賽港」，原為新城溪的出海口。

日據時代昭和17年（1942）一場颱風風災，使新城溪改道北移，這裡的舊河道溪水漸稀， 河道逐漸淤塞。民國57年（1968）時，颱風引發的土石洪流使出海口完全淤塞，而成為一片沼澤地。這裡成了沒有出海口的河港，於是漸漸就被人稱為「無尾港」。

原本的河港成了沼澤溼地，孕育豐富的水生動植物，因而吸引了冬季候鳥選擇棲息於此地以避寒冬。 無尾港逐漸以賞鳥活動而知名，然而由於棲息的候鳥眾多，也吸引獵人來此打獵。民國82年（1993）， 政府將此地108公頃的海岸地列為水鳥保護區，當地也成立「無尾港文教促進會」，協助巡守，並提供遊客賞鳥導覽解說服務。

每年十月至次年二月候鳥停留期間，是無尾港賞鳥最佳季節。我今天來剛好趕上賞鳥季的尾端。 可惜因為臨時起意，未帶望遠鏡，大多數的時間，只在步道上聽見林間或草叢的鳥鳴聲，以及遠望沼澤上的水鴨渺小身影而已。 雖已是初春季節，沼澤地的水鴨數量仍然相當多。尤其是在「港口城隍爺廟」前的沼澤溼地上有成群的水鴨悠遊其間。

賞鳥步道。	賞鳥平台。

無尾港水鳥保護區。

圖：無尾港傳統石板屋

除了賞鳥，我也順遊這個濱海的聚落。通過村內的主要馬路為「嶺腳路」。

嶺腳，是當地的地名，因位於蘇澳七星嶺的山腳下而得名。

無尾港有一間迷你小學，叫做「岳明國小」。校園內就有步道可通往賞鳥步道。 解說中心就位於學校的斜對面，提供導覽諮訊，也接受團體預約導覽服務。

從解說中心旁的小路逛進社區裡，這裡的房子大多已改建為水泥樓房，不過還可看見當地傳統的石板屋。 這種石板屋由黑色的石板（頁岩）砌造，石材來自當地的海邊，早期居民利用閒暇時在海岸邊採集，累積至一定數量後， 再用這些石板來建造房屋或圍牆。有的石板屋已有百年的歷史。

村內也有一座百年古井，口徑相當大的井身以紅磚砌造，因年歲久遠，紅磚古樸而典雅。 古井鄰旁的土地公廟，已經翻新，廟對面是「無尾港文教促進會」的辦公室，當地社區居民也組織了「河川山林巡守隊」， 以守護無尾港水鳥保護區。辦公室的屋簷掛著「螺響無尾港」。 無尾港已無港口，螺響什麼呢？原來，這裡仍然保存著宜蘭傳統的「牽罟」捕魚方式。

昔日無尾港村民有「牽罟」捕魚的傳統，每當在海邊守望的人發現魚蹤時，便趕緊吹螺通知村民。村民一聽到螺響的聲音， 便立即放下田間工作，趕緊回家取出「牽罟」的裝備，趕來海邊一起「牽罟」捕魚。螺響，成了無尾港居民共同的生活記憶。 雖然隨著時代的進步，這種傳統的「牽罟」捕魚已經沒落，但無尾港每年都會舉辦類似的「牽罟」活動，以凝聚社區情感及保存這項捕魚的傳統。

百年古井。	水泥樓房與傳統石板屋。

圖：無尾港永安宮

永安宮，位於社區的中心，是無尾港居民的信仰中心，主祀北極玄天上帝。

這間廟外觀新穎， 進入廟內參觀，才發現樑柱、門神及牆壁彩繪、神龕等雕飾都頗為古樸優美。

逛無尾港社區時，注意到巷道口有一座小廟，原以為是土地公或有應公廟，蹲身察看，才發現廟內擺了一個小草人， 臉部貼上彩紙，簡單畫出五官表情，眉心還寫了一個「王」字，草人背後插著五色旗， 不知是什麼宗教信仰或儀式。後來在賞鳥步道及通往海邊的小路上也遇見兩座同樣的小廟。

後來向當地一位老伯請教，才知這是當地人俗稱的「兵將」，是村裡永安宮神祇派駐的兵卒，在村裡道路口守衛， 以防止孤魂野鬼入侵，以保護居民安寧。老伯說，這種兵將在都市裡較少見，但在無尾港這一帶的沿海村落相當普遍。 每當神明誕辰時，廟方會派出神轎將各崗哨的「兵將」請回廟裡換新裝；每逢初一、十五， 當地居民也會準備飯菜祭拜這些辛苦的「兵將」。這也成了無尾港的地方宗教文化的特色。

後來查資料得知，原來種稱為「五營兵將」的信仰由來己久，廟宇大多設有五營兵將，只是都市化之後， 廟宇多改廟前或廟裡插上青白紅黑黃五色旗幟，來代表五營兵將，已較少實際在各路口設崗哨，置兵將。 無尾港這種兵將崗哨相當罕見，我還是第一次看見這種五營兵將的崗哨小廟。

兵將崗哨。	兵將草人。

圖：無尾港湧泉 （遠處為七星嶺）

當地社區有一條小路可通往海邊。途中有左叉路，可銜接賞鳥步道，通往賞鳥平台。

直行則走往海邊方向，可看見當地著名的湧泉景觀。

途經沼澤區時，果然看見清澈的湖水，池底有小氣泡不斷湧現，氣泡冒出水面時，激起小小漣漪。這樣的小水泡， 我在蘇澳冷泉泡湯時曾見過。或許這裡的湧泉也是屬於冷泉。我無法求證。 池畔泥地溼爛，若想靠近試探，恐怕鞋腳會陷入泥沙之中。

我獨自來到無人的無尾港海邊。眺望汪洋大海，傾聽波浪濤聲。站在海邊，與賞鳥平台遙遙相對， 中間地帶就是水鳥保護區了。海邊有隆起的沙丘及防風林，因此水鳥棲息的沼澤地與海邊之間還有明顯的區隔。 幸好也如此，否則沙灘上留著線條錯縱的越野車輪胎痕跡，豈不是妨害水鳥居住安寧？

海灘沙地散佈著一些海浪沖擊上岸的漂流浮木及垃圾，雖然這裡的海岸不算美麗潔淨，但我喜愛獨自走在大海邊的感覺， 浩瀚無際的大洋就在眼前展開，人的心胸會隨之而開闊起來。

視線沿著海岸線往南望，南方有突出的岬角。繞過岬角，就是蘇澳港了。向北望，矇矓中，遙遠處似有一道伸向大海的海堤， 海堤上有一高似燈塔的建築物，迷濛中，彷若海市蜃樓，仔細凝望則見高塔頂處冒著煙霧， 我猜想可能是一座設於海邊的火力發電廠（註2）。

看來無尾港的候鳥算是幸運的，在這前後都工業區的環境裡，能有擁有這麼一百多公頃的沼澤溼地， 且得到當地居民的守護。北方遠處海邊那座高大的煙囪雖然看似突兀，但或許也可做為候鳥辨識這片海岸的導航地標。

每年十月，當北方候鳥千里迢迢飛近台灣的宜蘭海岸時，振翅在前頭的公雁， 遙遙望見宜蘭海邊這座高高的煙囪時，必定會歡喜回頭告知在後面苦飛的母雁說：「親愛的，無尾港就在前面了。我們快要到家了，加油！」

旅記日期：2009.02.19 （寫於2009.02.28）

無尾港海邊。	北方遠處海岸的高大煙囪。

註1：後來讀者Johnson兄告知：
「關於遊記中提到的水泥廠煙囪，應該是龍德工業區台化龍德場旁的冬山電石廠（都是台塑關係企業），不是水泥廠。 宜蘭的水泥廠計有冬山的力霸水泥（已停工），蘇澳新站旁的信大水泥、蘇澳的台泥，以及東澳的幸福水泥， 工廠都靠山邊，而且工廠的排煙，十多年前確實空氣污染（落塵）非常嚴重。陳定南前縣長曾大力取締， 目前各廠都已裝設先進除塵設備。宜蘭的冬天因為東北季風的關係，只要是陰雨天都是這樣『煙雨濛濛』， 真的不是工業污染。」
我是在北宜高速公路快抵達蘇澳時遠遠看到的煙霧景象，但因行駛於高速公路，所以未能拍照。旅記中的照片是回程經新城溪時， 從橋上往蘇澳方向拍照的，所以內容應如Johnson兄所說的，可能是冬山電石廠，而不是蘇澳的水泥廠。 晨間來到蘇澳，看見工廠煙囪出現濃密的煙霧，讓人有些憂心，所以提出反映，若是氣候因素造成的視覺效應， 那當然是最好的情況了。特別作此補充，以免錯枉已經守法的工廠。....Tony補註於2009.03.02

註2：後來才知道這不是火力發電廠，而是利澤海邊工業區的焚化爐煙囪。

[旅行照片]

[旅行地圖]

[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小）

檢視較大的地圖