[台北汐止] .作埤內古道.磐石古道 (Tony的自然人文旅記第0660篇)

Tony的自然人文旅記(660)

[台北汐止] .作埤內古道.磐石古道

Tony的自然人文旅記
圖:石塔流籠遺跡

上個月初,我與山友從平溪的菁桐走一坑古道越嶺至汐止的四分尾山,在耳空龜山附近的鞍部遇見了兩座神祕的石塔遺跡。

後來才得知這是昔日用來運送煤炭的流籠遺跡。

在106縣道還沒完工以前,石碇五坑所出產的煤炭,透過流籠運過耳空龜山的鞍部, 下抵汐止的作埤內,再利用輕便車沿著東山溪畔運煤至仁愛橋,再以卡車運送至汐止的台灣煉鐵廠。

得知這樣的訊息,心裡就興起探訪作埤內古道的念頭,想實地了解當年流籠所走的路線。

作埤內,位於汐止東山溪的上游,日據時代屬於石硿子庄(今東山里)。 「作埤」是指人工築成的灌溉埤塘,這地方位於石硿子作埤以內更偏遠的山區,所以稱為「作埤內」。

三、四年前,我曾探訪過作埤內古道, 當時汐止的登山團體正在探勘這條已荒廢已久的古道,路線還沒打通,而我憑著一腔古道熱腸, 輕率前往,沒走到多少古道,卻溯了一大段溪谷,最後有驚無險的摸黑下山。

三、四年來,在汐止山岳人士的努力下,作埤內古道已經暢通,並且可與附近山區的幾條古道, 連成各種O形組合的登山路線。

圖:葉厝(內曾路16之1號),作埤內古道唯一的民宅

今天的古道行程,與山友蕭兄同行,探訪作埤內古道,並連走附近的古道。

我們從內曾路(作埤內產業道路)進入,抵達16之1號的葉厝,走「作埤內古道」至盤石嶺, 再走「磐石古道」至五八一峰,接「一坑古道」,抵達耳空龜山鞍部的石塔遺跡之後, 再續走另一條古道回到作埤內的葉厝。

葉厝,是作埤內古道途中僅剩的一戶人家。葉家世居於此,屋主葉富吉的曾祖父在日據時代擔任保正, 曾參與汐平古道保甲路的修建。汐止山界也是經由葉家長輩的口述,才認識作埤內及這條古道的歷史。

葉厝隱於山區,並無道路可直接抵達,須從內曾路末段下坡轉彎處旁的小徑進入,路口的電線桿編號「五東山幹55支46」。 從小徑進入,約10分鐘路程,就可抵達葉厝。這段山路由於有住戶進出,路況好,平緩好走,頗有古道的氣氛。

葉厝平時無人,只有假日才有人回來整理環境及巡視菜園。葉厝附近的東山溪谷,因地處偏僻,平日難見遊客,格外寂靜, 溪谷頗具幽意。我曾在夏日來訪此地,不為了探尋古道, 而是為了遠離塵囂,獨自坐於溪石,徜徉於這片靜謐的溪谷。

內曾路。遠處轉彎處即是通往葉厝的古道入口。 平緩好走的古道,通往葉厝。


圖:葉氏家族廢棄的石厝

在抵達葉厝之前,有一條左叉路,小徑通過一片廢棄的墾地,路旁可見不少紫花朵朵的大菁。

步下舊石階,走向溪谷,一間廢棄的石厝就棲隱岸邊草叢裡。脫鞋涉水過溪,對岸又見一間石厝遺跡,頹圮殘垣,滿佈苔蘚,被草蕨攀附,荒蕪於蔓草間。

三、四年前,就曾與這間古厝相遇,再次相逢,依舊觸動心情。作埤內古道沿途不時可遇見石厝遺跡,而以溪畔這間古厝最為古雅。 若僅想淺遊古道山林,領略古道滄桑,則流連於葉厝附近的溪谷,只參觀這間石厝遺跡,便可滿足大半的古道情懷。

過石厝,又越過另一支流溪,上岸,穿過竹林,繞向上方。不久,遇叉路, 左往石硿子,可接菁桐古道汐止段,右往磐石嶺。 今天計劃走往磐石嶺的O形路線,所以取右行。

自叉路起,古道沿著溪谷,走往上游方向,古道時而走於溪畔,時而繞離溪谷, 沿途林色一片翠綠。溪谷因環境潮濕,路旁冷清草盛長。路徑少人走,難免荒涼, 野草侵古道,綠蕨映眼簾,還好路跡大致清晰可循。

古道幾度越溪,溪水潺潺,古徑幽幽,沿途遇見的石厝,都已湮沒於青叢蔓草裡,平添幾許滄涼氣氛。 古道後段出現零星的柳杉林,添增幾許優雅林色,是昔日造林的遺跡。 由葉厝起算,約1小時路程,抵達磐石嶺,出口就在磐石嶺福興宮(土地公廟)的斜對面的汐平公路旁。

東山溪上游。 作埤內古道。

古道走於森林裡,幾度越溪。 溪畔廢棄的石厝,已被蔓草環抱。

圖:磐石嶺(汐平公路最高點),各路古道交會處

磐石嶺,是汐平公路的最高點,也是汐止與平溪的交界處,多條古道在此交會。

由汐止來的兩條古道,一為菁桐古道汐止段(東山路), 一為作埤內古道;前者走山腰,後者走溪谷,然後在磐石嶺會合。

古道越過磐石嶺之後,又分而為二,一往菁桐坑, 為「菁桐古道」,一往平溪老街, 稱「石底古道」。這條由汐止出發,經石硿子,越磐石嶺,通往平溪的古道, 昔稱「汐平古道」,是淡蘭古道的支線。

汐平古道,現在俗稱「菁桐古道」。然而查閱1904年的《台灣堡圖》,當時汐平古道其實是通往平溪老街, 而非菁桐坑。菁桐古道應是後來菁桐坑開採煤礦後才形成的, 年代晚於石底古道,如今反而躍居主流,成為汐平古道的代表。

另外還有一條古道交會於磐石嶺,就是我們今天要走的「磐石古道」。這條古道不是越嶺路,而是循著稜線通往五八一峰, 途中有叉路可爬往薯榔尖;抵達五八一峰,可續爬往石底觀音山或耳空龜山,不像古道路線,反而較像是為了登山目的而開闢的山徑。

磐石古道通往五八一峰,約一小時路程,稜線起伏不大,路跡及路況大致良好,僅一小路段芒草較多,部份路段稍為陡峭, 須拉繩攀爬上下。沿途也有零星的杉林,這條山徑也可能是昔日為造林巡林而闢建的山徑。

作埤內古道出口-磐石嶺,與汐平公路交會。 磐石古道,循稜通往五八一峰。

圖:磐石古道途中鞍部附近的石厝遺跡

磐石古道最吸引我們注意的地方,是途中一處鞍部,有一明顯人工開鑿過的遣跡。 似曾有一條橫向的古道由此越嶺而過,連繫作埤內與平溪一坑。

前輩山友東山人熟悉這一帶的山區,曾由這處鞍部殘存的路徑,往一坑的方向探索, 在不遠的山腰隱密處, 發現了兩間荒廢的古厝,因此推斷這是一條荒廢的古道, 可能就是昔日一坑通往作埤內的越嶺舊路。

我們來到這處鞍部時,發現往一坑的舊山徑幾乎已湮滅於草叢中。若非前輩提及有石厝遺跡藏匿於此間,誰有心情闖入這荒湮草叢呢? 山友蕭郎先行,穿越林間草叢,找尋路跡,探尋十分鐘, 終於找到這兩間石厝。一間幾已被樹草密掩,另一間屋形較明顯, 石砌的門楣佇立於草間。屋主早已遷離,石厝被遺棄,古道完全荒廢。

返回鞍部,續行,抵達五八一峰,接上了上次走過的一坑古道路線。取右行, 走往耳空龜山,約25分鐘,抵達雙石塔遺跡處。在這裡休息用餐, 然後從石塔下方的鞍部叉路, 走往作埤內葉厝。往葉厝的山徑,沿途有竹林、姑婆、殘垣、駁坎等拓墾遺跡,明顯也是一條古道。 途中遇見的兩間石厝,一如今天所遇見的石厝,都已成廢墟,殘垣淪成為草蕨荒域。

約50分鐘,抵達葉厝。最末一小段走於溪谷,路跡較不明顯,原可踏溪石溯溪而下, 無奈溪水豐沛,只得在岸邊摸索找路下溯,才返抵葉厝。葉厝後方有一片空地,已闢為菜園。昔日的流籠腳,或運煤的輕便車, 可能就設在葉厝及後方這片空地。現場已無任何遺跡,葉厝今日又無人,無法求證這樣的揣測是否屬實。

在物資缺乏的年代,廢棄後的運煤流籠、輕便車道等設施及建材,大概都已被附近居民廢物利用, 移作它用。相較之下,矗立於耳空龜山附近鞍部的雙座石塔,因位置偏僻,隱於山林,遺跡反而保存完整,見證了這片山區曾有過的採礦歷史。

循原路返回內曾路的入口。回程,短暫停留於內曾路的福德宮,參觀一下作埤內這座創建於大正5年(1916)的內埤內土地公廟,結束了今天的古道探訪行程。

磐石古道鞍部處,尋找石厝遺跡。 從石塔遺跡走往作埤內葉厝。

往葉厝途中的石厝遺跡。 回首來時路。遠眺磐石古道的稜線。

旅記日期:2009.01.10 (寫於2009.01.22)


臺風雜記(電子書)
價格:39元
(日治初期的臺灣社會風貌)


【路程時間記錄】
出發點→10分鐘→葉厝附近叉路→60分鐘→磐石嶺福興宮→35分鐘→ 薯榔尖叉路→10分鐘→疑似古道鞍部(往石厝遺跡約15分鐘)→30分鐘→ 五八一峰→25分鐘→雙塔遺跡→50分鐘→葉宅→10分鐘→出發點


[旅行照片]

今日行程的起點-內曾路「五東山幹55支46」電線桿旁的入口。

東山溪畔廢棄的石厝。

廢棄石厝及其旁的東山溪。

作埤內古道,通往磐石嶺。

磐石嶺古道,循稜通往五八一峰。


從磐石古道稜上俯瞰磐石嶺福興宮及汐平公路。

磐石古道,走於起伏不大的稜線。

一小路段芒草高長。

在鞍部附近的山坡找到石厝遺跡。

抵達五八一峰,續循稜前往石塔遺跡。

耳空龜山附近鞍部的石塔遺跡(運送煤炭的流籠設施)。

從石塔附近走古道往作埤內的葉厝。

作埤內福德宮(大正五年,1916年)。

裨海紀遊(電子書)
價格:29元
作者:清.郁永河
(臺灣第一本遊記文學)

[旅行地圖]

[交通地圖](可使用左側箭頭上下左右移動及放大縮小)
檢視較大的地圖


Tony最新出版電子書

臺風雜記
價格:新台幣 39元
作者:佐倉孫三


日治時代臺灣風景明信片
價格:新台幣 30元
作者:Tony 編著


臺灣旅行記
價格:新台幣 19元
作者:邱文鸞


紅樓夢
價格:新台幣 30元
作者:清.曹雪芹


【Online線上人數】

【推薦Tony的網站】

【訂閱最新文章】



【搜尋Tony的旅記】

自訂搜尋




Tony旅記(列表)】  【Tony旅記(區域)】  【Tony已出版紙本書】   【Tony已出版電子書】  


Tony已出版的電子書,歡迎線上試閱!(電子書依類別顯示,請點選此處


●電子書依類別顯示(旅行地圖、臺灣遊記、臺灣寫真、臺灣歷史、古文選集、閱讀古典),請點選此處
【Tony旅行影片推薦】
.觀看更多Tony的旅行影片,請前往:Tony的自然人文旅記(YouTube頻道),歡迎訂閱!


【Tony旅記隨選】


註:若您對本篇旅記有任何意見交流,歡迎來信(我的e-mail信箱:tonyhuang39@gmail.com)。謝謝。