[台中市].台中州廳.台中市役所.新盛橋.台中火車站 (Tony的自然人文旅記第0608篇)

Tony的自然人文旅記(0608)

[台中市].台中州廳.台中市役所.新盛橋.台中火車站

Tony的自然人文旅記  
圖:台中州廳(市定古蹟)

來台中的第一天,逛完台中公園時, 便下起一場午後雨,當地人說最近天氣都如此。 回到飯店休息,雨停後,我獨自出來散步,去探訪上次來台中匆匆不及參觀的「台中州廳」。

台中州廳就是現在的台中市政府,在民權路99號,距離我住的飯店不遠,約步行5分鐘的路程。 1920年(大正9年),台灣總督府重新劃分台灣地方行政區域, 為「五州二廳」,其中台中州治理台灣中部,包括二市、十一郡, 大約是今日台中縣市、彰化縣、南投縣的範圍註1

台中州廳的建築外觀,與台北市的監察院(昔日的台北州廳)有幾分類似,都出自於同一設計者森山松之助。 森山松之助畢業於東京帝國大學建築系,1906年(明治39年)來台,擔任台灣總督府營繕課科長, 擅長當時流行於歐洲的樣式建築,許多台灣現存的官署廳舍或公共建築都是出自他的手裡, 例如台灣總督府(總統府)、總督官邸(台北賓館)、專賣局(公賣局)、遞信部(交通部)等。 當時的台北州廳、台中州廳、台南州廳的廳署也是由他計設的。森山松之助可說是日據時期官署設計的專家, 是一位極具影響力的建築師。

台中州廳主入口位於民權路、市府路的街道轉角,採曼薩爾式的屋頂註2, 立面一樓採拱圈,二樓採列柱, 左有設置衛塔,展現莊嚴的衙署氣勢,建築形式則呈現大正時代的巴洛克建築特色,外觀華麗,裝飾繁複。 主面兩側建築則如雙翼向後延伸,紅磚外牆有白色棋帶裝飾,典雅而莊重。台中州廳起造於1912年(大正元年), 次年完工,最初規劃為台中廳的新廳舍,後來成為台中州廳的廳署,並歷經數次增建,至1935年時,才形成今日的規模。

立面一樓設拱圈,二樓採柱列。 紅磚牆有白色橫帶裝飾(中庭內觀)。

圖:台中市役所(歷史建築)

與台中市政府僅一街之隔的一棟典雅的白色建築,是台中市最早的鋼筋混凝土建築,建造於1911年(明治44年), 原為「台中廳公共埤圳聯合會事務所」,後來作為「台中市役所」(市政府)。

乍見台中市役所時,便覺得驚艷不已。 中央圓頂、希臘式山頭、仿石牆面、 古典柱列,彷彿是台北新公園內國立台灣博物館(台灣總督府博物館)的縮小版。

台中市役所,一如台中州廳,都注重建築外觀的華麗與裝飾,山牆及窗戶的勳章飾,拱窗的拱心石裝飾,牆身的假石環帶圍繞, 展現出優雅的巴洛克風華。高挑聳立的希臘列柱,巍峨典雅;八組木屋架組合而成的木構造圓頂,則是當時罕見的設計。

沿著民權路續走往台中車站的方向,約六、七分鐘,民權街與綠川交會,再左轉綠川西街,沿著河岸的人行步道散步。 綠川是台中市區四條河川之一,原名「新盛溪」,1912年,台灣總督佐久間左馬太巡視台中時,見這條河流景色優美, 河岸翠綠,而改名為「綠川」。

綠川在日據時代即以風光明媚而頗富盛名,如今台中市政府也在河岸邊的綠川西街及東街,設置景觀步道及木橋, 供遊客步行欣賞河川景色,河岸步道也放置了一些日據時代的綠川舊照,頗具思古幽情。綠川今昔的變化劇烈, 如今河岸兩旁已是高樓林立的景象。此外,河水的清濁,今昔亦已不同。

古典樣式的建築。 古希臘列柱。 窗戶的勳章飾。

圖:新盛橋(歷史建築)

綠川與中山路交會處的「中山綠橋」,建造於1908年(明治41年),原名「新盛橋」,現已列為歷史建築。

這座橋是當年縱貫鐵路開通,在台中舉辦慶祝通車典禮而興建的,由總督府直接監造,採拱形橋樑,寬10公尺,長22公尺,附有燈柱及欄杆, 欄杆有藝術風格的鑄鐵做間隔。

以今日的眼光來看,這只是一座小水泥橋而已。以當時而言,卻是一座採用混凝土建造的現代橋樑,歷經百年歲月, 至今車流仍熙來攘往的通過這座橋樑。橋頭柱面原有的碑石已被更換為「慶祝台灣光復50周年」,立於1995年(民國84年), 可見當時政府部門對於歷史建物保護的觀念及做法迥異於今日。當時各縣市還沒有設置文化局專責於古蹟的維護。

橋頭另一塊白色大理石則刻寫著「民國前十三年興建」(1899年),則與台中市文化局網站所載資料「1908年興建」不同。 可能是當時缺乏嚴謹考證,或是因為「明治」、「民國」紀元換算錯誤所致。

車來人往的新盛橋,橋下卻見一隻夜鷺正靜悄地佇立於淺淺的濁流中,等待晚餐的出現。這隻夜鷺的出現, 則讓人彷彿看見一絲未來的希望。透過妥善的整治,或許有一天綠川會溪水澄澈、魚蝦現蹤。我正這麼想著的時候, 夜鷺卻翩然飛起離去。是我驚擾了牠?還是因為久候無獲,灰心地另擇他處呢?

新盛橋下的夜鷺。 綠川。

圖:台中火車站(國定古蹟)

獨自偷閒地在台中市區逛了這三處古蹟。上次來台中時曾來拍過台中火車站, 這座車站是現存縱貫鐵路最經典的老車站。

台中車站位居縱貫線的中點,具有聯連南北的意義, 當年縱貫鐵路開通時,就選在台中舉辦通車慶典。台中車站的建築設計當然受到格外的重視了。

上次來時,卻沒拍好這座車站,一因陽光太過強烈,建築物會反光,不易拍攝;二因車站懸掛「UN for Taiwan」入聯公投的大幅標誌遮住一部份的建築。 這次來到台中車站,選在黃昏時候, 柔和的夕陽餘暉下,終於拍出台中車站應有的美麗風華。

來來往往的旅客匆匆進出台中車站,而我一個人靜悄地站在車站前的廣場,按下手上相機的快門。


開始認識這座城市,可說是恰到好處。

旅遊日期:2008.07.11 - 07.12(寫於2008.07.16)


 


註1: 1920年改制,原為「五州二廳」,後澎湖設廳,變成「五州三廳」,台中州管轄二市十一郡包括: 台中市、彰化市(兩市)及大屯郡、豐原郡、大甲郡、東勢郡、彰化郡、員林郡、北斗郡、南投郡、 竹山郡、能高郡、新高郡(十一郡)。其中,彰化市原為彰化郡彰化街,1933年12月20日才改制為台中州的州轄市 。....Tony補註於2010.07.22

註2:曼薩爾是法國建築師,發明上緩下陡的 兩折式屋頂,屋頂占建築的比例較大,所配置的老虎窗也特別搶眼。

[旅行照片]

台中州廳(完工於1913年)。

台中州廳入口設置蓋頂的停車空間,山牆有繁複的鮑魚飾。

立面一樓的拱圈(有拱心石裝飾),二樓的愛奧尼克柱式(柱頭有羊角渦卷裝飾)。

台中州廳左右兩側建築,紅磚牆有白色橫帶裝飾。

台中州廳主入口兩側的衛塔。

台中市役所,仿古希臘式的樣式建築(1911年落成)。

綠川及新盛橋(舊照片)。

台中州廳及台中市役所(舊照片)。

台中州廳(舊照片)。

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