Tony的自然人文旅记 　

图：台中州厅（市定古迹） 来台中的第一天，逛完台中公园时， 便下起一场午后雨，当地人说最近天气都如此。 回到饭店休息，雨停后，我独自出来散步，去探访上次来台中匆匆不及参观的“台中州厅”。 台中州厅就是现在的台中市政府，在民权路99号，距离我住的饭店不远，约步行5分钟的路程。 1920年（大正9年），台湾总督府重新划分台湾地方行政区域， 为“五州二厅”，其中台中州治理台湾中部，包括二市、十一郡， 大约是今日台中县市、彰化县、南投县的范围（注1）。 台中州厅的建筑外观，与台北市的监察院（昔日的台北州厅）有几分类似，都出自于同一设计者森山松之助。 森山松之助毕业于东京帝国大学建筑系，1906年（明治39年）来台，担任台湾总督府营缮课科长，擅长当时流行 于欧洲的样式建筑，许多台湾现存的官署厅舍或公共建筑都是 出自他的手里，例如台湾总督府（总统府）、总督官邸（台北宾馆）、专卖局（公卖局）、递信部（交通部）等。 当时的台北州厅、台中州厅、台南州厅的厅署也是由他计设的。森山松之助可说是日据时期官署设计的专家， 是一位极具影响力的建筑师。 台中州厅主入口位于民权路、市府路的街道转角，采曼萨尔式的 屋顶（注2），立面一楼采拱圈，二楼采列柱， 左有设置卫塔，展现庄严的衙署气势，建筑形式则呈现大正时代的巴洛克建筑特色，外观华丽，装饰繁复。 主面两侧建筑则如双翼向后延伸，红砖外墙有白色棋带装饰，典雅而庄重。台中州厅起造于1912年（大正元年）， 次年完工，最初规划为台中厅的新厅舍，后来成为台中州厅的厅署，并历经数次增建，至1935年时，才形成 今日的规模。 立面一楼设拱圈，二楼采柱列。 红砖墙有白色横带装饰（中庭内观）。 图：台中市役所（历史建筑） 与台中市政府仅一街之隔的一栋典雅的白色建筑，是台中市最早的钢筋混凝土建筑，建造于1911年（明治44年）， 原为“台中厅公共埤圳联合会事务所”，后来作为“台中市役所”（市政府）。 乍见台中市役所时，便觉得惊艳不已。 中央圆顶、希腊式山头、仿石墙面、 古典柱列，仿佛是台北新公园内国立台湾博物馆（台湾总督府博物馆）的缩小版。 台中市役所，一如台中州厅，都注重建筑外观的华丽与装饰，山墙及窗户的勋章饰，拱窗的拱心石装饰，墙身的假石环带围绕， 展现出优雅的巴洛克风华。高挑耸立的希腊列柱，巍峨典雅；八组木屋架组合而成的木构造圆顶，则是当时罕见的设计。 沿着民权路续走往台中车站的方向，约六、七分钟，民权街与绿川交会，再左转绿川西街，沿着河岸的人行步道散步。 绿川是台中市区四条河川之一，原名“新盛溪”，1912年，台湾总督佐久间左马太巡视台中时，见这条河流景色优美， 河岸翠绿，而改名为“绿川”。 绿川在日据时代即以风光明媚而颇富盛名，如今台中市政府也在河岸边的绿川西街及东街，设置景观步道及木桥， 供游客步行欣赏河川景色，河岸步道也放置了一些日据时代的绿川旧照，颇具思古幽情。绿川今昔的变化剧烈， 如今河岸两旁已是高楼林立的景象。此外，河水的清浊，今昔亦已不同。 古典样式的建筑。 古希腊列柱。 窗户的勋章饰。 图：新盛桥（历史建筑） 绿川与中山路交会处的“中山绿桥”，建造于1908年（明治41年），原名“新盛桥”，现已列为历史建筑。这座桥是当年 纵贯铁路开通，在台中举办庆祝通车典礼而兴建的，由总督府直接监造，采拱形桥梁，宽10公尺，长22公尺，附有灯柱及栏杆， 栏杆有艺术风格的铸铁做间隔。 以今日的眼光来看，这只是一座小水泥桥而已。以当时而言，却是一座采用混凝土建造的现代桥梁，历经百年岁月， 至今车流仍熙来攘往的通过这座桥梁。桥头柱面原有的碑石已被更换为“庆祝台湾光复50周年”，立于1995年（民 国84年），可见当时政府部门对于历史建物保护的观念及做法迥异于今日。当时各县市还没有设置文化局专责于古迹的维护。 桥头另一块白色大理石则刻写着“民国前十三年兴建”（1899年），则与台中市文化局网站所 载资料“1908年兴建”不同。可能是当时缺乏严谨考证，或是因为“明治”、“民国”纪元换算 错误所致。 车来人往的新盛桥，桥下却见一只夜鹭正静悄地伫立于浅浅的浊流中，等待晚餐的出现。这只夜鹭的出现，则让人 仿佛看见一丝未来的希望。透过妥善的整治，或许有一天绿川会溪水澄澈、鱼虾现踪。我正这么想着的时候，夜鹭却 翩然飞起离去。是我惊扰了它？还是因为久候无获，灰心地另择他处呢？ 新盛桥下的夜鹭。 绿川。 图：台中火车站（国定古迹） 独自偷闲地在台中市区逛了这三处古迹。上次来台中时曾来拍过台中火车站， 这座车站是现存纵贯铁路最经典的老车站。台中车站位居纵贯线的中点，具有联连南北的意义， 当年纵贯铁路开通时，就选在台中举办通车庆典。台中车站的建筑设计当然受到格外的重视了。 上次来时，却没拍好这座车站，一因阳光太过强烈，建筑物会反光，不易拍摄；二因车站悬 挂“UN for Taiwan”入联公投的大幅标志遮住一部份的建筑。这次来到台中车站，选在黄昏时候， 柔和的夕阳余晖下，终于拍出台中车站应有的美丽风华。 来来往往的旅客匆匆进出台中车站，而我一个人静悄地站在车站前的广场，按下手上相机的快门。 开始认识这座城市，可说是恰到好处。 旅游日期：2008.07.11 - 07.12（写于2008.07.16）【推荐本文给朋友】 【相关标签】 　 注1： 1920年改制，原为“五州二厅”，后澎湖设厅，变成“五州三厅”，台中州管辖二市十一郡包括： 台中市、彰化市（两市）及大屯郡、丰原郡、大甲郡、东势郡、彰化郡、员林郡、北斗郡、南投郡、 竹山郡、能高郡、新高郡（十一郡）。其中，彰化市原为彰化郡彰化街，1933年12月20日才改制为台中州的州辖市 。....Tony补注于2010.07.22 注2：曼萨尔是法国建筑师，发明上缓下陡的 两折式屋顶，屋顶占建筑的比例较大，所配置的老虎窗也特别抢眼。 [旅行照片] 台中州厅（完工于1913年）。 台中州厅入口设置盖顶的停车空间，山墙有繁复的鲍鱼饰。 立面一楼的拱圈（有拱心石装饰），二楼的爱奥尼克柱式（柱头有羊角涡卷装饰）。 台中州厅左右两侧建筑，红砖墙有白色横带装饰。 台中州厅主入口两侧的卫塔。 台中市役所，仿古希腊式的样式建筑（1911年落成）。 绿川及新盛桥（旧照片）。 台中州厅及台中市役所（旧照片）。 台中州厅（旧照片）。 [旅行地图] [交通地图]（可用箭头上下左右移动及放大缩小） 检视较大的地图