排了半個小時的隊伍，終於搭上貓空纜車。

在纜車內，對面座位坐著一位婦女，剛好 是貓空纜車的清潔工作人員，她說，今天遊客不算多，週末假期遊客最多的時候，大概要排3個小時， 才能搭上貓纜。

雖然我知道貓纜是熱門的旅遊景點，但還是很驚訝要排隊這麼久。 好奇問：「排隊3個小時，遊客難道不會 難過嗎？」她笑著回答說：「遊客搭不到貓纜，會更難過。」

貓纜確實魅力驚人。去年貓纜剛營運時，經過媒體大量報導，貓纜車站人潮擠爆， 原以為這只是新營運期間遊客嚐新的心理，等新鮮期熱鬧過後，應該就會人潮漸退， 所以不急著去湊熱鬧人擠人，沒想到搭貓纜的熱潮卻延燒至今仍然未歇。 貓纜起站的「動物園站」，隨時都可看見遊覽車停靠，帶來一批批來自台灣各地的遊客。 貓空纜車已成為台北市最受歡迎的一條旅遊路線了。

今天雖然只排了半個小時，但卻是第二次排隊的結果。我和老婆帶著小東來搭貓纜，本來計劃 搭纜車到山上的貓空用餐，但中午來到「動物園站」時，卻發現排隊的遊客眾多，貓纜車站的4樓排到 1樓，隊伍又延長至戶外，如一條長龍蜿蜒蛇繞，預估得排隊1個小 時才能搭上纜車。擔心等候太久，小東肚子餓過頭，我們決定在「動物園站」附近先用餐， 順便避開尖峰人潮。

圖：貓空纜車動物園站

用完餐，已經下午一點半過後，果然人潮稍減。排隊跟著隊伍走，約半個小時就順利搭上纜車。

纜車由海拔24公尺的「動物園站」上 升，至海拔接300公尺的「貓空站」，中途設「動物園內站」及「指南宮站」，沿途 俯瞰木柵一帶蒼翠的山巒美景，也可遠眺台北盆地的景致。

空中纜車，翻山越嶺， 隨山勢地形而上下或轉彎，景觀隨之變化。全程約25分鐘，票價50元而已，可說是物超所值。

搭乘纜車之前，我其實有點忐忑不安，記得以前在圓山育樂中心搭過摩天輪，當座椅由高處急 速下沉時，心臟彷彿要跳了出來。摩天輪返回地面時，臉色蒼白，久久才能收驚，從此對這種 懸在半空中的遊樂設施便心存畏懼，更何況乘坐貓纜得懸吊在天空長達25分鐘之久。

貓空纜車，緩速行進，車廂平穩，給我一種很安心的感覺，所以能放鬆心情， 在空中悠閒地欣賞沿途風光。或許這個季節來遊正是時候，沒有夏日午後雷雨的肆擾， 也沒有冬季惱人強風晃搖纜車；而今天天氣也還算清朗，可遠遠望見淡水河對岸的觀音山， 台北市區當然就盡收眼簾了。

我問小東：「你怕不怕搭纜車？」 小東回說：「不怕。」
「明天再來搭纜車，好不好？」我問。
小東點點頭說：「好啊。」

旅遊日期：2008.04.25（2008.04.27）

小東搭貓纜。	貓纜終點站－貓空站。

貓空纜車起點－動物園站。

排隊等候，眺望窗外（動物園站）。

纜車升空了（動物園站）。

貓纜翻山越嶺向貓空。

搭纜車覽勝。

遠眺南港山及台北101摩天樓。

俯瞰北二高，遠處為福德隧道。

空中纜車（指南宮－貓空）。

貓纜終點站－貓空（三玄宮附近）。

[貓空纜車路線圖]