Tony的自然人文旅記（0484）
[台北坪林]．北宜古道
圖：北宜古道石砌土地公廟
我對北宜古道最初的特別印象是古道途中一座石砌小土地公廟。 幾年前，上網蒐尋 坪林的湖桶古道 （胡桶古道）資料時，找到王志堅前輩寫的一篇 他七次探訪北宜古道（註1），尋找一座土地公廟的故事。 照片裡，王志堅前輩與這座小土地公廟在陰晦荒煙的深林裡合影，周遭籠罩著山嵐薄霧，氣氛陰沉，卻給人一種 無情荒地有情天的感受。為何辛苦入山，只為尋找一座荒廢的小土地公廟呢？ 三十年前，王志堅前輩在尖山湖這附近爬山，下山時迷途，在山徑闖繞找路，無意間遇見了這座小土地公廟。 當時或許是土地公保佑，他一路摸索尋路，終於安全抵達山下的農家，平安脫困。十一、二年前，王志堅前輩重返 當地，想要探勘已消失的北宜古道，並尋找這座小土地公廟。經過七次探訪，深入古道，他終於在雜草林間深處， 找到二十年未見的這座土地公廟，並因此揭開了已被遺忘，變為荒蕪的北宜古道舊路的面紗。 這是民國八十五年（1996年）的事了。當時國內正興起探訪古道的熱潮，陽明山 國家公園魚路古道的舊路才剛被探勘人員從荒煙蔓草中發現。 而十餘年來，無數的古道在熱心人士的踏查下，或私人整理，或政府規劃， 一條條的古道重新問世，成為民眾休閒踏青懷古的登山路線。而北宜古道其中一段的湖桶古道， 也在坪林鄉公所規劃下，成為當地著名的一條登山步道。然而從湖桶村遺址往宜蘭頭城的北宜古道舊徑， 過梳粧樓山鞍部之後，因為少有人走，大部份的路徑已為雜草掩沒， 淪於荒煙蔓草中。
圖：尖山湖古道
北宜古道自清朝以來，即是淡蘭之間往來的主要道路。 這幾年來，我對淡蘭古道情有獨鍾， 曾親自走過台北、宜蘭之間不少古道路線，既包括了淡蘭的主要官道， 也涵蓋了淡蘭區域內一些村里聚落間的小型古道。 然而我的淡蘭古道拼圖中，獨缺的重要一塊，就是北宜古道了。 不是不想走，而是北宜古道已荒廢難行。 今年初，得知中華山岳藍天隊費心整理，打通北宜古道，心情便躍躍欲試，而與山友相約探訪。 無奈老天作梗，預定行程連番因天雨延期，遲至今日才順利踏上北宜古道之行。 今天的行程從尖山湖出發。我們從坪林北宜公路48.1k碧湖橋附近，轉入尖山湖產業道路， 前行5公里，抵達「尖山湖幹114」電線桿叉路口，由此踏上古道探訪之路。 走入產業道路，至路底菜園，便轉入林間小徑，古道沿著乾涸的溪谷上行， 路徑頗有起伏，跟循登山條一路沿溪上行。 這條山路是昔日尖山湖地區的居民往坪林、頭城的舊路，稱為「尖山湖古道」，可視為北宜古道的支線之一。
圖：頂河崙，大正十一年（1922年）的專賣局基石
不久，古道偏離溪谷，繼爬向稜線。 古道沿途未見人家或石厝遺址，僅遇見一座造形奇特，帶有濃厚宗教色 彩的墳墓，墓的年代並不遠。 上行約1個小時，抵達稜線叉路，叉路口有藍天隊設置的路標。 依路標取左行，又遇叉路，取右行，下切往溪谷。沿途雷聲忽響，一陣急雨，山友紛紛取傘禦雨。 雨來得急，去得也快，不一會兒，又雨過天晴。約十分鐘，抵達溪谷叉路。三年前，我與山友探訪湖桶古道， 曾抵達此地用餐。 今日仍在此休息用餐，然後爬往梳粧樓山鞍部。三年前，我的湖桶古道行程至這處鞍部而已， 當時凝望北宜古道的小徑通向未知的幽幽森林，直至今日才終於得以再續古道前緣。 由此前行，古道路況尚佳，緩緩腰繞而行。不久，抵達竹子山叉路，左叉路往下走約幾十公尺 處，藍天隊在不久前才新找到一顆大正十一年（1922年）的專賣局基石，於是順往一探。 基石位於樹林間，已被整理出一塊小空地。藍天隊將此地標誌為「頂河崙」，海拔820公尺。一顆小基石藏在樹林裡， 尋找不易，藍天隊的山友在附近踏尋了1個小時才找到。我們今日輕鬆接觸，要向藍天隊說聲感謝及感動。
圖：北宜古道，平緩的山林小徑
由頂河崙返回古道主線，繼續前行，山徑仍腰繞，起伏不大，很明顯的古道路。 約30分鐘，終於抵達北宜古道上那座著名的土地公廟。 古樸石砌小廟，廟門兩側有「福德正神」 四個刻字，廟身並無刻寫建廟年代，想來應已有一段歲月。土地公早已被請走，此地只剩空廟 獨守山林。 續行，爬向另一山稜，約15分鐘，遇叉路，右叉路走往「下洞瀑布」。「下洞瀑布」 即是「尖山湖瀑布」，這條右叉路可經過瀑布，繞返尖山湖14號民宅，路程約2至2.5小時。不少登山隊安排的 行程，多由此繞經瀑布，返回尖山湖，完成Ｏ形路線，這樣較無交通工具接駁的困擾。 我們今日的行程以北宜古道為主，因此仍取直行。20分鐘，遇叉路往灣潭，又6分鐘，抵達「馬鞍格」， 這個鞍部是北宜古道海拔最低處。山風通過鞍部，陣陣涼風拂面。 由鞍部續行，開始爬坡繞行，山徑先陡後緩，約40分鐘，抵達「刣牛寮」鞍部。刣牛寮的 「刣」，即台語「宰」的意思，是尖山湖山區裡的一個地名。《噶瑪蘭廳志》記載 淡蘭古道：「由頭城砲台外，斜過石空仔山六里至鹿寮（一名待牛寮）」，文獻提到的「待牛寮」， 可能就是「刣牛寮」的衍音。這裡有一顆專賣局造林地第四號基石，立於大正十二年一月。鞍部也是山路 交會處，左往鶯子嶺，右可繞返尖山湖，直行為北宜古道。 從刣牛寮前行，古道路況明顯轉差，沿途出現零星的柳杉，部份樹幹相當巨粗，佈滿青苔，樹齡應不小， 可能是八十幾年前日本殖民政府專賣局當時的造林遺跡。沿途遇兩條小溪，第一條水質清澈，溪中有不少蝦群。 第二條溪則竟遍佈垃圾，髒亂不堪，判斷應是小溪上游接近四堵戰備道，被人傾倒垃圾汙染所致。
圖：通過險惡的芒草區
後段的古道愈走路況愈差，抵達風空子溪山附近，遇到高長的芒草區擋住去路， 芒草路兩側被山頭包挾，芒草下有小溪溝，崎嶇難行，可用「險惡」兩字來形容。 此時雲霧漸漸迷漫，抬頭鑽出芒草，向前眺望，但見嵐霧迷濛，芒草如波浪，這 景致與草嶺古道埡口附近的景觀相似。此情此景，觸動心情，一股使命感油然 而生。 北宜古道與草嶺古道同 為歷史悠久的淡蘭古道。清朝同治年間，台灣總兵劉明燈北巡噶瑪蘭，曾走過草嶺古道， 也曾走過北宜古道。劉明燈在草嶺古道的 埡口及北宜古道石牌附近，都曾勒石提字， 各立一座虎字碑；兩座虎字碑至今仍在，而北宜古道與草嶺古道的際遇為何有如此天壤之別？ 今天的草嶺古道已成為台灣東北角的熱門古道，而北宜古道則處境淒涼，淪落至 荒煙蔓草之中。草嶺古道亦曾因鐵公路開通而逐漸沒落荒廢，其淒涼景象，曾如 今日北宜古道所見。而陽明山國家公園的魚路古道未被整修之前，其芒草險惡難行的程度， 恐怕也不輸北宜古道這片芒草區。可見古道荒廢與否？能否重生？事在人為而已。 坪林鄉雖為小鄉，然歷任坪林鄉長都極重視觀光建設，齊心打造坪林為北台灣休閒之鄉； 坪林得天獨厚，鄉境之內擁有好山好水，而又有北宜古道這一 等待磨礪的瑰寶，倘若鄉公所能 積極整修北宜古道，不僅可使民眾多一條踏青健行路線，亦可使淡蘭古道的歷史記憶得以傳承。 而鄉長公職之任期苦短，稍縱即逝，能不慎乎？倘若能用心施放，使有一政績可供後人感念， 則聲名必可流傳後世，如劉明燈之金字碑，如楊廷理之闢建淡蘭古道，事蹟深植人心，不與草木同朽。 我願野人獻曝，貢獻草民愚見，以供坪林當地首長之施政參考。北宜古道在山界努力踏查下，路跡 已現，整理不難，所欠缺者，政府投以更完整的規劃與整建而已。 辛苦通過芒草區之後，抵達風空子溪山叉路口，不久，即出四堵戰備道路約5.3公里處。事前我們 已先放一輛接駁車在此，所以今日的北宜古道之行，以此地為終點。後續的北宜古道，可能沿著九 股山鞍部下山至頭城，或沿著四堵戰備道路往石牌，接跑馬古道，至礁溪。 今日親自走過北宜古道，心中悄悄為北宜古道許下一個美麗的願景。期待終有一天，北宜古道能 風華再現，成為一條熱門的古道， 能與草嶺古道在淡蘭之間南北輝映（註2）。
旅遊日期：2007.07.29 （寫於2007.08.02）
【路程時間記錄】 尖山湖幹114號----60分鐘---上稜---12分鐘---溪谷叉路---10分鐘--- 梳粧鞍部---6分鐘---竹子山叉路（100公尺至頂河崙）---30分鐘---土地公廟 ---15分鐘---下洞瀑布叉路---20分鐘---灣潭叉路---6分鐘---馬鞍格---40分鐘 ---刣牛寮鞍部---25分鐘---小溪---50分鐘---芒草區---10分鐘--- 風空子溪山叉路---10分鐘---四堵戰備道5.3Ｋ處 （全程約7-8小時，含休息）
註1：請參考《土地公、梳妝樓、湖桶古道七度行》一文，
註2：關於北宜古道的記錄，可參考今日同行山友的旅記：
[行旅照片]
[行旅圖]
◎我的交通路線： 走北宜高下坪林交流道，接北宜公路（台九線），往宜蘭方向，至55.8K左轉四堵戰備道， 上行約5.3K，於車道大轉彎處（風空子溪山登山口）路旁放接駁車。然後與山友共乘車折返北宜公路， 至48.1K碧湖橋，右轉（從宜蘭來的方向）尖山湖產業道路，前行約5公里，抵達尖山湖幹114電線桿 叉路口。 ◎注意或建議事項： 沿途叉路口都有藍天隊的路標，多留意叉路指標，以免走錯路。最末段芒草區路跡不明，最好結伴而行，由有經驗 的領隊帶路，以免發生危險。
[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小）
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