石碇服務區是北宜高速公路（國道五號）唯一的休息站，去年（2005年）底正式營運，啟用至今只有短短幾個月而已。

相較於其它的高速公路休息站，石碇服務區顯得遊客稀疏，這是因為北宜高還沒全線通車，坪林又有管制措施， 北宜高車流不多，所以來到休息站的遊客自然也就很少了。

石碇服務區距離台北近，可能也是遊客少的原因之一。從台北出發往坪林，一會兒就經過石碇，大概還不會想停車休息； 而從坪林返回台北，經過石碇時，離家已不遠，所以會一路奔馳回家，懶得下交流道，進入石碇服務區休息。

進入石碇服務區的遊客，多半只是上個洗手間或吃頓簡餐，來去匆匆，大概不會有人只是專程來這裡旅遊，而且為這個高速公路休息站寫一篇旅記吧！誰會這麼無聊？

圖：小東逛石碇服務區

我最近這一、兩個月就來了好幾次石碇服務區，而且很喜歡這裡。

石碇服務區的設施新，且環境雅緻，在這裡買罐咖啡或點份簡餐，在餐飲區挑個窗邊座位，可以很舒適地欣賞窗外的高速公路及山巒景色。

服務區內有清涼的中央空調冷氣， 禮品區的遊客休息處，燈光柔和，氣氛優雅，質佳的餐桌椅，悅耳的輕音樂，讓人在此可以享受午後的悠閒時光。

但我不是閒著沒事，跑來石碇服務區喝咖啡，主要還是為了兒子小東，為了哄他入睡，所以才跑到這裡來。 小嬰兒需要多睡眠，上午睡早覺，下午睡午覺。平均而言，小嬰兒起床約兩小時後，就會又想睡覺，心情漸漸煩躁， 這時就得準備哄他入睡，若哄睡不成，持續到三小時以上，嬰兒往往會開始抓狂哭鬧。小東的情況就是如此。

哄嬰兒睡覺，有時容易，有時困難，有點靠運氣。哄嬰兒睡覺的招式很多，有一招很管用，很多父母也都用過， 就是開著車出去兜風。兜風時嬰兒很容易入睡，即使沒睡著，兜風疲累後，回家後也會較容易入睡。原因很簡單，坐在車上晃動， 好似搖籃，所以嬰兒容易入睡；而且坐車看風景，大腦受到刺激及思考，容易疲倦，一疲倦，當然就容易入睡了。 與其在家裡狹小的空間內抱著嬰兒來回踱步，小孩哭鬧，大人心煩，大眼瞪小眼，耗時空轉，不如開車出去兜風哄睡來得事半功倍。

圖：石碇服務區環境雅緻

其實兜風哄睡，並不是什麼新鮮把戲，我十四年前我就用過這招。

當時大女兒還在嬰兒階段，我也常開著車兜風哄她入睡。 如今只是重做馮婦而已。

當年的哄睡路線與今日走的路線完全不同。當年還沒有信義快速道路，北二高也還沒有通車， 北宜高更才剛開工而已。當時只在住家附近的街道兜風而已。當時的石碇對我來說，還是一個遙遠的地名。

現在從南港山山腳下的住家出發，走信義快速道路，連過象山、文山隧道，再接北二高聯絡道，約十分鐘， 就抵達了深坑。快速道路一路無紅綠燈，行車順暢，正適合哄睡。至深坑，沿著外環道路（106乙）直駛，道路筆直且少車，約五公里，便來到位於北宜高石碇交流道旁的石碇服務區。

小東有時在路上就已睡著了，有時則興奮，沿途一路看風景至石碇。沒睡著，沒關係，可以推著娃娃車逛服務區， 大廳及走道都寬敞，冷氣舒適，沒一會兒小東就會打起瞌睡，這時再抱他起來輕輕搖，小東不知不覺就會睡著了。 這時將他放入娃娃車，我和老婆就可鬆口氣，愜意地喝杯咖啡了。等小東睡飽醒來，這才啟程返家。 從石碇服務區回家，約十五分鐘車程而已。

未來隨著北宜高速公路的完工，石碇服務區的人潮將逐漸增多；而隨著孩子逐漸長大，需要如此哄睡的機會也會愈來愈少。 對我來說，石碇服務區只是一個過渡景點而已。雖然如此，但因為生命中某段歲月的經驗，便使得這個高速公路的休息站， 給了自己一份特殊的記憶與情感。現在孩子還小，儘管睡，不會理解今日之事。待他年，小東自己開車走北宜高， 過石碇時，或許對石碇服務區也會有一份特殊的情懷。

旅遊日期：2006.04.08 （寫於2006.04.20）　

[旅行照片]

[行旅圖]

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