Tony的自然人文旅記（0286）
暖東．瑪陵．鵠鵠崙
圖：暖東峽谷
七月八月烈日如虎，出門爬山，苦多於樂。 今日雖然出遊，目標不堅定，意志闌珊，步伐蹣跚，結果東奔西逐， 宛如流寇。繞了幾個景點，一事無成，旅記不知如何寫起？勉強成篇，只算是交待流水行程而已。 上午先訪暖東峽谷，本想登東勢大崙，探尋東勢坑菁礐遺址及清法戰爭時的清軍塹壕遺址， 無奈爬上暖東峽谷一線天斜壁時，發現通往東勢大崙的山徑漫滅不清，附近蒐尋，又別無它路， 不敢硬闖，只好折返，僅遊暖東峽谷而已。園內景觀平平，唯有東勢溪上游的峽谷巨壁略有可觀， 而溪畔有一座大正四年（1915年）古老土地公廟，則稍可撫慰暖東遺憾。 離開暖東峽谷時，又想起，或許可嘗試從觀音湖山的方向登往東勢大崙。於是依地圖標誌， 順利找到東勢街36巷4號民宅旁的登山口。登山口路徑清晰。起登後，隨即遇草叢，得彎腰低頭前進，雖然不難通行， 但天氣悶熱，才爬一小段已汗流浹背，體悶頭熱，氣衰力弱。忽然又撞見路旁有一墳墓。不知怎麼， 竟想起農曆七月半。頓時覺得此路荒涼，令人有幾許寒意。此時意志浮動，心情微搖。於是決定留得青山在，等秋日再回來爬。 回到登山口附近的來福宮。翻地圖，重尋目標，決定轉進七堵瑪陵。
圖：瑪陵橋
瑪陵，在友蚋的東邊，有瑪陵坑溪流經其地。瑪陵以一山一橋知名，山為「石獅山」，橋為「瑪陵橋」。 石獅山雖不高，但巨岩聳矗，氣勢雄偉；瑪陵橋則為北二高跨越瑪陵坑溪谷的巨橋，氣勢更是可觀。 來到瑪陵時，正是中午時分。天氣悶熱，使鬥志熄火，僅以目代腳，遙望石獅山而已。 停車於瑪陵橋下，在橋下仰視瑪陵橋，覺工程峻偉雄壯。以往開車走北二高，通過此橋時，不覺如何，如今在橋下仰望， 才發覺工程的巨浩與鬼斧神工。瑪陵橋分南北向，北上橋樑長445公尺，南下橋樑長345公尺， 橋寬則各約15公尺，為上承式拱橋（註1）， 拱頂距溪谷六十公尺。瑪陵橋完工於民國八十九年，橋下豎立了工程紀念牌，介紹施工始末及橋樑建築特色。 附近瑪陵大華二路的翠谷橋旁，有一古橋，石塊堆砌而成六角形橋墩，橋墩古樸美麗。橋下溪谷有小瀑及壺穴地形， 還可看見昔日的水圳遺跡。過古橋後，為昔日的保甲路，橋旁有保甲路解說文。 翠谷橋旁公車站牌正好有一位小學生在等公車，於是向他詢問這座古橋的歷史，聊了一會兒。我問： 「瑪陵還有沒有古蹟？」他回答：「有。」將手指比向馬路對面。我望過去，回頭問：「在哪裡？」他指著橋頭旁的招牌。 我看了莞爾一笑，猜想可能是因為平時問「土雞」比問「古蹟」的人多，所以容易誤會意思。 於是我走入保甲路，想看通往何處。保甲路已鋪上水泥路面，無古意。不過沿途還是可以看見一些古厝。 還不到十分鐘，意猶未盡，就走完了保甲路。出口接「瑪友產業道路」，可從瑪陵通往友蚋。 走回到翠谷橋附近，尋得一處民宅前的棚架下休息，坐板凳，吃午餐。午後無人，附近不見人蹤。 僅一隻流浪狗在附近徘徊，見我有得吃，靠攏了過來。既來之，則安之。麵包為彼此搭起友誼的橋樑。 餐畢，牠在我前面席地而躺，陪我避暑。
圖：鵠鵠崙眺望基隆嶼（鏡頭拉近）
天氣正炙熱，想了想，還是放棄登石獅山，決定轉進友蚋溪戲水。 瑪陵至友蚋，公路繞山而行，約三、四公里而已。 至友蚋時，發現昨日午後的小陣雨，使友蚋溪的溪水變得混濁，莫非上游有濫墾，還是舊礦坑滲出混水， 不然怎會如此？失望之餘，只走一段溪岸林蔭自行車道。 失望之中，又遇希望，途中幸運遇見一座古橋。古橋橋墩與瑪陵古橋橋墩同型， 皆為古樸的石砌六角形橋墩。橋名為「諸繕橋」。建造日期為「民國」十五年。「民國」明顯是新的水泥刻字， 塗蓋掉了原本的「大正」。 今日友蚋不適合戲水。於是決定再轉進汐平公路東山溪。從友蚋至汐止，從汐止轉進汐平公路，至東山國小， 轉入鵠鵠崙產業道路，至作埤內聚落時，再走山路，約十五分鐘，抵達東山溪上游的溪谷。溯一小段溪，溪谷 幽靜怡人，僅聞鳥語而已。溪谷雖美，然而此地不知名，所以很少遊客會來此地。本來還想溯溪至作埤內吊橋遺址， 去尋找通往菁桐古道的舊路，但途中看見一處清澈小潭，再捨不得前進，於是躍入溪裡沖涼，忘了吊橋與古道。 回程，抵鵠鵠崙產業道路高點，忽見基隆港與基隆嶼出現在北方群山之外，喜出望外。上次走鵠鵠崙產業道路探訪作埤內古道， 經過此地，遠眺只見迷迷濛濛，沒想到天清氣朗時，能見度竟然如此遼遠清晰。基隆港、基隆嶼、協和發電廠的三支大煙囪 ，就連基隆嶼旁的小嶼丘都可看得一清二楚，叫人驚奇讚嘆。遇見這樣的美景可說是今日流竄行程的意外收穫。 旅遊日期：2005.08.09 （寫於2005.08.15）
註1：瑪陵橋下交通部國道新建工程局豎立的解說資料，
撰寫瑪陵橋為「下承式拱橋」。旅記原依解說文內容資料，經讀者賽桑兄指正，已改為正確稱呼。
上承式或下承式拱橋，容易混淆，偶有誤稱的情形。兩者的區分方法，是依橋面（路面）的位置來做判斷，橋面位於拱圈之上，
則稱上路式（上承式）拱橋，橋面位於拱圈之下，則稱為下路式（下承式）拱橋。國內工程界用「路」字替代「承」字，
較易辨識，不易混淆。例如：
[行旅照片]
[行旅圖]
[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小）
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