[台北瑞芳].金瓜石.茶壺山(Tony的自然人文旅記第0191篇)

Tony的自然人文旅記(0191)

金瓜石.茶壺山

Tony的自然人文旅記  
圖:茶壺山

今天與老婆來九份爬基隆山,在山頂看山看海,心情好。 我指著金瓜石方向,對老婆說:「妳看,那座山就是茶壺山。」

「不太像茶壺。」老婆說。

「從基隆山看過去是茶壺的正面,所以不太像。若你從樹梅方向的草山公路看茶壺山側面,就很像一支無耳的茶壺。」 於是我提議說:「我們順道去爬茶壺山,如何?」

「什麼!」老婆不解地問:「現在都已經快下午四點鐘了。下山到九份,再轉往金瓜石,天都黑了。還能爬茶壺山嗎?」

「當然可以。」我說:「茶壺山只要二十分鐘就可以登頂。從茶壺山看過來,基隆山像大肚美人,風景很棒!」

老婆一聽只要二十分鐘,便產生興趣。於是我們四點鐘下基隆山,回到九份隔頂停車場,然後開車往金瓜石而去。

圖:茶壺山車道終點停車處。

茶壺山,高580公尺,與基隆山高度差不多,但金瓜石地勢比九份低得多。因此,爬茶壺山比爬基隆山還辛苦。

我記得上次爬茶壺山,大概花了一個小時才登頂。茶壺山,跟基隆山一樣, 登山步道一路都是陡上石階路,沿途無遮蔽,所以瑞芳鎮公所沿途也建了幾座涼亭,供遊客中途休息之用。

登茶壺山,有兩條主要的路徑,一起自本山五坑附近,小橋跨過內九份溪,然後一路石階陡上; 另一登山口在勸濟堂後方,也是一路陡上。勸濟堂在哪裡?你在金瓜石任何一處高點, 都能遠遠看見茶壺山腳下一座廟,屋頂有一尊東南亞最大的銅鑄關公像,那就是知名的勸濟堂了。

茶壺山是昔日的礦山,所以有產業道路蜿蜒彎繞於山腰上下,路為泥土路,崎嶇不平。礦區停採後,道路更荒廢, 無車輛往來;若有,也只有輪高馬大的休旅車或越野機車敢行走於這種顛跛路面。登山客呢? 還是情願走石階陡上,不會想走之字形左彎右拐的繞遠路上山。

從本山五坑上來的石階路會接到產業泥土路,然後再與勸濟堂上來的石階路會合;三路合一, 最後走泥土碎石坡路爬到最高點的寶獅亭。寶獅亭距離茶壺山頂只剩一百多公尺而已。


圖:遠眺大肚美人山(基隆山)。

以上這一段,談的是昔日情況。

最近,我聽說這條荒廢的茶壺山產業道路已被鋪上精美的柏油路,直通茶壺山頂下方處, 所以登頂只需二十分鐘而已註1

是誰如此功德呢?或許是因為金瓜石已被劃入國家級瑞芳風景特定區,規劃多年的黃金博物園區即將開幕, 而瑞芳風景特定區的管理所又設在金瓜石,所以政府終於撥出預算,建設金瓜石,而使這滄桑寂寞的小鎮, 終於等到能繁榮翻身的機會。

來到金瓜石,開車抵達勸濟堂右上方的停車場。通往茶壺山的產業道路從這裡出發。 新鋪的柏油路,路平好走。一路向上駛,地勢漸高。老婆開始有點緊張。老婆一向賢淑, 怎麼會如此失態?汽車廣告不是一再教育做妻子的要信任丈夫的駕駛技術嗎?更何況,我開車一向中規中矩。

說老實話,我也有點緊張。產業道路本來就有些狹窄,鋪上柏油路後,道路外側未設護欄, 有些路段彷彿是走在斷崖旁,小心開車當然沒問題,但若這時有車自上方下來,該如何會車,可就煞費思量。幸好是非假日,沿途只遇到一輛車而已。

黃金博物館開幕後,萬一假日車潮多, 建議應該在勸濟堂停車場設置車流量管制中心,並進行匝道儀控管制上山車輛,否則若有翻車,誰來負起政治責任?

直接開車上山,大概節省了四十分鐘的登山路程。產業道路的盡頭,盡頭就是盡頭,沒有設停車場。路旁寬闊處, 勉強能停幾輛車而已。路盡頭處有步道岔路,標誌寫著,一邊通往茶壺山, 距離才五百六十公尺而已;另一邊通往「半屏山牛伏礦體」註2, 據山友Ivan的探訪記錄,這條路可通往金瓜石黃金十大傳奇之一的黃金洞註3

圖:木造觀景台,下方裸岩區為二年前攀岩舊路。

停好車時,已下午五點十七分。老婆說:「天快黑了,你先走,我隨後跟上。」於是我快步向上走。

原本最後這段登山路,應該是泥土碎石路,現在已鋪上石階路。不過茶壺山似乎不怎麼領情, 一開始就來一小段土石流,沖毀石階, 我得從旁繞過。前行不久,石階換成一段高架木棧道,以越過岩層不穩地帶,爬上木棧道, 來到一木造的觀景台。

在這裡眺望風景,視野極佳, 基隆山已化身為風姿綽約的大肚美人模樣,遠處則可望見陰陽海。觀景台下方,則是廢棄的礦場, 有岩層裸露,嶙峋怪狀。兩年前,我初次來爬茶壺山, 初生之犢不畏虎,竟從這處礦區攀岩爬了上來,還撞痛膝蓋,現在懂事之後,已無此憨勇氣魄。

從觀景台至茶壺山,只剩二百公尺而已,又全鋪上石階路,我繼續往上爬。 回頭不見老婆蹤影,或許還在轉彎下方處,這時天色漸灰暗, 不知道老婆何時會跟上來,手電筒卻在我背包裡。 於是將手電筒放置於石階上等老婆。我繼續向上爬。三分鐘後,抵達寶獅亭。

寶獅亭往上走,還是整齊寬大的石階路。工人是如何辛苦地把石階運送上來的? 我不應該不感動。一直走到距離茶壺頂三十公尺處,石階路才消失。最後這一段, 才是原模原樣的茶壺山登山路。陡斜的泥土徑, 有繩索自茶壺洞口垂降下來。我拉著繩索,奮力爬,不一會兒就來到茶壺洞口。 洞口貼著危險勿入的警語。這日暮時候,我也不敢進洞。 茶壺洞並不好鑽,但若要爬上茶壺山頂,則又不能不鑽茶壺洞。不過,按照山界的慣例,到達茶壺山的茶壺洞口,就已算是登頂了。

圖:黃金城市-金瓜石

我趁著黃昏尚有微光之際,取景拍照。從茶壺山拍大肚美人山,美極了。

這時深澳漁港的船隻已陸續出海,薄暮昏暗的大海, 閃映幾點白光,煞是迷人景象。

那白光眩惑著海裡的小卷、烏賊,魚隻逐光而來,便一一進入漁民設下的陷網裡。

老婆終於爬到寶獅亭,向我揮揮手。我回到寶獅亭與老婆會合, 在亭內欣賞夜景。秋天的夜晚來得快,不一會兒,天空就整個暗沉了下來。 黑幕低垂,金瓜石燈火點點。從山頂俯瞰下去,黃色的街道路燈,似黃金般的閃爍, 將整個山城點染成金色輝煌般的媚惑動人。 黃金十大傳奇之一的黃金城市是如此曼妙地呈現在我眼簾裡。此景此幕,深撼我心。

小鎮夜色下的燈火宛若閃耀的火焰。這火焰象徵什麼?我暗暗猜想。 是為迎接金瓜石明天的璀璨繁華而歡欣舞動? 還是在向金瓜石的樸拙滄桑做依依道別?

旅遊日期:2004.10.11  


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【延伸閱讀】
.第1154篇 -2015.08.13 金瓜石.六坑斜坡索道.無極索道
.第1170篇 -2015.11.14 金瓜石.茶壺山賞秋芒

註1: 請參考黃金洞、茶壺溪、俯瞰稜(有仇報仇) (by Ivan, 溪山行旅圖)

註2:看到「半屏山」的指標,心情悲從中來。 這座山,過去的資料,有地圖寫「半平山」, 有地圖寫「半屏山」,我一向偏好「半平山」。沒想到官方路標選用「半屏山」。 唉!我的相關旅記網頁可有得改了。要更改呢?還是繼續抗拒?我再想想。

註3:金瓜石「黃金十大傳奇」為林宗聖先生所命名,指金瓜石地區的十個景觀,分別是:
1.黃金海(陰陽海)
2.黃金城堡(禮樂煉銅廠十三層廠房)
3.黃金瀑布
4.黃金公路(金水公路)
5.黃金神社
6.黃金橋(山尖古道之高架水渠)
7.黃金城(金瓜石小鎮)
8.黃金洞
9.黃金溪流
10.黃金稜壁


[行旅照片]

茶壺山車道終點停車處。
石階路爬向茶壺山。
從寶獅亭眺望大肚美人山。
木造觀景台,下方裸岩區為二年前攀岩舊路。
石階路通往茶壺山頂。

最後一段路,約30公尺的泥土斜坡路。
從茶壺山俯瞰寶獅亭及陰陽海。
從茶壺山遠眺東北角海岸,右遠方為南子吝山。
老婆抵達寶獅亭,天色漸沉,海上有漁火。
寶獅亭與大肚美人山遙遙相望。
水湳洞,外海漁火點點(1)
水湳洞,外海漁火點點(2)
黃金城市-金瓜石(1)
黃金城市-金瓜石(2)

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[行旅圖]


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