圖:產業道路終點,左側林間小路通往夢湖
今天原本想帶孩子出去走走,但昨天公司電腦主機當機,找來工程師仍無法解決,今天加班監督,不得不放棄休假。
到了下午工作告一段落,看看時間,已兩點半,於是決定在汐止附近爬個山散散心。
在新山與四分尾山之間抉擇,
覺得心情有些鬱卒,應去登高遠眺以舒展心情,於是決定去爬新山稜岩,也順便一遊夢湖。
從汐止出發,約莫五分鐘到了大同路二段、汐萬路口,轉入汐萬路續行,約五分鐘,經過林肯大郡
(就是民國86年溫妮颱風時活埋二十八條人命的災區)。續前行五分鐘,抵達汐萬路、柯子林產業
道路叉路口。在此向左轉,前行約200公尺左右,二號橋前右側有一產業道路,路口有一招牌,寫著
「新山夢湖土雞城」。
這就是通往新山夢湖的產業道路。這個叉路很不明顯,開車時,稍不注意就會錯過。
我曾與老婆兩人想遊夢湖,卻錯過這一入口,車子繞爬上五指山時才發現不對勁,走了一大段冤枉路。
真不明白,汐止市公所為何不在入口豎立個清楚路標?
圖:夢湖
從叉路口往新山夢湖,開車大約還要十分鐘。這條柏油路道路狀況還好,只是稍窄了些,
僅容單車行駛,幸好今天車子稀少,否則恐有會車之苦。
行抵產業道路終點時,柏油路面變
成泥土碎石路,此處停了兩三部車及幾輛機車,左側林間可看到一條小徑及登山指標
寫著通往夢湖。
在此停車,進入左邊的林子,中間經過一處溪澗處,周遭林木鬱鬱蒼蒼,頗為幽靜,
再往前走,爬上坡,可看見一處廢棄的舊宅,再走沒幾步,翠綠的夢湖就出現在眼前。在台北市,
難得有一座中海拔的湖泊如此容易親近,從停車處至夢湖,走路不過十分鐘而已。
到了夢湖,暫時忘卻塵囂。我坐在湖畔岩石上,觀賞這美麗翠綠的湖水。「夢湖」位於新山山麓北港溪支流新山溪之源頭,
標高325公尺。由於在冬天常有雲霧縹緲,如夢似幻,故被名為「夢湖」。這裡也是台灣蓋班鬥魚的復育地,湖畔豎立
了告示牌,提醒釣客勿垂釣這種保育類的魚。我看到幾位釣客在湖邊悠閒地垂釣,心裡頗懷疑,這一公告能否發揮效果。
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圖:新山稜線上的巨大高壓電塔
在夢湖休息了約十分鐘,我沿著右側的登山小徑往上走,約十五分鐘,登上稜線,視野也開闊起來,
遠方層層山巒清晰可見。
在稜線叉路口,往左走約莫五、六分鐘,來到一處懸崖處,
矗立著一座高聳的高壓電塔,並發出如油炸聲的滋滋聲響,頗為刺耳。
這電纜線從金山核能廠一路翻山越嶺而來,通往汐止、台北,輸送電覽線凌越山岳深谷,頗為壯觀,
但這高壓電凌空而過所發出的電磁噪音聲卻讓人毛骨悚懼。
到了此處,我有趕緊離開的念頭,
但四處搜尋卻找到不到通往稜岩的路徑,隱約看高壓電塔下方有一小徑,向前走去,卻有些陰鬱,
愈走愈往下坡,感覺不對,再折回原點。終於在高壓電塔附近岩稜附近發現一條向上的小徑,
循著這條模糊的小徑往上爬。在叢石林木之間前進,終於穿出叢林,登上稜岩線,此時景觀陡變,
一邊是懸崖深壑,另一邊是斜坡樹叢,登山小徑就隱沒於岩石樹根盤錯的樹叢內。
稜線小徑時而突出於稜岩,
時而隱沒於樹叢,路況模糊依稀,須不時扶撥樹枝前進。稜脊路徑倒是沒有像皇帝殿岩稜那麼危險。
皇帝殿岩稜線有幾處是兩邊懸崖深壑,僅有狹窄的稜脊可通行,稍有不慎,生命堪危,但新山稜岩則無此險境。
「曾經滄海難為水」,走過皇帝殿,再走新山稜岩,心情上應可輕鬆應付。由於不必擔心安危,更可從容地
欣賞周遭景色。只是剛登稜岩時,高壓電流聲的躁音依然惱人,隨著愈走愈遠,就漸聽不到那刺耳躁聲,
心情上才能真正輕鬆下來,靜心地品味新山的稜岩之美。
圖:新山峰頂眺望遠方山巒
在新山岩稜線上走走停停,或休息,或駐足欣賞崎嶙怪狀突出的巨岩,岩稜小徑曲折綿延,
起伏處,須手腳併用,崎嶇處,須靠索攀岩上下。
走在岩稜線上,愈覺得山友所言不差,來到夢湖,
若不登上新山稜岩,會有空入寶山的遺憾。經過二、三十分鐘爬過幾個岩峰後,終於抵達新山峰頂。
新山山頂海拔499公尺,並不算是座大山,但由於峰頂突向天際的陡峭巨岩,孤聳於懸崖深谷之上,
四周附近並無其它山峰遮阻,視野遼闊,因此顯得險峻奇偉。在峰頂眺望起伏的山巒,俯瞰深壑岩稜
,踏在堅硬的岩石上,迎向凜冷的北風,讓人有登峰後的志得意滿。此時,層疊的山巒,在接近暮色
的陽光下格外柔和,山間籠罩著薄薄的雲霧,這一刻的美景,讓人覺得登峰過程的汗水與辛苦是值得的。
在新山頂附近,遇到了五人成群的登山客,這是今天登上岩稜線後唯一遇到的遊客,可見這條路
線人跡稀少而冷清。這些登山客與我簡短的寒喧,他們看到我獨自爬山,孤單地坐在岩稜上,感
到好奇也關心地提醒我,要注意天色,以免下山時發生危險。
原來,他們從上午八點多就從東湖附
近登山,一路翻過幾個山頭來到新山稜岩。我頗羨慕他們如此悠閒,能夠終日與群山為伍,悠遊自在,
不像我,只能在忙碌的生活夾縫中利用片刻閒暇,走向山林,親近大自然。但想一想,能夠浮生偷閒,
暫時擺脫塵勞,也應心滿意足了。
圖:新山奇嶙峻秀的稜岩
這群登山客從我來的路徑下山而去,我則在峰頂大約停留十分鐘,然後繼續向前走。
不久,遇叉路,轉向左邊山路而下,循另一小徑返回夢湖。在這段下坡途中,終於有機會從山腰處看到整座被青山環
繞的夢湖,顯得那麼翠綠、恬靜而迷人。
再往下走的林間小路,斜度更陡,樹根泥土交錯,
有點像皇帝殿天王廟上稜線的那段林間小徑,我快速滑走而下。
從峰頂回到夢湖的這段路,只花了十五分鐘。算算時間,從夢湖出發,繞一圈新山稜岩,再回到夢湖,
大約一個半鐘頭。這時,夢湖湖畔又多了幾對在黃昏時刻來此散步的情侶,讓夢湖更多了一份詩情畫
意與浪漫氣氛。我在夢湖畔休息一會兒,又遇見剛才那群登山客。看見我,他們露出訝異的表情,
大概是沒想到我的速度這麼快吧!
相逢自是有緣,看到他們要繼續走路下山,想起他們從一大早就開始爬山迄今,而這段我開車上來的
產業道路若用步行,起碼要40-50分鐘。於是我主動問他們是否需搭便車下山。他們大為高興,滿心歡喜,
慶幸遇到貴人相助。其實對我來說,只是舉手之勞,同是愛好大自然的山友,互相幫忙也是應該的
,在返途車上閒聊了一下,才知道他們是「福爾摩莎登山隊」的山友,成員中還有十分專業的領隊,
臨走前還熱情地給了我一份登山行事曆,歡迎我參加他們的登山活動。
我心中銘感他們的好意,但以我目前情況,還只是個適合爬郊山的料子,
而且寧願選擇孤獨登山的心情,恐怕也是他人無法領略的。不過,將來若時間及體能許允,
等我從爬完郊山,晉升到爬「中級山」(1000~3000公尺)的水平時,或許就需要跟隨專業
的嚮導或由登山前輩帶領了。我心中倒還蠻渴望會有那麼一天。
旅記日期:2002.01.12
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【行程記錄】
14:53 大同路/汐萬路口...15:03 汐萬路左轉柯子林方向..15:13抵產業道路登山口....
15:20 開始登山.....15:30抵夢湖....15:45 爬上稜線.....15:50 遇高壓電塔.....
16:00 開始登新山稜岩.....16:30登新山山頂岩稜.....16:40下山....16:55回到夢湖
【延伸閱讀】
.第1408篇 -2019.07.09 旅行影片:新山.夢湖登山步道
.第0588篇 -2008.05.28 夢湖
.第0215篇 -2005.01.01 新山夢湖
[行旅照片]
新山岩稜。
新山基石。
下山途中俯瞰夢湖。
[行旅圖]
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