大漢溪左岸自行車道，起點位於二重疏洪運動公園南端的河口，沿著河岸往上游，經過新莊、樹林，抵達鶯歌的龍窯橋，全長約20公里。

今天的鐵馬旅行造訪這條自行車路線。我選擇從新莊出發，而不是起點二重疏洪公園， 主要是為了順訪新莊老街。

上午九點四十分，搭乘捷運抵達新莊站。從捷運站旁的Youbike租車站租車，然後騎著單車逛新莊老街。 八年前我第一次造訪新莊老街的古廟，當時錯過了新莊地藏庵，後來才知道地藏庵有昔日新莊神社的遺跡。

當時想說，下次有機會再走走走，而時光匆匆，轉眼八年的時間就過去了，今天因為鐵馬旅行， 才順道來到了地藏庵。地藏庵座落於中正路新莊國小旁的巷內，巷口牌樓前的一對石獅子、牌樓後的巷道兩側一整排石燈籠， 就是昔日新莊神社的遺物了。

石燈籠基座被抹去的昭和十二年（1937）紀元及奉獻等字跡，正是神社遺物的證據，也透露了神社創建的年代。 新莊神社是日本統治台灣晚期「一庄一街一神社」時代的產物，存續的時間並不長，隨著日本戰敗而消失於歷史舞台。

圖：新莊地藏庵

來到地藏庵前的廣場，看見廟宇建築金碧輝煌，進入廟內則見進香客川流不息， 可見地藏庵在新莊當地擁有許多信眾。

新莊地藏庵，又稱「新莊大眾廟」、「新莊大眾爺廟」，創建於清代清乾隆二十二年（1757）， 在新莊地區僅次於慈祐宮（媽祖廟），是第二古老的廟宇，已有二百六十年的歷史。

不過從建築外觀來看，地藏庵卻是新莊所有古廟中看起來最年輕的。現在的廟貌是民國八十五年（1996）完成重建的。 以此時間起算，廟齡才剛度過雙十年華而已。 繞到地藏庵最後方廊道冷清的角落，看到牆上鑲著各個時期留下來的古碑，才感受到這是一間歷史悠久的古廟。

新莊神社原址距離地藏庵不遠，原址就是現在和泰汽車公司新莊綜合園區； 當年拆除新莊神社時，狛犬、石燈籠等部份遺物，被移置於地藏庵，做為地藏庵的附屬裝飾了。

圖：新莊神社遺跡—昭和十二年石燈籠

我站在地藏庵前的廣場，感受到地藏庵的命運，其實與新莊神社相去不遠，舊貌都已消逝。

宗教建築舊貌的變遷，除了天然因素如颱風、地震等天災造成的破壞，其它就是來自人為的因素了。

人為因素，或出於惡意，或出於善意。新莊神社的消失屬於前者，而地藏庵的改貌則屬於後者。 惡意通常來於政治、宗教、族群之間的對立與敵意，所做出的報復行為；而善意雖是一片好意， 例如擴建廟宇、改建新廟以尊崇神祗；卻反而弄巧成拙。

惡意或自以為是正義，難以溝通；而善意或堅持己意，也不易說服， 所以很多原本值得或可以保存下來的老建築就因此而消逝了。

圖：廣福宮（國定古蹟）

新莊老街的慈祐宮、武聖廟、廣福宮、文昌祠，都是歷史悠久的古廟，都曾經歷多次整修，命運卻不同。

其中保存最良好的是廣福宮，被登錄為國定古蹟。而廣福宮所以能夠如此，卻是出於歷史的際遇， 因禍而得福。

廣福宮創建於清乾隆四十五年（1780），祀奉客家人的守護神三山國王， 代表著當年客家人成功在新莊平原打拼立足的實力。後來新莊發生族群械鬥， 客家人敗走，在新莊的勢力式微，無力大幅修繕廣福宮，反而因此使廣福宮保存了古廟原貌。

再次走訪新莊老街，廣福宮依然是老街之中最寂寥的一座古廟，廟內沒有遇見任何香客， 卻是最令人流連忘返，廟內的古蹟導覽圖文介紹也最為翔實完整。老街古廟，除了廣福宮， 我覺得位於老街387巷底的潮江寺這間小廟最惹人愛憐了。 日治時代的閩南建築，融入當時流行的西洋巴洛克風格，建造的兩層磚造樓房， 歷經歲月風塵，充滿滄桑古味。我在這裡遇見幾位學畫的民眾，清早就來到潮江寺這間小廟前寫生作畫。

圖：新月橋

不知不覺中，我在新莊老街遊蕩超過一個小時了。

離開潮江寺，從附近碧江路的新月橋牽引道牽車上橋，騎到新月橋。

新月橋，完工於民國一０三年（2014），橫跨大漢溪，連結新莊與板橋，是一座自行車及人行專用的景觀橋樑， 串連了大漢溪兩岸的自行車道。

新月橋，弧狀的拱橋，形似一彎新月而得名，久聞其名，今天第一次造訪此橋。 新月橋的橋面相當寬敞，設有觀景平台及座椅，還有小花圃。從橋上可以眺覽大漢溪上下游的風景。 今天天氣陰陰沉沉，雖然風景並不亮麗，不過我喜歡這種天氣，鐵馬旅行，可以不虞日曬。

新月橋的夜晚比白天美麗，七彩燈光照耀點綴下，夜空下的新月橋變得繽紛美麗。 我在上午來訪，又停留不久，自然無緣一睹新月橋夜色之美。 告別新月橋，牽著自行車，下行牽引道，我正式展開今天的大漢溪左岸的鐵馬旅行（∼待續）。

旅遊日期：2017.04.18（寫於2017.04.28）　　

【相關旅記】
．Tony的自然人文旅記第0657篇 -新莊老街（上）
．Tony的自然人文旅記第0658篇 -新莊老街（下）

【旅行照片】

[旅行地圖]

[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小）