Tony的自然人文旅記（1224）
[鐵馬旅行]．基隆河自行車道（彩虹橋∼社后橋）
圖：彩虹橋
最近一次的基隆河水岸自行車之旅，點燃了我蘊藏已久的鐵馬旅行的想法。 於是打定主意，要找時間漸次的造訪大台北地區的水岸自行車道。 今天下午，利用3小時的空檔，騎著車從家裡出發，來到松山饒河街堤防外的彩虹橋，沿著基隆河左岸騎往上游的方向。 從彩虹橋起算，沿途會經過成美萬壽橋、成美橋、成功橋、環東大道雙層橋、南湖大橋、文湖線南湖橋，共七座橋樑， 然後抵達終點經貿疏散門，全長約5公里。 基隆河兩岸之間的交通往來，早期倚賴船渡，後來興建吊橋，而隨著時代的演變，轉變成為今日的鋼筋水泥大橋。 騎著車，沿著河岸悠遊，可以體驗基隆河早期交通的歷史歲月。
圖：成美萬壽橋
離開彩虹橋，我遇見的第一座橋樑是成美萬壽橋。 我對這座橋樑的舊影仍有記憶，記得以前是一座吊橋，叫做「成美吊橋」。 大學時代，騎著摩托車經過附近時，曾經見過吊橋的身影。 成美吊橋未興建以前，基隆河北岸洲仔尾的居民，須倚賴渡船前往熱鬧的錫口街（松山）； 民國37年（1948）2月，吊橋興建完工後，渡口才走進入歷史。民國73年（1984），成美吊橋因老舊而遭到拆除的命運。 吊橋的命運，從今日的眼光來看，只能用「生不逢時」來形容；以今日基隆河的水岸風光、饒河街的觀光夜市、 松山媽祖廟等景點風光，就在吊橋附近，加上水岸的鐵馬及慢跑魅力，必然會是一處遊客流連爭寵的的景點。
圖：基隆河左岸自行車道（南湖左岸）
連著騎過了成美橋、成功橋，基隆河左岸腹地變為狹縮，自行車道緊依著河岸而行。 環東大道高架的雙層車道就矗立於自行車道車道之旁，望眼放去，宛如一條不見頭尾的百節巨蟒，沿著河堤通往南港經貿園區。 隔著基隆河對岸遠處，有一座小山丘，山坡綠草如茵，隱約可見步道通往山頂，就是著名的內湖垃圾山了。 現在已轉型為內湖復育公園。 內湖垃圾山，也曾經是年輕時代對內湖的深刻記憶，是一座由垃圾堆積而成的山丘。早期市政府選定此處做為垃圾棄置場， 顯見當時內湖還是人口稀少的郊區，如今垃圾山已完成階段任務，功成身退。 內湖復育園區山丘下的基隆河畔，有一座舊吊橋橋墩，是昔日的葫蘆洲吊橋遺跡。吊橋大約建造於日治時期的1930~40年代， 當時葫蘆洲一帶的窯業工廠，利用這座吊橋運送磚瓦，前往南港火車站轉運。隨著時代的變遷，內湖磚瓦工業已成為過去式， 吊橋亦僅存單邊橋墩，見證了這段磚窯產業的歷史。
圖：五分吊橋遺跡
經過南湖大橋時，又望見基隆河對岸有另一座高高的吊橋橋墩，就是五分吊橋。 五分吊橋也是日治時代的遺跡，默默訴說著基隆河河運交通的歷史。 從南湖大橋續騎一公里，抵達左岸自行車道的終點—經貿疏散門，堤坊出口接港東街，附近就是世貿南港展覽館。 汐止區基隆河自行車道起點，位於基隆河對岸的內溝溪河口。南湖大橋設有自行車牽引道， 於是我騎著折返至南湖大橋，由南湖大橋越過基隆河，來到基隆河右岸。 下南湖大橋牽引道之後，即抵達五分吊橋遺跡。這裡設有小廣場，並立有解說牌，介紹五分吊橋及內湖昔日煤礦、 磚瓦產業的歷史。五分吊橋建造於日治時代大正7年（1918），是內湖地區基隆河最早的一座煤炭運輸專用吊橋， 當時鋪設輕便鐵道，內湖地區的礦場以輕便車運送煤炭經此吊橋前往南港火車站轉運。 民國50年代以後，內湖煤礦逐漸枯竭，礦場陸續歇業，民國60年 (1971)間，吊橋因老舊失修，橋面斷裂， 因而拆除，僅存這座橋墩，供後人憑弔，現被登錄為歷史建築。
圖：新北市汐止區基隆河自行車道
從五分吊橋續騎不遠，抵達內溝溪河口，這裡是內湖、汐止的交界，也是台北市基隆河右岸自行車道的起點。 從內溝溪口的自行車牽引道上橋，跨越內溝溪之後，即接汐止區基隆河右岸自行車道。 汐止基隆河自行車道，從內溝溪河口至五堵火車站附近，全長約10公里。這條路線，是我下次預定造訪的行程。 今天下午還有一些時間，所以繼續往前騎了一小段，騎了2.6公里，抵達中興路的社后橋。 這一段基隆河右岸自行車道，水岸風光明媚，不過自行車道的河堤旁，就是汐止工業區，工廠林立， 沿途空氣不時飄來工業氣味，不適合選在非假日時造訪。經過社后橋之後， 自行車道就轉移至基隆河的左岸，脫離工業區，沿著住宅區旁的水岸，然後漸漸遠離汐止市區， 基隆河的水岸應又是另有一番風情了。 至於實際風光如何，就留待下次再探了。於是就從社后橋近返，回程改騎基隆河右岸，經南湖右岸河濱公園、 成美右岸河濱公園，返抵彩虹橋。今天往返大約騎了20公里，含休息時間約3小時，算是一趟輕量級的鐵馬旅行。
旅遊日期：2016.11.29 （寫於2016.12.12）
【延伸閱讀】
．第1440篇 - 2019.10.15 旅行影片：七汐自行車道．舊五堵車站
【旅行照片】
民國37七年（1948）吊橋竣工，命名「長壽橋」，後來更名為 「成美吊橋」。 民國73年（1984）拆除橋樑；民國80年10月， 「成美長壽橋」竣工，為僅供人行的陸橋。
這裡是台北市基隆河左岸自行車道的起點。從彩虹橋橋至這裡約5公里。
五分吊橋距離捷運東湖站不到300公尺。造訪這處景點可以從捷運 東湖站3號出口沿著康寧路三段245巷走到底，穿過高速公路涵洞， 從五分疏散門來到基隆河水岸，即可看見五分吊橋橋墩。
[旅行地圖]
[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小） |
