Tony的自然人文旅記（1176）
[嘉義市]．檜意森活村．阿里山森林鐵路車庫園區．北門驛
圖：檜意森活村（歷史建築群）
嘉義市北門驛附近的檜意森活村，保存了日治時代台灣總督府殖產局營林所的28棟日式宿舍， 為全台最大的日式建築群。 去年此時，路過此地，時間不足，只匆匆一遊，帶著依依不捨心情離去， 今年終於得以暢遊整個園區，一償去年遺憾的心情。 營林所日式宿舍區的興建，源於阿里山森林資源的開發。開採後原木， 經由鐵路運送下山，抵達北門驛。北門驛是當時阿里山森林鐵路的平地起點， 附近形成林業聚落，包括貯木池、火車維修工場、營林所的事務所及宿舍區。 當時營林所興建職員宿舍，就以阿里山的檜木為建材，整片木造日式宿舍區， 被稱「檜町」。 這些日式建築，依其形式可分為高級主管的一戶建、主管及眷屬的二戶建、眷屬宿舍的四戶建， 以及單身宿舍的連棟建，經過整修，保存28棟，被登錄為嘉義市歷史建築。 林務局經過4年規劃、耗資4億，設立森林文創園區，取名為「檜意森活村」，包括文創、書店、餐飲、藝品、農業精品等市集， 去年（2014）年初正式開幕以來，已成為嘉義市一處熱門的旅遊景點。
圖：電影《KANO》近藤教練宿舍的拍攝場景
今天下午隨著內湖社區少棒隊，利用諸羅山盃開幕典禮前約有2小時的空檔， 前來遊覽檜意森活村。 檜意森活村28棟日式建築群，小朋友們最感興趣的，就是編號T12的KANO故事館了。 這棟日式宿舍是電影《KANO》近藤兵太郎教練宿舍的拍攝場景，電影下片後， 保留場景，規劃成為「KANO故事館」，以保留歷史意象，讓遊客重溫當年感動。 電影《KANO》是以日治時代1931年嘉義農林學校棒球隊在近藤教練帶領下，代表台灣前進日本甲子園， 最後勇奪亞軍，嬴得「天下嘉農」美譽的故事。這部電影也喚起嘉義人對於這段被遺忘的台灣棒球往事的歷史記憶。 諸羅山盃比賽期間，嘉義市湧進來自各地共約2500名來比賽棒球的小朋友， 有不少球隊都來遊覽檜意森活村，KANO故事館成為小朋友爭相合照留影的一棟熱門日式宿舍。 小朋友熱情留連於KANO故事館，我則抽身獨自悠遊園區，欣賞這充滿和味風情的日式宿舍群。
圖：阿里山森林鐵路車庫園區蒸汽火車頭
逛完檜意森活村，我接著來到附近的阿里山森林鐵路車庫園區參觀。 阿里山森林鐵路車庫園區位於北門驛的西側，是阿里山火車的作業及維修基地。 園區內有機關車庫、修理工廠、停車場、車廂清洗場等設備， 同時也收藏著百年來阿里山森林鐵路退役的各式機車頭、車廂，可說是一座阿里山森林鐵道博物館， 其中的阿里山蒸汽火車頭，更是百年古董。 我對於阿里山森林鐵路車庫園的興趣及感動程度，並不亞於檜意森活村的日式宿舍建築。 園內的火車鐵軌、蒸汽火車頭、舊列車車廂，都是我熟悉的童年記憶。 我的童年時代，家住鐵道旁， 每天看火車從門前或門後經過，那是民國五０年代的往事了。蒸汽火車頭對我來說， 不僅是歷史文物，而是真實存在過的童年生活記憶。
圖：北門驛
後來小朋友也逛到阿里山森林鐵路車庫園了，我陪著他們再逛一次園區。 小朋友看見蒸汽火車頭，覺得好奇有趣，看成是放大版的玩具火車頭， 自然沒有我這種年紀才會有的鄉愁想念。 知否？知否？童年，是再也回不去的故鄉。 跟小朋友一起遊覽車庫園區，腳步與心情總是被拖著走，一路追著他們的腳步走。 最後，我們逛到了北門驛。 北門驛是早期阿里山森林鐵路的起點， 從日治時代大正元年（1912）就開始營運。超過半多個世紀的歲月，阿里山的檜木，經由阿里山森林鐵路， 從高山運一路運送平地。北門驛營運超過一甲子，直到民國62年（1973）才被新站取代， 民國87年（1998）被登錄為嘉義市市定古蹟。 在北門驛前面的廣場，我為小朋友拍照，與車站古蹟合影留念。小朋友不肯乖乖以正姿留影， 各個東倒西歪，做出搞笑表情及動作，我也隨興拍照，以鏡頭留住這一剎那的童年歡樂時光， 做為將來孩子成長之後的故鄉記憶。
旅遊日期：2015.12.19 （寫於2015.12.31）
【延伸閱讀】
營林局的休閒娛樂場所，建築風格屬17世紀英國都鐸式建築。
首批行駛於阿里山森林鐵路的柴油機車。
最早期使用於阿里山森林鐵路的機關車，主要用運送原木下山； 後來被現代化柴油動力車所取代。
[旅行地圖]
[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小）
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