阿里山紀行(7):新中橫.塔塔加.夫妻樹(Tony的自然人文旅記第1153篇)

Tony的自然人文旅記(1153)

阿里山紀行(7):新中橫.塔塔加.夫妻樹

Tony的自然人文旅記
圖:新中橫公路石山服務站景觀步道
新中橫公路石山服務站景觀步道

七月三日,旅行的最後一天,上午八點,離開阿里山森林遊樂區,續往塔塔加。

從阿里山至塔塔加,約20公里,這段台18線公路,就是所謂的「新中橫公路」了。 這段公路大致是利用阿里山森林鐵路的兒玉線及哆哆咖線等林場支線廢棄的舊路基而興建的。

汽車一路行駛於2200公尺以上的公路,沿途所見為高山景致,公路旁偶爾出現令人驚鴻一瞥的紅檜巨木, 這一帶都曾經是阿里山林場的伐林範圍。

前行約7、8公里,經過嘉義阿里山鄉與南投信義鄉的交界處;進入南投縣,續行幾公里, 路旁出現玉山國家公園的標誌。不久即抵達玉山國家公園石山服務站。

石山服務站的公路旁設有觀景步道,可以眺望阿里山山脈。石山,曾經是台灣海拔最高的火車站。 日治時代昭和七年(1932),阿里山林場完成沼平至兒玉(今名自忠)的兒玉線鐵路;次年, 又將鐵路延伸至新高口。昭和九年(1933),又延伸至哆哆咖。哆哆咖,即塔塔加的舊稱。 兒玉線及哆哆咖線的完工,不僅利於開發森林,也使攀登玉山(當時稱「新高山」)更為便利,帶動起攀登玉山的風潮。

阿里山伐林事業結束,林場的鐵道舊路蛻變成為今日的新中橫公路。

圖:塔塔加停車場眺望阿里山山脈
塔塔加停車場眺望阿里山山脈大塔山

由石山服務站續行,約4公里,經過東埔山莊時,遇右岔路,是通往著名的塔塔加鞍部(玉山登山口)的林道。

續行台18線,隨即抵達塔塔加停車場。這裡設有展望平台,面對著阿里山山脈,橫亙的山脈,左側最高的山峰就是大塔山, 海拔2663公尺,是鄒族人的聖山。阿里山國家森林遊樂區內有塔山步道可以登頂欣賞塔山山頂的奇岩。

由塔塔加停車場續行不遠,抵達達塔塔加遊中心。這裡是台18線公路終點,也是新中橫公路最高點,海拔約2610公尺, 續接台21線,通往往南投縣的日月潭及埔里。

當年政府規劃興建新中橫公路,原本台18線將由塔塔加續往東行,通往花蓮縣玉里鎮, 不過因公路橫越玉山國家公園核心區域,會衝擊生態環境,引起輿論關切,最後行政院裁定中止計劃。 新中橫公路於民國八十年(1991)元旦通車,是一條沒有真正橫貫台灣的「橫貫公路」。

圖:塔塔加遊客中心
塔塔加遊客中心

我們來到玉山國家公園塔塔加遊客中心參觀。遊客中心一樓設有展覽館,二樓有咖啡館,供遊客在此休憩,眺覽風景。

塔塔加,是鄒族語言「Tataka」的音譯,是指寬闊、平台草原的意思。

玉山國家公園設立的歷史,可以追溯自日治時代昭和十二年(1937)十二月台灣總督府公告設置的「新高阿里山國立公園」, 不過由於當時中日戰爭擴大,後來日本政又府發動太平洋戰爭,導致財政困難,國立公園的計畫擱置,並沒有付諸實現。 戰後,又歷經數十年的歲月,直到民國七十二年(1983),行政院核定通過玉山國家公園計劃。兩年後,玉山國家公園正式成立。

塔塔加遊客中心前的小廣場,可以遠眺玉山主峰。這裡設有一台免費的高倍率的望眼鏡,透過鏡頭,玉山主峰的山壁岩理清晰可見,宛如就在眼前。 在塔塔加遊客中心距離玉山主峰,直線距離約7公里。遊客中心入口處有一條步道,可以通往塔塔加鞍部玉山登山口。 由於路途遙遠,我只走一小段即折返,聊慰心情而已。

圖:新中橫公路夫妻樹
夫妻樹/塔塔加夫妻樹神木

我原本預定的行程以塔塔加遊客中心為終點,由此折返。

看到地圖標示新中橫公路著名的夫妻樹位距離塔塔加只有三、四公里遠,又怦然心動。

於是又加碼行程,續行台21線公路,前往觀賞夫妻樹。夫妻樹,又稱「塔塔加夫妻神木」,位於公路里程約141.7K的路旁, 為新中橫公路著名地標,是兩棵並立的紅檜巨木。

民國五十二年(1963),塔塔加發生森林大火,延燒十四日,這兩棵紅檜巨木因此枯死。目前樹身已經逐漸傾斜, 終有一天,也將會像阿里山神木一樣的放倒於地。

告別夫妻樹,原路折返。經過石山服務站時,驚喜遇見一群野生的台灣獼猴。 先是看見大大小小幾隻台灣獼猴從前方橫越馬路,我趕緊減速,讓獼猴通過。這群獼猴越過馬路, 並不逃離,而是跳上路邊的水泥護欄,等著我們車子的到來。

圖:新中橫公路遇見台灣獼猴
台灣獼猴/新中橫公路

我在路邊臨時停車,隔著車窗,我們與台灣獼猴近距離對看。獼猴不怕人,並且主動接近,是討食的行為。

玉山國家公園禁止餵食野生動物,以免對野生動物造成不良的影響。 所以我們只有短暫停留,拍幾張照留念,就告別這群可愛的野生台灣獼猴了。

返抵阿里山鄉,續沿著台18線公路下山。抵達山麓的觸口龍隱寺時,補走天長吊橋; 經過中埔鄉時,補訪吳鳳廟(相關內文已寫於阿里山紀行的第一篇旅記)。 然後由中埔交流道上國道3號,一路經由嘉義、雲林、彰化、台中、苗栗、新竹、桃園而北返台北。

四天三夜的阿里山之行,所謂的「阿里山五奇」-日出、森林、鐵道、雲海、晚霞,多少都有接觸到,不過錯過的風景也不少, 例如:森林遊樂區內的塔山步道、對高岳步道、阿里山貴賓館、水山神木等;而更別提大阿里山地區其它步道或古道了。

而我臨時起意遊覽新中橫公路,由於準備不足,雖然造訪了夫妻樹,卻錯過了鹿林神木,實在是得不償失。 我來到塔塔加,才注意到附近有不少高山步道,如東埔山、鹿林山、麟趾山,其主峰離公路都不遠,登山步道也很完善。 我因此而有所感觸。

登玉山難(註:難是難在排隊抽籤擠進排雲山莊),而塔塔加附近的東埔山、鹿林山、 麟趾山則攀登容易,若登山的心思心情不執著於高山百岳或玉山第一高峰的名氣,悠遊於台灣的高山步道,其實並不如想像中的困難。

希望明年此時,有機會重返阿里山,補遊這次阿里山之行的遺珠景點,能夠再次悠遊新中橫公路, 行走於塔塔加附近的高山步道,登東埔山、鹿林山,而望玉山。
(∼阿里山紀行.全文完)

旅遊日期:2015.06.30∼07.03 (寫於2015.08.03)  


【相關旅記】
.第1147篇 - 阿里山紀行(1):吳鳳公園.吳鳳廟.天長地久吊橋
.第1148篇 - 阿里山紀行(2):奮起湖老街.木馬棧道.翠竹林.奮起湖巨木
.第1149篇 - 阿里山紀行(3):奮起步道.杉林步道.百年老老街
.第1150篇 - 阿里山紀行(4):阿里山神木.旌功碑.樹靈塔.巨木群棧道
.第1151篇 - 阿里山紀行(5):祝山觀日步道.小笠原山.沼平公園.櫻之道
.第1152篇 - 阿里山紀行(6):姊妹潭.受鎮宮.三代木.巨木群棧道


新中橫公路(台18線),阿里山鄉(嘉義)、信義鄉(南投)交界處。
玉山國家公園標誌。
石山服務站(曾經是台灣海拔最高的火車站)。
石山服務站觀景步道。
從觀景步道眺望阿里山山胍。
塔塔加停車場。
從塔塔加停車場眺望阿里山山胍。
台18線終點,與台21線終點在此銜接。右往塔塔加遊客中心。
台18線終點,為新中橫公路最高點,海拔2610公尺。
塔塔加遊客中心入口。
塔塔加遊客中心。
塔塔加遊客中心前小廣場.使用高倍率望遠鏡遠眺玉山主峰。
玉山主峰(鏡頭拉近)。
塔塔加遊客中心入口旁有步道通往玉山登山口。
步道可以通往塔塔加鞍部(玉山登山口),路途有點遠,只走一小段即回頭。
夫妻樹,約位於新中橫公路台21線里程約141.7K處。
夫妻樹(紅檜巨木)。
從夫妻樹附近的公路遠眺阿里山山胍,左側最高峰為大塔山。
回程過石山服務站後,遇見一群台灣獼猴。
隔著車窗,與台灣獼猴近距離的目光接觸。
台灣獼猴。
回程。返抵阿里山鄉,沿著台18線公路下山。

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