阿里山紀行(2):奮起湖老街.木馬棧道.翠竹林.奮起湖巨木(Tony的自然人文旅記第1148篇)

Tony的自然人文旅記(1148)

阿里山紀行(2):奮起湖老街.木馬棧道.翠竹林.奮起湖巨木

Tony的自然人文旅記
圖:奮起湖蒸汽火車陳列室
奮起湖蒸汽火車陳列室

七月一日,阿里山之行的第二日,早起,老婆在飯店整理行李,我已帶著小東先逛遊奮起湖老街及車站。

其實昨晚我已先逛過老街一圈,蒐集情資,對照地圖,發現奮起湖周遭有不少步道或古道, 數量之多,難以一一走訪,而我不熟路況,帶著老婆及孩子同行,有點不知如何安排是好。

奮起湖飯店有提供導遊行程,由專人導覽講解,或許參加團體行程較為省事,不必自傷腦筋。 不過團體行程走得較慢,而且今天上午行程也只走訪奮起湖南側的步道已。想了想, 還是決定自己當領隊,希望上午能走完奮起湖南側及北側三條主要步道。

用完早餐,我們先來到奮起湖火車站旁的蒸汽火車陳列室。這座陳列室是昔日的火車庫,木造的矩形建築,歷史悠久,具有鐵道文化的價值, 而被指定為縣定古蹟。館內主要陳列兩輛除役的18號及29號蒸汽火車頭,都具有百年歷史, 曾經行駛於阿里山森林鐵道超過半個世紀。館內也介紹了山城奮起湖的歷史。

圖:奮起湖全景(近處建築物為蒸汽火車陳列室)
奮起湖全景

奮起湖,舊稱「畚箕湖」,是因此地三面環山,地勢低窪,形似畚箕而得名。

台語「畚」和「糞」同音,地名被訛寫為「糞箕湖」。

日治時代以糞箕湖地名不雅,改名為「奮起湖」。奮起湖的地名,至今亦已有百年歷史,不過當地人仍然習慣稱「畚箕湖」。

奮起湖,海拔1400公尺,屬於嘉義縣竹崎鄉,清朝嘉慶年間有漢人入墾此地,原本只是偏僻的山區小聚落。 日治時代大正元年(1912),阿里山森林鐵道通車,奮起湖成為森林鐵道沿途最大的中繼站, 上下山的蒸汽火車頭在此交換接駁及保養調度。

因為鐵路運輸便利,奮起湖也發展成為附山區貨物的集散地,車站下方形成長約500公尺的街市, 即今日的奮起湖老街。老街沿山坡而建,而形成山城聚落的風貌。

阿里山開採森林,又兼營觀光旅遊,森林鐵道的火車每日載滿遊客及伐木工人上山,抵達奮起湖時, 接近中午用餐時間,因此而促成奮起湖鐵路便當的興起。每當火車進站,停靠休息之際, 小販沿著軌道叫賣便當,成為奮起湖的特殊之景。時至今日,提起奮起湖,最有名氣的,就是奮起湖鐵路便當了。

圖:奮起湖老街
奮起湖老街

奮起湖便當創始店林家第二代的回憶,當時每天可以賣超過1000個鐵路便當,可以想見當時盛況。

然而好景不常。民國七十一年(1982),阿里山公路通車,那一天,林家著名的奮起湖鐵路便竟然賣不到10個。

公路的便捷,取代了行駛速度緩慢阿里山森林鐵道,成為遊客的新選擇,而阿里山伐木時代,鐵道運輸落沒。 阿里山森林鐵道也從昔日班班客滿的盛況,而縮減為每日上下午各一班的窘境,鐵道營運年年虧損, 無人車站逐一縮減關閉。遇到風災,鐵道毀損,亦無力儘速修復。

如今阿里山森林鐵道本線仍處於中斷狀態, 火車只行駛往來嘉義與奮起湖之間而已,此外只就只有觀光興盛的阿里山森林遊樂區內的神木、祝山支線仍然營運而已。

阿里山森林鐵道衰微,奮起湖的市況隨之蕭條,一如北台灣礦業沒落的九份曾經歷過的命運。 不過奮起湖並沒有因此一蹶不振,在地方人士的努力下,以既有的鐵道文化、山城風貌,加上整建山城周遭的古道及步道, 轉型成為一處觀光遊憩景點。奮起湖因而有「南台灣九份」的美名。

圖:木馬棧道
木馬棧道

離開奮起湖蒸汽火車陳列室,我們走往奮起湖北側的169線公路,開始今日的步道之旅。

過火車平交道,隨即抵達奮起湖農產品展售中心, 這裡是奮起湖北側森林步道的入口之一。

奮起湖北側森林步道主要包括「木馬棧道」及「奮起步道」,另外還有越嶺往其它地區的古道(例如糕仔崁古道、奮瑞古道), 及離老街較遠的大凍山國家森林步道,就只能割愛了。

從登山口上行約一分鐘,來到岔路口,左往奮起步道,右往木馬棧道。一石階陡上,一平緩腰繞,不難抉擇,沒有猶豫, 自然是選擇平緩好走的木馬棧道了。木馬棧道形成於阿里山森林鐵道興建時期,當時以木馬拖運木材,以提供鋪設鐵道所需的木材。 木馬棧道腰繞而行,沿途多柳杉人工造林。

木馬棧道走至一座涼亭後,轉為土階下坡路,遇小溪谷,有拱橋過溪。過橋後,轉為土階上坡路,步道旁遍植孟宗竹, 此路段名為「翠竹坡」。沿途翠竹又直又挺,天空一片翠綠,令人驚喜,老婆頻頻拍照,小東則因走上坡路,輒有怨言。 爬抵上方,左有岔路通169線公路,續往右岔路下行,過一涼亭後,翠竹景觀被杉林所取代。

圖:奮起湖巨木
奮起湖巨木

行走不遠,又遇岔路,右下有木棧道,以木橋越過森林鐵道,通往奮起湖第一停車場登山口。

左岔路約100公尺處,有一棵奮起湖巨木。於是先取左行,前往參觀巨木。奮起湖巨木, 有著樟樹般的子與槭樹的翅果,稱為樟葉槭,整棵被其它藤蕨植物附生,遠望樹幹樹枝都是綠葉。 類

走訪完奮起湖巨木,本應折返回到岔路口,走往奮起湖第一停車場登山口。這是發現巨木旁的下方就是阿里山森林鐵道, 有小徑及鐵梯可以下去。於是決定改走阿里山森林鐵道返回奮起湖老街。這段鐵道目前停駛中, 所以可以安心步行其間。不過偶爾還是會有修理鐵道的工作台車經過,須留意路況。

阿里山之行,還沒有機會搭乘火車,卻先能漫步一段阿里山森林鐵道,也算是一償宿願了。 返抵奮起湖車站附近的鐵路平交道,繞行木馬棧道一圈,大約一個小時而已。

接著我打算繞回農產品展售中心登山口,續訪奮起步道。不過小東卻不想走了,吵著要回奮起湖老街, 兒子不願「奮起」,老婆只好陪兒子回去逛老街,我獨自一人走訪奮起步道。 這樣也好,單獨行動,更有效率,走完奮起步道,我應該還會有餘裕時間,可以繼續前進奮起湖南側的杉林步道。(∼待續

旅遊日期:2015.06.30∼07.03 (寫於2015.07.11)  



【路程時間記錄】
奮起湖蒸汽火車陳列室→3分鐘→農產品展售中心(登山口)→1分鐘→岔路口(右往木馬棧道)→8分鐘→涼亭→8分鐘→ 木橋越溪→1分鐘→翠竹坡→8分鐘→涼亭→1分鐘→岔路口(左往奮起湖巨木)→3分鐘→奮起湖巨木→14分鐘→奮起湖蒸汽火車陳列室, 環繞一圈約一個小時(含休息時間)。

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奮起湖大飯店(奮起湖便當創始店)。
奮起湖老街。
奮起湖火車站。
奮起湖百年車站(奮起湖火車站旁),車站前有三棵百年杜鵑樹。
奮起湖蒸汽火車陳列室(縣定古蹟)。
29號蒸汽火車頭。
18號蒸汽火車頭。
奮起湖蒸汽火車陳列室。
奮起湖農產品展售中心(木馬棧道/奮起步道登山口)。
岔路口(左往奮起步道,右往木馬棧道)。
木馬棧道。
木馬棧道,前面過涼亭後,轉為下坡路。
柳杉造林。
木橋跨越溪谷。
翠竹坡(孟宗竹林)。
翠竹坡。
木造涼亭。
過木造涼亭,變為柳杉林景致。
遇岔路,取左行,續往奮起湖巨木。
奮起湖巨木(樟葉槭)。
奮起湖巨木旁有小徑接鐵梯,下行至阿里山森林鐵道。
阿里山森林鐵道。
漫步阿里山森林鐵道走往奮起湖老街。
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