Tony的自然人文旅記（1131）
[新北市平溪]．十分瀑布．十分老街
圖：十分瀑布。
封閉多時的十分瀑布，去年12月29日重新開放，免費入園，吸引許多遊客的造訪。 十分瀑布一向有「台灣尼加拉瀑布」的美譽，盛名遠播。雖然瀑布美景無敵， 不過園區步道設施老舊，長久以來也受到遊客詬病。 遊客入園是為了欣賞十分瀑布，而卻支付入園門票180元，費用不低，於是遊客抱怨政府對於十分風景區的管理不當。 而政府對此亦感到委屈。 因為經營已久的「十分瀑布園區」並非屬於「十分風景區」的範圍。由於十分瀑布附近河道旁為私人土地， 成為私人經營的風景區，長期以來將十分瀑布據為己有景點，遊客須購票才能入園。 近年來國民旅遊蓬勃興盛，十分瀑布園區卻不能與時俱進，瀑布一流，設施三流，為十分風景區帶來負面形象，成為推動觀光發展的包袱。 政府觀光單位終於硬起來，以徵收土地及另闢步道的方式，收回十分瀑布，封園加以整治。如今十分瀑布園區重新開放，形象一新，遊客免費入園， 為平溪線鐵道觀光挹注一股新活力。
圖：新建步道通往十分瀑布園區
今天與老婆來遊十分瀑布，體驗通往十分瀑布的這條新建步道。 我們從十分旅遊服務中心出發，沿著馬路旁的人行步道走至終點三合院古厝，即看見新建木棧道步道入口。 寬闊的棧道沿著山腰緩緩下行，途中路旁有業者經營的餐飲店，供遊客於森林戶外平台雅座，品酌香茗，欣賞風景。 木棧道走到盡頭轉彎處，接水泥路，迂迴向下，即抵達十分瀑布園區。 從十分旅遊服務中心步行而來，快則15分鐘，慢約20分鐘，即可抵達十分瀑布園區。久違的十分瀑布，壯闊的簾幕瀑布，再次呈現於眼前。 十分瀑布重新開幕，果然遊人如織，瀑布區瀑聲及人聲鼎沸。 十分瀑布園區舊有大門入口，如今已封閉，無法由此進出。瀑布區內有私人經營的餐廳，似乎得穿過餐廳，才能接回舊有步道， 過觀光吊橋，沿著基隆河岸，再過四廣潭吊橋，回到十分旅遊服務中心。如果沒有消費，不知能否順利借過？我們選擇循原路折返。 新舊兩條通往十分瀑布的步道，新路的路途稍遠一點點，但大約15∼20分鐘就可以抵達瀑布區，還算相當便利。 以沿途風景而言，則還是舊步道較吸引人。 舊步道沿途有四廣潭吊橋、基隆河水岸、平溪線鐵道古橋墩、眼鏡洞瀑布、觀光吊橋等風景，無論溪流風光或鐵道風情， 都很有特色，而往十分瀑布的新步道則有一半時間是走馬路旁的人行步道。 兩全其美的路線應是走環狀路線，來回走不同路線，欣賞十分瀑布之美與四廣潭步道之勝。能否如此？就得看政府的努力或是自己掏腰包了。
圖：十分老街
接著我們順道遊覽十分老街。 幾年不見，老街熱鬧的景象，令我感到相當驚訝。記得以前非假日來時，老街寂寥，遊客稀疏，如今情況已全然不同了。 十分老街鐵道兩旁狹窄的街道，遊客穿梭往來，絡繹不絕，也有許多遊客站在鐵道上，或取景拍照，或準備放天燈。 老街的遊客形形色色，聽其語言及看天燈上面所寫祈福文字，可知十分老街已成為國際景點， 從我身旁走過的，有來自日本、韓國、香港等外國觀光客，加上台灣本地的遊客，讓這尋常星期一下午的時光， 老街呈現如此熱鬧的景象。 回想當年，民國90年（2001）時，納莉颱風重創北台灣，平溪線因嚴重毀損而停駛。當時台鐵因平溪線虧損嚴重， 曾經心灰意冷，一度考慮就此結束平溪線的營運。 我走訪平溪線及我的平溪之旅，始於納莉颱風之後。十幾年來，平溪線沿途的礦村聚落一直是我鍾愛的景點， 喜歡那繁華落盡的寂寥與滄桑氛圍。如今變得熱鬧與繁華，我反而覺得有點不習慣。 短短十年間，平溪線走過滄桑，迎接繁華，從寂寥到欣榮，確屬不容易。我雖然還不太習慣，但樂見此一發展。 滄桑時有滄桑的哀愁，而繁榮時有繁榮的難題。我寧願看見民生樂利而不是社會蕭條。 來到十分老街，沒有放天燈祈福，只是心裡默默祝福而已。祝福十分，忘莫滄桑之時。煤礦自然資源愈採愈少，終有枯竭之日； 而礦業人文遺跡則愈古愈見風華，只要好好維護與經營，就可以永續發展下去。
旅遊日期：2015.03.30 （寫於2015.04.09）
【路程時間】
【延伸閱讀】
[旅行照片]
更多旅記照片....十分瀑布．十分老街（Google相簿）
[旅行地圖]
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