我有幾年沒爬基隆山了。上一次陪老婆爬基隆山，已是十年前的往事了。

今天陪老婆出遊，選景點時，先想到了九份，然後想起基隆山。提議去爬基隆山， 老婆欣然同意。於是決定先爬基隆山，再遊九份老街。

基隆山貌似雞籠的山峰，是東北角的地標名山，來九份玩的遊客，就算沒爬過基隆山，也一定見過基隆山。

雖然已經很熟悉基隆山，但今天登基隆山仍帶給我不少的驚豔與驚喜。 從登山口停車場起登，抵達第一座觀景平台時，發現山麓杜鵑花正盛開，桃紅靚艷花朵，一叢又一叢， 步道春意盎然。山櫻花則花季已過，樹枝生嫩葉，反成了映襯杜鵑花的綠葉配角。

看到步道沿途花朵嬌滴，才發覺這是我第一次在春天登基隆山。 杜鵑花色繽紛，夾道相迎，一路賞心悅目。前行約5分鐘，抵達主線步道與支線步道的岔路口。由支線步道登頂長1395公尺， 比起主線步道長的685公尺，路途距離多了一倍。

圖：基隆山支線步道入口（左岔路）

這是幾年前新闢建的基隆山支線登山步道。

早期興建的基隆山登山步道，由於循著山稜直線攻頂，石階步道陡峭，遊客往往望而興嘆。

這條支線步道則沿著山腰迂繞上山，雖然繞遠路，但步道較平緩，讓遊客可以較輕鬆的登訪基隆山。

我們選擇走支線步道上山。不同於主線的石階路，支線步道以泥土路為主，除了少數陡處鋪有石階之外， 其餘大多為緩緩上行的泥土路，偶有枕木土階，而沿途也較有林蔭遮陽，走來果然較不辛苦。

支線步道位於基隆山之西側山腰，所以沿途景觀以深澳、基隆一帶的北海岸景觀為主， 而主線步道可以基隆山以東，金瓜石、南雅、鼻頭角一帶的山海景觀。所以上山、下山走不同的路線， 可以領略不同的基隆山風光。

步道沿途設有兩座觀景平台，都是眺景佳處。過第二座觀景平台後，步道坡度漸陡， 末段呈之字型迂迴，然後與基隆山的主線步道會合。會合處距離山頂僅215公尺，然後續行主線石階步道約10分鐘， 登頂基隆山。從登山口上行走支線步道上山，費時約45分鐘。

基隆山海拔588公尺，以高度而言，不是大山，而由於位於山海之交界，位置絕佳，視野遼闊，幾近360度的環繞展望， 所以有大山氣勢。東北海岸岬角海岸地形，金瓜石礦業聚落的風華，如蛇盤行的金九公路，如茶壺狀的茶壺山， 天氣清朗時，都盡入眼簾。

圖：基隆山雲海

我曾經與老婆三次登頂基隆山，所見風景都不同。

第一次登頂時，雲霧籠罩，眼前一片霧茫茫而已。第二次登頂遇好天氣，展望佳，所見景色最美。 這一次則見識到基隆山的雲海。

我在支線步道的觀景平台俯瞰深澳岬角，然然可以看見海水景色。登頂時，整個東北角海岸，海上已是白茫茫的雲海之景。 風從海上來，雲海漸往陸地飄移，不久之後，金水公路、金瓜石聚落亦漸漸隱沒於白茫中。

我們在基隆山山頂涼亭休息，觀賞雲海，周遭景物隨雲霧變化，忽現忽隱，頗有逸趣。我們停留半個多小時，然後從主線步道下山。 筆直的石階步道從山上直向九份聚落，整座山城彷彿就在腳下，山城的背後，遠處聳峙的連嶺大山是三貂嶺，九份顯得渺小， 俯瞰九份山城，令人有天地寥闊之感。

昔日主線步道從登山口至山頂，共設有4座涼亭，現僅存3座，而另外新建3座觀景平台，設有導覽解說牌， 讓遊客在登臨之際，也能認識基隆山及九份、金瓜石的礦山歷史。

下山的石階路，走來感覺輕鬆許多。大約30分鐘，即返抵登山口旁的停車場。 原本打算中午在九份老街用餐，不過上午經過九份基山街時，發現老街入口人潮洶湧， 遊覽車載來一批又一批的觀光客。

現在的九份已是國際景點，今非昔彼，無論假日或非假日，都很熱鬧。於是我們改變決定， 不去湊熱鬧，直接開車下山，前往瑞芳老街用餐，順道逛逛平日依然寂寥的瑞芳老街。

旅遊日期：2015.03.16 （寫於2015.03.26）　　

【路程時間】
登山口停車場→6分鐘→主線/支線岔路口（走支線）→6分鐘→第一座觀景平台→6分鐘→第二座觀景平台→16分鐘→支線/主線交會處→10鐘→基隆山
基隆山→35分鐘（走主線步道下山）→登山口停車場

【延伸閱讀路程時間】
Tony的自然人文旅記第0190篇 -2004.10.11 基隆山

[旅行照片]

[旅行地圖]

[交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小）


◎如何前往基隆山？
【自行開車】︰國道1號北上，過汐止交流道後，從大華系統上62快速公路，瑞芳匝道下，接台2丁公路至瑞芳市區，右轉102線公路至九份隔頂基隆山登山口停車場。
【大眾運輸】搭台鐵東部幹線至瑞芳火車站，在火車站前的公車站轉乘往九份的公車。