图：东势格派出所前的日据时代古桥
今天前往平溪乡探访火烧寮古道。火烧寮，位于平溪乡东势村，虽然地点偏僻，但名气不小，
我记得中学地理课本曾读过，火烧寮是台湾雨量最多的地方。我以前一直以为火烧寮是在
基隆的暖暖。教科书好像是这么写的。百年前，火烧寮与暖暖同属于基隆厅石碇堡，后来才划分为不同
的乡镇市，然而“暖暖火烧寮”的说法却一直流传至今（注1）。
“火烧寮”的地名也很有趣，俗话说：“水火不容”，台湾最多雨的地方竟然取名为“火烧寮”，
令人到好奇，不知有何典故？
我前些日子探访“盘山坑古道”，
曾经过火烧寮，今日旧地重访，路线已相当熟悉。从台北出发，走106县道，由深坑、
石碇至平溪，过岭脚时，在“白莺桥”前右转北43乡道。叉路口附近有一矗耸的巨岩，被称为“白莺石”，是当地明显的地标。
转入北43乡道，公路沿芊蓁林溪而行，前行约2.6公里，抵达东势格派出所前的叉路口。我在此暂时停车，前往
参观东势格派出所前的一座日据时代古桥，据说东势格派出所也是日据时代派出所改建的。
图：东势格派出所
东势格派出所所长看我在古桥前拍照，走出来跟我打招呼。所长姓郑，知道我前来探访火烧寮地区的古道，
便热忱地邀我进入派出所内聊聊天，交换意见。我问起派出所的历史，郑所长只到任五个月，并不清楚。
我们在派出所外面实地观察，发现派出所的石砌围墙，已青苔斑斑，判断应是日据时代遗留下来
的。围墙的两个门柱则是新修建的水泥柱，石柱下方镶刻着民国五十九年（1970年）重修。新旧对照，这古朴的石砌
围墙应是民国三十四年（1945年）以前的产物。派出所的部份基石也很古旧，透出岁月的沧桑，可能也是日据时代的遗迹。
郑所长说，东势格原本分为东势村及紫来村，后来因为人口减少，两村合并，只剩东势村而已。岂止东势格如此？
煤矿没落之后，其实整个平溪乡都面临人口外流的问题。
告别东势格派出所，我继续前进火烧寮。派出所前的叉路，右叉路是北43公路，通往坪林，左叉路则为北农15“番子坑产业道路”。
我取左行，前进几百公尺，来到平溪国小东势分校，校门口旁侧有一间福德宫，背对着马路。我暂时停车，参观校园。东势分校已
经废校。教室闭锁，操场空空荡荡，游戏设施闲置。寂寥的校园里，有寂静的春天。
图：火烧寮万善堂
我继续踏上旅程。番子坑产业道路前行约1.8公里，过“龙合桥”，有左叉路通往火烧寮。路口处有一凉亭。
我左转火烧寮产业道路。根据资料，三年前，这条火烧寮产业道路还是泥土路，如今则已铺成柏油路。
沿途看见三、四辆台电的工程车停于路旁，约七、八名工程人员忙着整理器材，准备施工。小心会车通过，前进约七、八百公尺，
抵达火烧寮26号。本来预定停车于此，发现后续的碎石土路也已变为柏油路。于是再开车往前走小一段，找一处路旁空旷地停车。
从停车处往前走，路旁出现一座古朴的石砌有应公庙，名为“万善堂”。于是沿着这条产业道路往上走。读旅行记录，去年
此时，这个路段还是泥土路，充满古道气氛，如今景观已改变。
虽然如此，铺设柏油路毕竟能方便当地居民进出，改善
生活条件。产业道路紧临火烧寮溪，淙淙水流声相伴，溪水清澈，还可看见小鱼在溪中倏游，一路步行，周遭有流水绿意景
致，观感也还不错。不久，又遇见一座古朴有致的小万善堂，也是石砌建造的。
继续前行，约八分钟，抵达火烧寮34-1号民宅，是一间百年石头厝。与民宅老伯寒喧问好。过民宅，又约七、八分钟，抵达火烧寮36-1号
民宅，古厝正在改建。柏油道路只铺设到这里，之后变泥土路。我喜欢走泥土路。
图：火烧寮古道
不久，看到路右侧菜园旁又有一座万善堂。于是转入菜园，趋近细瞧。菜园里有位农夫正在喷洒农药，
彼此打招呼，他停下工作，和我聊了起来。我向他问起当地的古道，他说往上走有左右叉路，
左叉路通往枋山坑，可至双溪，右叉路通往楣子寮，可通坪林渔光，但这些旧路都已荒废。我问旧路如何走，
他拿起树枝在地上笔划，向我解释当地的古道旧路。
我也好奇地问，火烧寮怎么有这么多的有应公庙。他回答说，因为早期先民来火烧寮开垦，很多是单身未娶的“罗汉
脚”，病殁后成为无主尸骨，当地垦民于是加以收埋，立万善堂，以祭祀这些孤魂。他说，当地居民都是姓陈，唯一
例外的火烧寮46号，屋主姓周，是后来才迁入的。
我问起现在火烧寮的雨量如何？陈先生开朗地笑说：“火烧寮从来不缺水，这里的雨量多，水质好。”“这里的地名为何称
火烧寮呢？”我问。于是他侃侃谈起听长辈说过的地名典故。他说，早期这里是原住民的居住地，后来汉人来此拓垦，
赶走原住民。原住民迁往更深山的那个地方，被汉人称为“番子坑”。番子坑的地名就是因此而来的。
当时，因为汉人占据了原住民的土地，原住民怨气难平，于是前来偷袭，放火将汉人盖的屋寮全部烧光，所以地名才被称
为“火烧寮”。“火烧寮”、“番子坑”的地名反映出台湾早期族群冲突的一段历史。
图：火烧寮古道，幽静森林小径
陈先生是东势分校毕业的。他说因为人口外流，没有学生来源，东势分校只好裁撤了。校地卖给了农会，未来将发展生态旅游，
举办赏萤活动。他说火烧寮现在只剩七户人家，都是像他这样在退休后才回到火烧寮定居，在自己的土地上耕种。
陈先生年纪和我差不多，竟然已经退休了。自己有土地可耕种过活，即使在都市讨生活不易，随时都可以选择回归家园，古人说：
“富贵非吾事，归与白鸥盟”，此言不虚，但得有田一亩才能如愿。
告别陈先生，我继续前行，来到了36-2号民宅前的叉路口。两边都是宽阔的泥土路，可以左去右回，刚好绕一圈，再回到这里。
于是我先取左行。上坡走一小段宽阔的泥土路，发现右侧有的古道小径旧路。于是舍大路，走进古道小径。古道沿着小溪畔的树荫下，
羊肠幽径，气氛好，不久，又与大路会合，接着便来到火烧寮41号民宅，是传统的石头厝。
过41号民宅，古道又变为山林幽径。不久，遇一小溪沟。溪沟似有小径向上。根据陈先生的说法，沿着小溪沟往上走，约
二十分钟即可抵达往枋山坑的越岭鞍部，那里也有一座万善堂，但已被枋山坑的居民迁走，只剩遗迹而已。路况不好，
我没有尝试。于是继续直行。
图：火烧寮46号石头厝
接着的这段森林小径是火烧寮古道的菁华路段，古道小径弯绕于树林中，路径平缓，林荫幽静。约十分钟，走出森林，
接上宽阔的产业泥土路，往上走，便抵达火烧寮46号民宅。这也是一间古朴的石头厝。民宅主人姓周。周老先生夫妇此时
正在大厅用餐，我突然出现，让他们有点讶异，周太太招呼我用餐，我微笑婉拒，周先生则走了出来与我寒喧。我向他问起，
这里是否还有路可通往坪林的楣子寮。
周老先生说，从石头厝后方爬上去，钻过树林，爬到棱线，再往下走，就可接上楣子寮的产业道路，路程大约二十分钟，但
旧路已荒废，完全没有路径，只能硬钻过树林。我问会不会迷路，周先生笑答：“不会”，他说大约十分钟就可爬上棱线，
到了棱线，就可看到下面的产业道路了。从产业道路再往下走，可以抵达阔濑。我不想一个人钻进荒僻的树林里，所以只到此
而已，记录此事，以供后至者参考。古道应犹在，只是容颜改。
在古厝前与周先生闲聊起来。周先生说他退伍后从楣子寮来到火烧寮买这块地，在此开垦。厝前这条宽阔的碎土石路是
四年前台电为了架设电线才开辟的。他说，四年前这里还没有电，只能使用燃煤灯。这说词让我感到惊讶。台北城在十九
世纪末就已有电灯了，而火烧寮最偏远的一户，竟迟至二十一世纪才有电灯。或许这就是所谓的“城乡差距”吧！
离开46号民宅，沿着泥土路往下走，约十分钟，绕回到火烧寮36-2号民宅圈。接着循原路往回走，回到万善堂附近取车。
回程，经过火烧寮26号附近时，台电的施工车还停在路旁，几名工程人员爬上电线杆，顶着烈日，正在架设电线。此情此景，
不禁令人感动。因为有这些无名英雄，才能让许多偏僻人家在夜晚能够看得见光明。
旅游日期：2006.04.19
[路程时间记录]
白莺桥…1.8公里…东势格派出所…1.8公里…龙合桥…0.8公里…火烧寮26号…0.3公里…万善堂 （开车）
第一座万善堂…3分钟…第二座万善堂…8分钟…火烧寮34之1号…8分钟…火烧寮36之1（柏油路终点）…3分钟…
第三座万善堂…3分钟…火烧寮36之2号…12分钟…火烧寮41号…15分钟…火烧寮46号…10分钟…火烧寮36之2号…
15分钟…第一座万善堂
注1：日据初期，日本人将清朝台湾地区的行政区域重新划分，设台北、
台中、台南三县及澎湖厅。明治三十四年（1901年），又废县设厅，将全台湾分为二十个厅，大台北地区有“台北厅”、
“深坑厅”及“基隆厅”；“基隆厅”下辖“金包里堡”、“基隆堡”、“三貂堡”、“石碇堡”；当时的暖暖、
平溪都属于石碇堡，而石碇堡的行政中心设于暖暖街，所以才有“暖暖火烧寮”的说法。大正元年（民国元年；1912年），
火烧寮降雨量8408公厘，创下台湾最高记录的雨量。
[照片]
日据时代古桥。
东势格派出所及古桥。
东势格派出所，石砌围墙疑似日据时代的遗迹。
平溪国小东势分校大门旁的福德宫。
平溪国小东势分校。寂静的春天。
番子坑产业道路（北农15），往番子坑及火烧寮。
万善堂（有应公庙）。
火烧寮产业道路，碎石土路已铺成柏油路。
第二座万善堂。
产业道路沿着火烧寮溪而行。
火烧寮34-1号石头厝。
火烧寮36-1号之后，柏油路变成泥土路。
第三座万善堂。
火烧寮36-2号民宅。
从大路转入古道小径。
古道旧径沿着小溪沟岸而行。
火烧寮41号石头厝。
进入古道菁华段，森林幽径。
古道腰绕前往火烧寮46号民宅。
火烧寮46号石头厝。
火烧寮46号往下走的泥土路，是架设电线时开辟的。
火烧寮26号民宅附近，台电工程车仍在施工。
[行旅图]
[交通地图]（可用箭头上下左右移动及放大缩小）
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